NOWOŚĆ Headwave TAG

NOWOŚĆ Sony HDR-AZ1VR

NOWOŚĆ Icon Daytona
Mamy już 15974 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Kawasaki ZXR 750 H1 H2 (1989-1990)



Ilustracja przedmiotu

1  

Kawasaki ZXR 750 H1 H2 (1989-1990)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
10.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Motocykl sportowy Kawasaki. Przez użytkowników nazywany był odkurzaczem z powodu rurowych dolotów powietrza przypominających rurę od odkurzacza.



Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów


Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Lato na Kawasaki
07.11.2014 19:17:57

Zacznę od tego że Kawasaki H1, H2, J1 i J2 to zdecydowanie odmienne modele zarówno w mechanice jak i budowie głównych podzespołów, dlatego nie powinny znaleźć się w jednej 'szufladce'. Przez 3 sezony jeździłem "starą rurówą" czyli Kawasaki ZXR 750 H1 z 89 roku. Motocykl bardzo zwinny choć lekko ociężały. Dobrze dociążony przód i nisko położony środek ciężkości dawały poczucie bezpieczeństwa oraz dobre prowadzenie. Oczywiście motocykl nie nadawał się do jazdy na tylnym kole ze względy na budowę silnika w którym olej spływał do jego tylnej części i połowa nie była smarowana. Problemem były uszczelniacze w teleskopach które co sezon wymieniałem z powodu przecieków. Kolejnym moim motocyklem było Kawasaki ZXR 750 H2 czyli tzw. "rurówa". Względem prowadzenia jeszcze lepszy, ale nie jest to motocykl do stuntu czy innych tego typu rzeczy. Dobry motocykl dla osób które chcą wygodnie pojeździć i mieć pod prawą ręką spory zapas mocy. Tym motocyklem przejeździłem niecałe 6 sezonów i wymieniałem w nim jedynie części eksploatacyjne, jednokrotnie płytki zaworowe i obowiązkowo co sezon regulacja i synchronizacja gaźników. Co do J1 i J2, krótki okres posiadałem J2 ale zbyt krótki żeby coś więcej stwierdzić. Ocena w całości dotyczy modeli H1 oraz H2 i jest mniej więcej średnią z obu motocykli.

Głosy: 59   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Linki sprzęgła Linmot

Na wstępie zaznaczę, że linki sprzęgła można dostać już od około 30zł (mówię o motocyklach ogólnie, zapewne zależy od modelu, aczkolwiek...

Bridgestone S22 Hypersport

Uzytkuję w Hondzie CB1300, zrobione 1000km.
Opona zaawansowana technologicznie, rewelacyjne prowadzenie w łukach i ciasnych nawrotach - mają...

Michelin City Grip

Jeżdżę skuterem 125. Prędkości do 115km/h. Na suchym i w deszczu.
Najpierw wymieniłem tylną. Zmiana była zauważalna, ale nie powalają...

IXON Pro Blaze HP

Zakupiłem je do jazdy w zimne dni, lub deszczowe. Kompletny brak wentylacji. Po krótkiej jeździe (40 minut) w pogodny dzień (poranek 10stopni sło...

SiliMOTO Silinoise

Jezdze dużo w koło komina oraz drugie tyle na trasach. Uzywam zatyczek SiliMOTO szczególnie na trasach. Wyciszają, ale nie otepiają. Po 300 km po...

Navitel G550 MOTO

Witam! Navitel G550. Urządzenie samo w sobie jest dość solidnie wykonane, jedynie szybka wyświetlacza sprawia wrażenie średniej jakości. Natomi...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU


Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce