Bardzo dobra opona - rewelacyjnie trzyma się w zakrętach. Bardzo mały moment prostujący, nie trzeba z nią walczyć. Motocykl jedzie idealnie po zadanym torze jazdy. Żeby nie było że wszystko jest tak pięknie to trzeba powiedzieć, że znika dosłownie w oczach. Po 6, góra 8 tysiącach widzimy druty. W deszczu...

Świetna alternatywa dla początkujących. Bezawaryjne moto, doskonały napęd wałem kardana, Lekki ( 220 kg ) po wystartowaniu prowadzi się jak rowerek. Naprawdę dużo wybacza początkującemu motocykliście. Wygodny turystyk na rozpoczęcie przygody z dwoma kółkami. Dostępność i cena części jak najbardziej do przyjęcia. Do prędkości 110 km/h, spala poniżej 5 litrów...

Używałem takiej świecy w SC33 - nie było większych problemów z paleniem. Lepsze jednak okazały się irydówki - moto się szybciej zagrzewał i silnik pracował równo. Wskazówka obrotomierza praktycznie stała w miejscu. Ale za irydowe trzeba było wyłożyć 2x tyle. Ogólnie to nawet dobre świece ale bez fajerwerków. Jak ktoś...

Bardzo sympatyczne urządzenie firmy Lark, sprawdzone w drodze i deszczu. Czasami pojawiał się error w wyznaczeniu trasy ale niezbyt często. Solidna budowa, toporna obudowa, która jest ogromną zaletą. Plusy: obudowa, wodoodporna, cena, uchwyt do auta i drugi do mocowania na motocyklu (na calową kierownicę trzeba zwiększyć uchwyt) z ładowaniem przez...

Oceniam tą oponę na 7 w skali 10 stopniowej. Dość dobrze się klei jak jest nagrzana, ale zdarza się że łapie uślizgi. Szybkość zużycia średnia - powinna wytrzymać z 10 do 12 tysięcy przy normalnym użytkowaniu. Jak już jest prawie skończona to trzeba uważać - ślizga się jak głupia...

Spodnie wyglądają dobrze, ale niestety nie oddychają, mają słabą wentylację. W ciepłe i gorące dni podszewka, która nie jest odpinana staje się mokra od potu. Nie polecam na gorące i upalne dni.

Nie miałem nigdy lepszych opon do jazdy po mokrym. Polecam

HH 2004 (pc36) jest moim pierwszym motocyklem.
Jest niezawodna i dobrze się prowadzi. Trochę za dużo pali, ale to pewnie kwestia stylu jazdy (7,5l w porywach). Ponadczasowy wygląd, dobra dostępność części i prosta obsługa a do tego w przypadku problemów pomoc na forum HHKP

Do jazdy na suchym też się nadają. :) Świetnie się kleją do drogi, zresztą to widać także po testach w czasopismach motocyklowych - albo pierwsze miejsce, albo ścisła czołówka. Do tego bardzo wytrzymałe - u mnie przebieg 5 tysięcy i nie widać żeby były zbytnio zmęczone. Również polecam.

Przereklamowany, głośny. Wg rozmiaru pasuje. Na głowie siedzi dobrze, ale : Zapięcie ledwo łapie na ostatni ząbek, po założeniu szczęki, brak możliwości założenia na głowę. Przymierzałam kilkanaście różnych rodzajów kasków. Jedne leżały lepiej inne gorzej, ale wszystkie pasowały. Ten kupiłem on-line, na podstawie przymiarki N43 classic i okazał się zonk...

Miałem taki akumulator w Hornecie 600. Był to fabryczny model i wytrzymał 8 lat bez wymiany! Rzadko któremu produktowi można bez większego zastanowienia wystawić najwyższą ocene. Jak ktoś chce akumulator na długie lata to powinien kupić Yuase. Jedyny minus to cena, ale coś za coś.

Jestem posiadaczem Navroad NR320 moto na mapie AUTOMAPA. Jestem zadowolony z nawigacji, super sprawdza się w słońcu( widać dobrze ekran jak słońce świeci prosto na niego) i w deszczu ( nie przepusciła grama wody w czasie silnej ulewy). Jeden minus to w rękawicach nie można trafić w klawisze, ale za...

Opona godna polecenia, sprawdza się w każdych warunkach, dobre właściwości jezdne, przyzwoicie wolne zużycie, nic co dobre nie jest tanie.

bardzo dobre opony. sprawdzone w trasie (na sucho i mokro) i na torze. na mokrym duża pewność trzymania.

Dobra guma ale znika w oczach. zrobiłem na niej niecałe 5000km. bez gumowania i palenia

Dobre opony na sporta ,
-świetne trzymanie w zakrętach
-dobre na tor dla początkujących
-spora wytrzymałość "spokojnie na sezon"

Mój drugi kask, kupiony z powodu odpinanej szczęki. Szczęka wypina się bez problemów, nie ma problemów z założeniem kasku na głowę z podpiętą szczęką .Wypinana wyściółka.Blenda mogłaby być dłuższa.Czasami trzeszczy ale czasami , dlaczego????? Ogólnie nie narzekam.W innym (lepszym ) kasku nie jeździłem ( patrz wyżej )

Świetny motocykl, dość łagodny i delikatny jak na litra ale z mocnym dołem. Świetnie się prowadzi i pięknie wygląda, czego chcieć więcej

HONDA to HONDA
-jest moc
-dobrze przyspiesza
-świetnie hamuje
-pieknie sie prezętuje
-każdy Ci zazdrości
-jestem zadowolony
-nie wiem ile by nie stała zawsze pali bez jękniecia.

MINUSY
-troszke opornie idze w zakręty
-niemały apetyt na paliwo
-seryjna owiewka jest za mała

Ten model to po prostu legenda. Lekki, szybki, doskonale się prowadzi, do tego silnik nie do zdarcia. Yamaha wprowadzając ten model zostawiła resztę producnetów w tyle na kilka lat. Niestety jest też pięta ahillesowa - skrzynia biegów. Przy kupnie używki trzeba uważać, bo egzemplarzy z wypadającą dwójką można znaleźć sporo,...

Najpiękniejszy CBR jakikolwiek powstał. Znakomity dół - po przesiadce na R1 kumpla miałem wrażenie, że Yamaha nie przyspiesza - brakowało jej właśnie dolnego zakresu. Ogromną moc czuć nawet jadąc spokojnie po mieście. Wzorowe prowadzenie, a do tego całkiem wygodna jak na typowego sporta.

Jeden z najfaniejszych motocykli jakimi jeździłem - bardzo wygodna pozycja, kąt pochylenia główki ramy jak w motocyklach sportowych - to oznacza tylko jedno - masa frajdy na winklach. Spalanie może zejść nawet i do 4,7L/100km tylko mało kto jeździ 120km/h :) Jak odkręcasz to musi żreć paliwko, ale 9 rzadko...

Polecam. Motorek zwinny, szybki. Odpowiednio wysokie spalanie powoduje szybsze nadejście ocieplenia klimatu.

Bardzo dobry i świetnie wyposażony kask w przyzwoitych pieniądzach. Obecnie można kupić już nowszy model N103 lub najnowszy N104. Na plus - super wygodny, pinlock który działa znakomicie i nic nie paruje, do tego osłonka przeciwksłoneczna oraz możliwość montażu zestawu N-com. Minusy to głównie, jak to w szczękowcach, spora głośność...

Najlepsze gumy jakie używałem. Łatwość prowadzenia, bezpieczeństwo które czuć(zero uślizgu czy nerwowych zachowań) - po 10 na 10. Na mokrym jest oczywiście troche gorzej, ale da się jeździć.

Jedynym minusem tego oleju, to fakt, że podczas zmiany biegów pod czerwonym polem wyczuwało się delikatne uślizgi sprzęgła. Bardzo dużym plusem jest łagodna i płynna praca skrzyni biegów. Po zmianie oleju na Agip (nie pamiętam dokładnie nazwy, załatwiłem sobie po znajomości), poślizgi ustały, jednak skrzynia chodzi bardziej topornie. Przy następnej...

Świetny olej. Nie widzę różnicy między nim, a poprzednim Motulem 5100. Poza tym jest jeszcze jedna wielka zaleta - jest o wiele mniejsza szansa, że dostanę podróbke. W przypadku najpopularniejszego Motula może być różnie.

Bardzo sportowe gumki, nastawione na wyniki i zbijanie sekund na torze :) Na drodze tymbardziej dadzą rade, ale schodzą za szybko. Szybko się zagrzewają i trzymają jakbyśmy byli klejem zespojeni z asfaltem. Testowane w SV-1000.

Niesamowity motocykl
oryginalny wygląd nie do pomylenia z niczym innym na 2 kołkach
silnik z suzuki sv1000 więc piec jest konkretny
w trasie przyzwoite spalanie
znakomite prowadzenie
ostrożnie z hamulcami bo stalowy oplot jest seryjny i są ostre hamulce
jedyny problem przy szlifie to drobne elementy platikowe w moto które sa dosyć kruche i ciężko je...

Nie ma chyba nic lepszego , cichszego , lepiej spasowanego do łba moto cyklisty niż C3 , zanim kupiłem sporo spędziłem w jego poprzedniku C1 , teraz różnica ogromna , super łatwe zapinanie , niesamowicie wyciszony , rewelacja materiały , wentylacja i pinlock . Moze brzmi to mocna chaotycznie jednak...