Firma Dunlop wprowadziła do oferty nową wersje dobrze znanych i cenionych przez zawodników torówek - D211 GP Racer. Nowa wersja D211 będzie dwukierunkowa, więc można ją założyć odwrotnie, co jest bardzo przydatną cechą na torze.
Większość torów jest tak skonstruowana, że ma więcej zakrętów w strone prawą lub lewą, przez co opona zużywa się nierównomiernie. Okazuje się później że prawa strona jest konkretnie zjechana, a na lewej nie widać zbyt wielu śladów zużycia lub odwrotnie. Teraz będzie można oficjalnie założyć opone na drugą strone i nadal z niej korzystać.
Zmianom uległ także bieżnik tak aby dostosować go do dwukierunkowości opony. Jest on teraz symetryczny, tak więc nie ma różnicy w którą strone obraca się opona.
Na tym jednak nie koniec zmian - opona oprócz dwukierunkowości poprawiono przyczepność oraz zachowanie opony w pełnym złożeniu. Garet Gerloff z teamu Yes/Graves Yamaha na torze Road America uzyskiwał na D211 Pro czas o 1.78s lepszy niż na standardowej D211. Mówił o poprawie przyczepności w pełnym złożeniu i lepszym zachowaniu opony podczas hamowania.
