Kawasaki przedstawiło nowego Versysa 650 na 2015 w wersji ABS i LT. Motocykl przeszedł szereg modyfikacji począwszy od zupełnie odmienionego wyglądu, przez zawieszenie, a kończywszy na polepszeniu osiągów silnika.
To co pierwsze rzuca się w oczy to na oczywiście odmieniona nadwozie. Nowy Versys 650 otrzymał zupełnie nowe owiewki, które nadają ma teraz bardziej agresywnego wyglądu, a sylwetka motocykla jest bardziej smukła. Podwójne reflektory jeszcze mocniej podkreślają nową sportową stylistyke motocykla.
Poza wyglądem Kawasaki poprawiło to co w motocyklu turystycznym jest najważniejsze, a więc ergonomię i aerodynamike. Cel osiągnięto dzięki kilku zmianom - podnóżki motocykla zostały obniżone o 15 mm i przeniesione o 20 mm do przodu w stosunku do modelu 2014. Nowa przednia szyba jest większa i zmniejsza strugę powietrza, która uderza w motocykliste. Wysokość szyby może być regulowana nawet do 60 mm bez potrzeby użycia narzędzi. Nowe stożkowe siedzenie o niskim profilu to ukłon w stosunku do niższych motocyklistów.
Rama motocykla również została ulepszona - jest teraz sztywniejsza, a zastosowanie nowej wytrzymalszej rama pomocniczej pozwoliło zwiększyć maksymalną ładowność motocykla i wyposażyć go w system KQR(Kawasaki Quick Releasey - łatwo odczepiane fabryczne sakwy). System KQR wraz z fabrycznymi sakwami bocznymi jest dostępny w wersji LT Versysa.
Lepszy i większy komfort jazdy ma zapewnić także ulepszone zawieszenie - z przodu zastosowano zawieszenie Showa o skoku 41 mm z funkcją regulowanego tłumienia odbicia i odbicia. Z tyłu zastosowano nowy amortyzator KYB z regulacją napięcia wstępnego.
Nowy Versys napędzany jest tym samym silnikiem 649 cm3 co Kawasaki Ninja 650, jednak z większym momentem obrotowym osiganym przy niskich i średnich obrotach. Osiągnięto to dzięki zmianom w ECU i nowemu układu wydechowemu. Kawasaki zastosowało także nową pompe paliwa. Maksymalna moc silnika to 69 KM KM przy 8500 obrotach, a momet obrotowy to 64Nm przy 7000. Dostępna będzie także zdławiona wersja o mocy 48 KM aby spełnić wymogi kategorii prawa jazdy A2. Silnik
Większa moc i prędkość doprowadziły również do zmiany i poprawy układu hamulcowego - Kawasaki Versys 650 ma nowe zaciski, pompe hamulcową i większe tylną tarcze o średnicy 250 mm. Zbiornik paliwa został powiększony do 21L(poprzedni model 19), tak więc przejazdy autostradami czy długie wyprawy nie muszą być często przerywane zjazdami na stacje benzynowe.
Motocykl będzie oferowany w trzech malowaniach: Pearl Stardust(Biały), Metallic Spark Black / Flat hebanu i Pearl Shining Yellow. Cena motocykla zostanie ujawniona na targach EICMA 2014 w Mediolanie.
Dane Techniczne Kawasaki Versys 2015
- Silnik: czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC, cztery zawory na cylinder dwucylindrowy
- Pojemność skokowa: 649cc
- Średnica x skok tłoka: 83 x 60mm
- Stopień sprężania: 10,8: 1
- Chłodzenie: Cieczą
- Wtrysk paliwa: DFI z dwóch z przepustnicą 38mm Keihin
- Zapłon: TCBI z elektronicznym wyprzedzeniem
- Skrzynia biegów: sześciobiegowa
- Napęd: Łańcuch
- Rama: Rurowa ze stali o wysokiej wytrzymałości
- Zawieszenie przednie / Skok: 41mm widelec teleskopowy z hydrauliczą bezstopniową regulacją odbicia oraz napięcia wstępnego
- Zawieszenia tylne: Z regulacją napięcia wstępnego sprężyny
- Opona przód: 120/70 ZR17
- Opona tył: 160/60 ZR17
- Hamulec przód: Podwójne tarcze 300mm i dwutłoczkowe zaciski. Opcjonalny ABS
- Hamulec tył: Pojedyncza tarcza 250mm, jednotłoczkowy zacisk
- Pojemność zbiornika paliwa: 21L.
- Gwarancja: 12 miesięcy
