Oto jedna z najbardziej wyczekiwanych premier Intermot 2014 - odświeżona BMW S1000RR na 2015 rok. Motocykl to bardziej ewolucja niż rewolucja, ale czy S1000RR dominujący w swojej klasie wymaga bardzo gruntownych zmian?
BMW zmieniło nieco silinik - zastosowało nową głowice i lżejsze zawory ssące, zmieniony został także dolot powietrza i airbox, co pozwoliło na zwiększenie mocy sinilka o 6KM - S1000RR na 2015 rok osiąga moc 199KM przy 13,5 tys obr/min.
Zmniejszono także wage motocykla do 204kg(z płynami) dzięki zastosowaniu sztywniejszej ramy typu twin-spar z lekkiego stopu aluminium i akumulatora lżejszego o 1KG. Poprawiono także krzywą momentu obrotowego, aby motocykl jeszcze lepiej przyspieszał na niższych obrotach.
Oprócz zmian w silniku i geometrii motocykl przeszedł delikatny lifting - jak widać mamy nowy wydech, a asymetryczne światła zamieniono miejscami. Ponadto w S1000RRR będzie można dokupić opcje ABS Pro znaną z BMW HP4 oraz dynamiczne zawieszenie DDC(Dynamic Damping Control), które również zobaczyliśmy po raz pierwszy w modelu HP4.
Motocykl podobnie jak poprzednik oferuje 3 tryby - Rain do jazdy w deszczu i po mieście, Sport oraz tryb Race idealny do ścigania się po torze. Dodano pojawił się tryb Pro, który pozwoli użytkownikowi na zmiany wszystkich ustawień i dostosowanie ich pod własny styl jazdy - można zdefiniować kiedy będzie ingerował system kontroli trakcji DTC albo kiedy włączał się ABS. Tryb ten posiada także opcje elektronicznego tempomatu i asystenta startu pozwalającego wykorzystać pełną moc silnika do szybkiego startu bez "mielenia kołami".
Zmienione zostały także zegary, a jako wyposażenie dodatkowe pojawiły się podgrzewane manetki. BMW przedstawiło także film promocyjny z S1000RR 2015 w roli głównej, który zobaczycie poniżej.
