Ostatnie newsy
Dołącz do nas na facebooku
Bądź bieżąco ze wszystkimi nowościami w newsroomie i na stronie moto-opinie.info :)
syntetyk czy półsyntetyk do moto?
11-30-2013, 10:59:29
Siema - mam hornetke z 2006 roku. Motocykl ma przejechane 56 tys. km i mechanik radzi mi żeby zalać motor olejem półsyntetycznym. Jeżdże na Motulu 7100(pełny syntetyk) i wszystko z silnikiem w porządku. Ciekaw jestem waszego zdania - zostać przy syntetyku czy lać już półsyntetyk?
11-30-2013, 13:23:38
Hej mechanik chyba nie bierze pod uwagę że cały czas śmigasz na syntetyku. Ja bym został przy syntetyku, przy okazji polecam Castrola Power 1 Racing 10W/40 lub 10W/50. Dużo tańszy niż Motul 300 V a jakościowo ta sama liga.
11-30-2013, 14:13:46
Trzeba przyznać, że mechanika masz super
Jak latasz na sytetyku to tylko taki lej - lepsze smarowanie, większa odporność na temperatury i znacznie dłużej utrzymuje swoje właściwości smarujące od każdego półsytetyka. Nie ma sensu nagle zalewać moto gorszym jakościowo olejem.
12-02-2013, 16:16:48
Jestem wyznawcą teorii, że silniki motocyklowe powinny wyłącznie jeżdzić na oleju syntetycznym. Jeśli chodzi o motocykle nie ma nigdzie konkretnych informacji co daje syntetyk, ale powiem że przerabiałem kiedyś temat sprężarek i producent podawał że sprężarka może pracować 50 godzin na oleju mineralnym(półsyntetyk to w gruncie rzeczy minerał+dodatki) i 200 godzin na syntetycznym - różnica jest gigantyczna, więc w znacznie bardziej obciążonym silniku motocyklowym na pewno po kilkudziesięciu godzinach pracy syntetyk zachowa swoje właściwości a półsyntetyk już będzie do wyrzucenia.
12-03-2013, 11:35:00
Jeśli zostaniesz przy syntetyku, to pamiętaj że syntetyk jest czesto tylko z nazwy, a skład to nie syntetyk. Olejów w pełni syntetycznych to spotyka się tylko w profesjonalnych sportach motorowych. Ale w naszych realiach codziennej jazdy najważaniejsza jest baza z czego lej jest zrobiony i ilość dodatków. Jedne z najlepszych baz olejowych to bazy estrowe, które posiada np: Motul, Bel Ray, itp. ale równe ważne są doatki które wpływaja na czystość silnika, osady zabezpeiczenie przed korozją itp. Im wiecej tym lepiej. Dobry ojel na drogę poznasz po stabilnosci parametrów w czasie (temp pracy silnika, spalanie itp.)- nie mylić z wyczynowymi olejami które sa przygotowane dla max. parametró na 1-2 wyścigi, i potem wymiana, i bardzo szybko tracą swoje zdolności, bo tak są przygotowane.
Dodaj odpowiedź
Szybka odpowiedź
