BMW F800S



   ‹ Powrót do stony z opiniami...
Gość


10
F800S
09.27.2017 17:37:56

Świetny motocykl. Bezawaryjny. Łatwo się prowadzi. Bardzo mało pali. Na trasie 3l. Nie da się osiągnąć więcej niż 7l/100km - przy ostrej jeździ z końcowymi prędkościami. Zazwyczaj śmigając dynamicznie zużywa ok 4l, co przy jego mocy jest bdb wynikiem. Dobra dostępność części i ich niskie ceny. Napęd pasem bezobsługowy. Niektórzy robią na nim 100 tys km. Ogólnie motocykl bardzo tani w utrzymaniu.
Doskonale pokonuje winkle (bak i silnik nisko położone). Przerobiłem już z 10 motocykli. Moim zdaniem f800s z nowszych BMW jest najlepsze.
Warto z niego zapłacić nawet spore pieniądze.

Głosy: 2   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna

Komentarze użytkowników


Gość
No tak Niemiec wymieni pasek napędowy po 40tys. bo tak firma każe, a Polak 100tys. i jak by się pasek nie zerwał to by zrobił więcej

Gość
Producent przewiduje wymianę paska napędowego po 40 tys. No cóż, mam znajomego któremu prędkość średnia na SV 650 wychodzi 260km/h, a najgorsze jest to, że sam w to wierzy.

x
Chodzi o przebieg rzędu 100 tys km na jednym pasie napędowym, który w BMF F800 jest zamiast tradycyjnego łańcucha napędzającego tylne koło (nie mylić z łańcuchem rozrządu). Łańcuch przy dynamicznej jeździe można zniszczyć po 20 tys km lub nawet szybciej jeżeli się o niego nie dba (czyszczenie, smarowanie), więc 100 tys km na pasie napędowym to wynik bardzo dobry. Pas jest ponadto bezobsługowy, nie wymaga smarowania. Fiodor napisał opinię bo ma i wie o co chodzi, inni nie mają pojęcia i walą głupie komentarze typu 100 tys km to raczej trochę mało itp...

Gość
100 tys. km na jednym napędzie...

Gość
100 tys. km to raczej trochę mało, jak na sprzęt o takiej pojemności i za taką cenę




Dodaj swój komentarz

Twój nick    
Przepisz kod