NOWOŚĆ Headwave TAG

NOWOŚĆ Sony HDR-AZ1VR

NOWOŚĆ Icon Daytona
Mamy już 15974 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Ilustracja przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Problem z kranikiem.




Gość
5
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

witam.Po przekręceniu na rezerwe motor po chwili gaśnie.Na pozycji ON nie ma problemu.Po odpięciu wężyka od kranika paliwo leci więc raczej przewód nie jest zatkany .Motor Suzuki GS 500 1994
Drugie pytanie to czy można zamontować filtr paliwa do tego moto bo w baku trochę syfu jest.

Odpowiedzi użytkowników
Gość
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Jak masz syf w baku to pewnie kranik też brudny. Zdejmij, dokłądnie wypłucz bak i wyczyść kranik. Masz też dostępne zestawy naprawcze kraników - nowe gumki i wszystko. Po czyszczeniu nie powinien gasnąć. Filtr jak najbardziej możesz zamontować na wężyku paliwa - zwykły przepływowy.

Gość
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Jak masz kompresor to podłącz powietrze i przedmuchaj w drugą strone - powinno wydmuchać syf i odetkać kranik.

HD PICIU
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Nie wiem jak jest w tym modelu ale zazwyczaj kraniki mają siatkę - coś w rodzaju filtra wstępnego umieszczonego w baku. Jak masz syf w baku a masz na bank to ten filterek go zatrzymał i dlatego po przekręceniu na rezerwę nie leci. Wykręcić kraniki wypłukać zbiornik (można nawet wyczyścić gryzem w środku z benzyną ekstrakcyjną i na końcu samą benzyną). Wyczyścić kraniki i w miarę możliwosci zregenerować poprzez nowe sitko i uszczelki zmontować, założyć filterek na przewód, tylko patrz na kierunek przepływu. Zatankować do pełna i sprawdzić powinno być Ok. I pamiętaj na zimę w dostawcę zawsze z pełnym zbiornikiem. Pozdrawiam

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod