Mamy już 12144 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Suzuki GSXR 1000 K7 K8 (2007-2008)



Ilustracja przedmiotu

1  

Suzuki GSXR 1000 K7 K8 (2007-2008)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
9.60 / 10

(Na podstawie 5 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów


Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


10
Gość
10.31.2012 12:01:53

Jestem w posiadaniu gixxera k7 od 3 lat i dla mnie to najlepszy litr istnieje. Model ten nie ma wad konstrukcyjnych poprzednika(słynne pękające ramy w modelu k5 i k6). Zalet jest od groma, a wad praktycznie nie ma :D Wiem, że brzmi to troche dziwnie, ale taka jest prawda - zastanawiałem się co by wpisać w minusach, ale nic mi jakoś do głowy nie przychodziło.

Największą zaletą jest chyba silnik: Jest bardzo mocny i elastyczny - ma świetny dół jak i górę. Elastyczność na piątym biegu jest rewelacyjna - testowałem się z kolegą na RN19 ze 100 km/h i gixxer dosłownie znika R1ce z pola widzenia.

Spalanie jak na 180 konnego potwora jest śmiesznie niskie - przy ekonomicznej jeździe można zejść do 6,2L na 100. Przy ostrym dzidowaniu nie wciągnął mi nigdy więcej niż 9,5 L :) Pod tym względem jest podobny do 600tek.

Prowadzenie to klasa światowa - przesiadłem się z 600RR i spodziewałem się, że będzie się go ciężej przerzucało w zakrętach, ale nic bardziej mylnego - motocykl prowadzi się jak po sznurku - jest lekki, mały i bardzo zwinny nawet na bardzo ciasnych winklach. Po założeniu dobrych oponek(polecam GP Racery D211) aż sam się prosi do zejścia na kolano :)

Heble w gixxie również pierwsza liga - można hamować jednym palcem, a zbyt ostre potraktowanie klamki hamulca może się źle skończyć - moto od razu robi stopala, czasem nawet przy hamowaniu przed światłami się zdarza to przez przypadek ;)

Motocykl przez cały czas mojego użytkowania nie sprawił mi żadnych kłopotów, a przejechałem nim już ok. 40 tys. Zawsze pali od pierwszego, nawet po zimie jak nie wyjąłem akumulatora to zapalił - może nie od razu, ale po drugim zaciągnięciu paliwa.

Co tu dużo gadać - dla mnie to ideał motocykla. Każdemu polecam, napewno nie można być z gixxera niezadowolonym. Według mnie zasłużona 10tka.

Gość
brakuje tylko kontroli trakcji bo na winklach motor jest zbyt narowisty , wtedy byłby ideał potrafiący sie prowadzić jak 600

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
GSXR 1000 k7
12.30.2012 15:41:00

Jak polatacie na gixxie 1000 to już nie będziecie chcieli wsiadać na nic innego - świetne prowadzenie, piekielnie mocny silnik, super heble i ogromny banan na twarzy po każdym odkręceniu manetki. GSXR nie ma nawet typowych usterek. Wszystko jest dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. Pozycja za sterami bardzo wygodna - lepsza niż w hondzie sc57b i r1, którymi też jeździłem. Naprawde polecam.

Gość

Głosy: 7   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Gsxr 1000 - arrow/ bez kąt.
03.13.2016 21:11:51

Polatalem 500 kilometrów i muszę stwierdzic, że motocykl jest przerażający. Ciąg jak w F16. Od dołu do końca. Moja poprzednią VFR 800 FI wciaga nosem. A tam V4 silnik od dołu był całkiem mocny. Pozycja za sterami nie najgorszą. Sety można ustawić w 3 pozycjach. 3 mapy silnika bardzo przydatne. Dźwięk arrowow bez dbkillera potężny godnie zastępuje brzmienie V4. Co do awaryjności to nie moge się jeszcze wypowoedziec.

Gość
C.d. Nawinięte 10.000 km. Usterkowosc żadna. Gumy nie palę więc opony Dunlop Sportsmart 2 jeszcze są w dobrym stanie i dają radę. Power whellie idzie praktycznie nawet z 3 biegu. 3 paki na lighcie. Winklowanie pewne i komfortowe. Trasa 500 km bezbolesna...oczywiście bez korków. Każdy z moich kolegów po przesiadce z moto 600-800 i krótkiej przejażdżce na moim schodzi bez słowa z drżącymi rękami haha. Dźwięk 2 Arrow'ow bez katalizatora jest bez porównania nawet z Yosi z tego samego moto. Ogień z rur idzie jak ze smoka;-). Fakty są takie, że w roczniku do 2008 nic lepszego nie ma. A potem od 2010 to s1000rr albo rsv4 Factory. Może na sezon 2018 sobie któryś z tych sprawdze. LwG

Gość

Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
GSX
07.29.2016 13:38:13

Mam owo cudo K7 od m-ca -rewelka dotąd jeździłem FZ8 i CBF1000 - nie ma co porównywać .Jeśli ktoś szuka mocy i komfortu prowadzenia -będzie mega zadowolony!!!!!.Pozdr. Wszystkich motomaniaków

Głosy: 1   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Nic nie ma lepszego za te piniadze :P
10.14.2016 19:57:46

U mnie brak minusów kompletnie. Suzuki gsxr 1000 k7 czy k8 jest wyleczone ze wszystkiego. Zero problemów :)
https://www.youtube.com/watch?v=luRQp6dpLUk


Dołączone zdjęcia
Suzuki GSXR 1000 K7 K8 (2007-2008)
Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Shark EVO One

po 2 latach w końcu został rozwiązany problem z rysowaniem pinlocka, serwis Sharka wymienia mechanizm na ten montowany w Evo One 2, gdzie szybka p...

Klocki hamulcowe EBC

Ebc to przeciętny klocek włączając spiek HH. Klocki zwykłej jakosci, poprawnie działające. Znam znacznie lepsze produkty które mogę polecać ...

Suzuki SV650 S/N (2003-2008)

Motocykl nie jest dla nowicjuszy! Poniżej 4 sekund do setki , lekka waga i silnik wrażliwy na gaz nie ułatwia nauki. Nikt nie poleca np na pierwszy...

Honda Hornet 600 1998-2002

Jeden z lżejszych nakedów, bardzo odczuwalne 95 koni, nawet po przesiadce na mocniejszy 1000 nie odczuwam tak mocy. Dość krótkie przełożenia re...

S100 Dry Lube Ketten Spray

Używam tego smaru od ostatniego sezonu 2017 i muszę przyznać, że jestem mega zadowolony. Zazwyczaj smaruje go na noc by rano śmigać bezstresowo ...

Klocki hamulcowe Makland

Ktm exc 125 2011. Na przedzie siedzą hamują bardzo dobrze. Jak prox idento się zachowują. Zamówiłem na tył bo wcześniej kupiłem njc czy nhc t...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce