Castrol Power 1 10W40 Półsyntetyczny



   ‹ Powrót do stony z opiniami...
Gość


9
Opinie na temat castrol 10W40 4T power 1 i Castrol 10W40 4T power 1 Racing
04.08.2019 22:21:02

10W40 4T Power 1 - pol syntetyk
10W40 4T Power 1 Racing - syntetyk

Ten pierwszy zdecydowanie lepszy jak na moje.
Jest gęstszy od Racing, lepsze osiagi predkosci motocykl mial.
Przy Racingu jest co prawde mniejsze zyzycie paliwa, ale ja wole dbac o silnik niz zaoszczedzic zlotowki na paliwie.

Np.
przy 10W40 4T Power 1 - zuzycie przy jezdzie 120km/h 3,4L
przy 10W40 4T Power 1 Racing - zuzycie przy jezdzie 120km/h 3,0L

No ale ... zlalem olej Racing po 100km przejechanych, byl bardzo wodnisty i dosyc juz zabrudzony.
Byl na pewno zadszy niz 10W40 4T Power 1 po przejechaniu 1000km.

Te nowoczesne oleje co sa polecane sa jak woda.

Kolejna rzecza jaka zauwazylem, przy zalanym 10W40 4T Power 1 Racing, predkosc byla nizsza ktora motocykl mogl osiagnac w porownaniu jak byl zalany 10W40 4T Power 1

W praktyce zdecydowanie lepiej wychodzi 10W40 4T Power 1 - przynajmniej wiem, ze lepiej dba o silnik (podzespoly) na dluzsza mete.

Głosy: 11   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna

Komentarze użytkowników


Gość
A najciekawsze jest to, ze producent zaleca lac do Honda Forza 125 - 10W30 (no ale tego to juz w ogole nie bede lal)

Gość
No wlasnie powiem Ci, ze na syntetyku mniejsze predkosci, tzn. jakos ciezej bylo motocykl rozpedzic. Takie mialem wrazenie, znajomy tez. Moim zdaniem lepiej dla silnika lac pol syntetyk 10w40, no ale to moje zdanie :)

Gość
Syntetyk to zawsze syntetyk - lepsze smarowanie, niższe opory tarcia i nawet większa prędkość jak widać :) To że jest jak woda to zaleta - bo większość olejów jest jak woda, ale w wysokiej temperaturze. Jeśli olej jest taki w niskiej to dobrze świadczy o nim, bo przy zimnym szybciej dociera do części i zapewnia smarowanie od razu od startu.




Dodaj swój komentarz

Twój nick    
Przepisz kod