Kawasaki Ninja 650 2017
Mamy już 13439 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Kawasaki Ninja 650 - Pytania i dyskusje



Ilustracja przedmiotu

1  

Kawasaki Ninja 650

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
8.50 / 10

(Na podstawie 2 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Kawasaki Ninja 650 2017




Arek
0
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Witam!
Przejechałem Ninja 650 KRT 2017 około 500 km, ale że jestem doświadczonym motocyklistą, to sądzę, że moją opinią będzie przydatna dla osób, które myślą o zakupie średniej Ninji.
Motocykl na pewno może się podobać, a na pewno się wyróżnia spośród innych, a w malowaniu KRT dodatkowo nabiera wyjątkowego wyglądu. Motocykl jest poręczny i chyba najlżejszy spośród konkurencji (193 kg gotowy do jazdy) i odczuwa się to na plus zarówno podczas jazdy jak i przeprowadzania. Pozycja (mam 190 cm i 120 kg) jak na Ninje (odległości i wysokości kierownicy, wygodnej kanapy i podnozkow) jest bardzo wygodna i mając to na uwadze ten model bym nazwał Z650SX, tym bardziej, że jeździłem wcześniej Z1000SX. A może i sprzedaż by dzięki temu była większa, bo nazwa Ninje zobowiazuje i kto dziś chce jeździć Nija 650 o mocy tylko 68 KM, choć po wyglądzie można by sądzić że jest ich ze 150. No właśnie jak już jestem przy silniku, to jest to ogólnie dobra i przede wszystkim sprawdzona jednostka z dobrze znanego i długo produkowanego ER6. Trzeba tylko mieć świadomość, że to tylko 2 cylindry, ale czuć to tylko przy niskich obrotach, kiedy wyczuwa się znośne drgania i taką niechęć do wchodzenia na obroty. Żeby tego uniknąć nie należy schodzić na 1,2 i 3 biegu poniżej 3000 obr i na 4,5,i 6 biegu poniżej 4000 obr. W zakresie średnich i wysokich obrotów jest już dobrze i bardzo dobrze i podobnie jak w silniku R4, choć prędkość maksymalna to tylko licznikowe 200 km/h przy 10000 obr. Skrzynia biegów działa cicho i precyzyjnie i razem z lekko pracujacym sprzegłem (regulowana klamka) tworzą bardzo zgrany zespół, który umila jazdę. Podwójna przepustnice zmniejsza paliwozernosc i w trasie przy 120 km/h wskaznik pokazuje 30 km/L, a po zatankowaniu do pełna wskaźnik pokaże 350 km do przejechania na baku (14l).
Przydatny okazuje się wskaźnik wybranego biegu i shift lift oraz duży wskazowkowy czytelny obrotomierz. Hamulce (z regulacją klamki) z ABS zasługują na pochwałę, sa wystarczające, łatwe do wyczucia i można nimi operować w zasadzie jednym palcem, choć ja używałem z dużym zapasem dwóch. Zawieszenie dobrze wybiera wszystki nierówności naszych dróg i jest raczej nastawione na komfort.
Ogólnie motocykl za te pieniądze godny polecenia i nawet muszę przyznać, że przyjemniej mi się nim jeździło niż 90 konną CBR600F 2011.
LWG

Odpowiedzi użytkowników
Nie ma jeszcze żadnych odpowiedzi
na zadane pytanie.
Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod