Firma Continental, która od lat produkuje systemy ABS dla motocykli zapowiedziała wprowadzenie na rynek nowej generacja ABSów motocyklowych ze wspomaganiem hamowania w zakręcie. Pierwsze systemy Continentala tego typu trafią do motocykli BMW.
Turystyczny BMW S1000XR będzie pierwszym motocyklem wyposażonym w nową generacje ABSu Continentala. Hamowanie w zakręcie znacznie różni się od hamowania na prostej i jest bardziej niebezpieczne, dlatego wymaga specjalnych rozwiązań które zwiększą bezpieczeństwo i płynność hamowania w takich warunkach.
Czujniki systemu monitorują 100 razy w ciągu sekundy wszystkie parametry łącznie z kątem nachylenia i tak steruje doborem siły hamowania żeby żadne z kół nie uślizgnęło się, ale także żeby rozkład sił hamowania był dobrany w taki sposób żeby motocykl nie prostował się nadmienie i zachowywał optymalny tor jazdy.
BMW już zastosowała podobny system nazwany ABS Pro w modelu HP4, jednak widocznie chce się skupić na samych motocyklach, a rozwiązania takie jak wspomaganie hamowania zlecać innym firmom.
Ronan Le Roy z firmy Coninental powiedział: "Dzięki zoptymalizowanej krzywej hamowania motocykl w zakrętach jest bardziej stabilny, a zatem bardziej przewidywalny. Niebezpieczeństwo wystąpienia wypadku w trakcie jazdy po łuku jest zmniejszone."
