Mamy już 9426 opinii o produktach motocyklowych!
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Yamaha XV1100 Virago (1986-1999)



Ilustracja przedmiotu

1  

Yamaha XV1100 Virago (1986-1999)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
8.80 / 10

(Na podstawie 5 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów


Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Gość
11.24.2013 1:02:14

Duży moment obrotowy ukryty w słusznych rozmiarów silniku podczepionym do wyjątkowo zgrabnej chopperowej konstrukcji - tak w skrócie określiłbym tą maszynę.
Silnik jest bardzo elastyczny i umożliwia dynamiczną jazdę. 86 Nm jest dostępnych praktycznie cały czas i pozwala na bardzo dobre przyspieszenia i komfortową jazdę. Szerokie siodło jest jak wygodny fotel. Gdy dokupi się spacerówki dalekie wojaże to czysta przyjemność. Przelotowe prędkości grubo ponad setkę po autostradzie nie są żadnym problemem.

Jazda z pasażerem lub bagażami nie nastręcza większych kłopotów. Motocykl jakby nie odczuwał dodatkowej masy.

Virago 1100 trzeba traktować zdecydowanym przeciwskrętem by wjechać w zakręt ale w trakcie jego pokonywania jest stabilny i ochoczo przyspiesza na wyjściu. Nie straszne jej górskie winkle.

Pneumatycznie dobijane przednie zawieszenie na polskie warunki drogowe moim zdaniem jest zupełnie nieprzydatne. Tył jest dość sztywny, ale po paruset przejechanych kilometrach można w zupełności się przyzwyczaić.

Nieco uciążliwe są wibracje lusterek oraz całego motocykla przy wyższym zakresie obrotów.

Dwie tarcze hamulcowe z przodu i bęben z tyłu pozwalają zatrzymać ważącą ok. 250kg maszynę na znośnym dystansie ale odczuwalny jest brak większej siły hamowania.

Polecałbym ten motor miłośnikom chopperów/cruiserów z pewnym doświadczeniem albo dla odważnych i rozsądnych nowicjuszy.

Gość
Dodam, że jest bardzo wygodny i dziecinnie łatwy w prowadzeniu. Dla mnie też 10/10 (do prędkości rekreacyjnej ok 100km/h). Poza tym, stara, prosta, odporna na awarie konstrukcja!

Gość
Witam potwierdzam,dodam ze jerzdze do 110 km h,ija daje 10 gwiazdek bo dla mnie jest wszystko ok,polecam virago 1100,wszystkim tym co chca miec czopera,co do haowania sprawdzilem dobre klocki,nie byle co i po problemie,pozdrawiam

Głosy: 51   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Gość
12.29.2014 19:15:30

Virażka 1100 to mój pierwszy prawdziwy moto. Zakupiłem maszynę 4 sezony temu, a przesiadłem się w poczciwej WSK.
Moto prowadzi się bardzo dobrze, łatwo się składa w zakręty, bez problemu można trzeć podnóżkami o asfalt. Osiągi może nie są jakieś spektakularne- przyspieszenie na poziomie 5-5,5 do setki i max w granicach 190km/h, jednak w tej klasie pojemności i moto typu chopper to na prawdę dobre osiągi i nie odbiega od innych podobnych maszyn, a nawet pokuszę się o określenie, że chyba wartości jedne z lepszych. Bardzo dobra elastyczność- na 5 biegu przyspiesza bez szarpania nawet od 40 km/h. Bardzo dobrze chodzi w zakresie obrotów 2-4tys. Do 5 tys ciągnie fajnie, ale powyżej tej granicy czuć już brak mocy.
Co do wygody to kanapa jest ok, także pasażer nie ma co narzekać, tym bardziej jeśli xv ma na wyposażeniu oparcie.Na wyższych obrotach dokuczają trochę wibracje, a przy wyższych prędk. wiatr. Zawias trudno mi opisać bo jeżdżę solo i rzadko kiedy zabieram pasażera, ale nawet jak miałem plecaczek to nigdy mi nie dobijało czy jakoś gorzej się prowadziło maszynę.
Hamulce jak dla mnie są dobre. Odjąłem 1 gwiazdkę ponieważ przy wysokich prędkościach trzeba użyć dużo większej siły aby szybko wytracić prędkość. Jednak do 100 km/h bardzo dobrze hamuje.
Ekonomia i eksploatacja należy do tych tańszych. O ile spalanie jest na średnim poziomie (5 do max 5,8l/100km- powyżej 6 to tylko jak jeździłem autostradą pow. 150km/h) to inne koszty nie są wygórowane- olej z filtrem w granicach 150-160zł, filtr powietrza 30-40zł wymieniam co 3 sezony, filtr paliwa też podobnie i nawet jeszcze nie wymieniałem go. Po 4 sezonach nie robiłem nawet synchro gaźników. Wychodzę z założenia, że jak moto dobrze pracuje, przyspiesza, nie leje z tłumików i spalanie ma ok to po co ruszać. Przez 2 sezony zrobiłem ok 12 tys km. czyli w sumie niedużo.
Z was jakie musiałem wyeliminować to naprawa bendixu rozrusznika (150zł), wymiana oleju z uszczelniaczami w przednim zawieszeniu i na nowy sezon szykuje mi się wymiana sprzęgła (zaczyna się ślizgać). Moto jest łatwe w naprawie i takie czynności przy odrobinie wiedzy można wykonać samemu.
Przy moto mam zamontowane 2 boczne niewielkie sakwy i centralny średniej wielkości kufer. To pozwala mi na zapakowanie wszystkich potrzebnych rzeczy na wyjazd do znajomych czy na biwak, pod namiot itp.

Polecam motocykl virago 1100 osobą lubiącym styl soft chopperowy, którzy nie potrzebują osiągów prostujących nadgarstki, a szukają prostego w eksploatacji i naprawach moto o dużym i elastycznym silniku.

Darek
Nic dodać, nic ująć. Kupiłem Virago 1100 po ponad 20 latach rozłąki z motocyklami.Wcześniej była to MZ 250, rosyjski IŻ 49 (DKW 350) i różne epizody ze sprzętami typu WSK, Jawa, a nawet Junak. Choć motocykl ma swoja "słuszną" masę, to dość szybko przyzwyczaiłem się do jego niechęci do skręcania i konieczności balansowania przy niskich prędkościach. Ogólnie jednak to jest super. Polecam każdemu lubującemu się w tzw. "armaturze"

Głosy: 69   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
8
Choper z grona klasyków
02.28.2015 16:47:22

Świetna maszynka dla ludzi chcących się bawić motocyklem w sposób inny niż stawanie na jednym kole, palenie gumy, czy inne temu podobne. Jeździ się z nieukrywaną przyjemnością, w zasadzie nie chcąc nawet podkręcać gazu. A to z tego powodu, że po co skracać coś co sprawia tyle frajdy i być za szybko u celu. Ma swoje drobniutkie mankamenty. Trzeba być mocno skupionym przy braniu ciasnych zakrętów np. ruszając spod świateł i skręcając w poprzeczną ulicę. Motocykl jest wtedy mało stabilny i łatwo zaliczyć glebę.

Głosy: 39   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Popieram
04.28.2016 2:23:02

Po 25 latach nieobecności na drodze kupiłem Virago 1100. Jestem szczęsliwy z tego wyboru. Niewiele jeszcze wiem o mozliwościach wykonywania napraw we własnym zakresie ale wiem, że jest ich niewiele i wystarczy dbać o sprzęt i na bieżąco wykonywać przeglądy i konieczne wymiany sprzętowe. Motocykl wybrał mnie a nie ja jego. Uważam, że dla osób zrównoważonych i wiedzących dużo o życiu to najlepszy wybór i nikt się nie zawiedzie. Pozdrawiam.

Głosy: 9   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
8
XV1100
06.09.2016 9:04:16

Zalety. Wspaniały wygląd. Można oko zawiesić zwłaszcza na wypieszczonych egzemplarzach. W miarę wygodna, zrywna, bezawaryjna, średnio ekonomiczna. Zgrabnie wchodzi w zakręty, śmiało można podnóżkami po asfalcie przycierać. Zawieszenie wystarczające na Polskie dziurawe drogi. Wady. Trochę hałaśliwa, i przy większych prędkościach, wibracje stają się uciążliwe. Reszta O.K.

Głosy: 7   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Honda XR125 L

Super motor dla początku. Nadaje się na miasto i lekkie enduro lub nawet turyzm. Mały, lekki, uniwersalny, dość tanie części, niezawodny silnik...

Naxa F02

N o w sumie poza tym , że to jest szczękowiec to zalet nie widzę.
Szybka rysuje się od czegokolwiek.
Nosek sam się wysuwa z mocowa...

HJC IS-17

W porównaniu do Nolana N87 - bardzo mało miejsca w części szczękowej, nie ma miejsca na cyrkulacje powietrza i okulary przez to strasznie parują...

Revit Stellar

Rękawice ładnie wyglądają, są wygodne, ale jakośc wykonania poniżej przeciętnej. Po ok. 5 tysiącach puściły szwy - jeden przy palcu serdecz...

Modeka Lorenzo

Za rękawice dałem ok 160 zł, nie jest to wygórowana cena jak za model ocieplany z membraną. Komfort jazdy i funkcjonalność oceniam dobrze jedna...

V-MAX Altura

Polecam.
Za taką cenę nic lepszego nie znajdziecie.
Pare razy uratował mi dupę.
Śmigałem w nim kiedyś na enduro i zdarzył...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce