Gość: KenLee
Przydatna
NieprzydatnaZalety
-prostota i niezawodnosc w trasie
-wygoda i przyzwoita ochrona przed wiatrem. Pierwszy sprzet z regulowana elektrycznie szyba, ktora moglaby byc nieco szersza, ale i tak jest niezla. Robilem nim pare razy po 1400-1600 km dziennie i wieczorem nie bylo dramatu.
-bardzo dobre osiagi w otwartej wersji
-czesto dostepny ze swietnymi fabrycznymi kufram bocznymi Krausser K2
-prosty serwis, zawory na srubkach (inny rozrzad niz w GSX-R)
-nisko umieszczona kanapa sprzyja niewysokim osobom
Wady
-przecietne hamulce wymagajace duzej sily nacisku
-czeste awarie hydraulicznej regulacji napiecia sprezyny tylnego amortyzatora. Dosc latwe i tanie do usuniecia (oring+ strzykawka oleju), ale jak raz sie zacznie sypac, to czesto powraca i lepiej pomyslec o wymianie amortyzatora
-ograniczony przeswit w zakrecie podczas jazdy z pasazerem (szczegolnie przy awarii jak wyzej)
-nietypowy rozmiar kol, przez co ograniczony wybor opon
-duzy olejak wprawdzie nie przesadza ze zuzyciem paliwa, ale za to lubi wypic oleju
Dodam jeszcze, że mam silnik z 1989r gaźniki od 750 z 1995r
Moja ma 136km oryginalnie a po przeróbce sam nie wiem a 250 z palcem w d...e
zdławiona bez problemu licznikowe 220-225, przelotowa na autostradzie 160-170 km/h pali 6,5 l/100, przy 115 km/h 5,0 l /100 przy spokojnym traktowaniu.
