Honda X11 Eleven

Miałem już parę motocykli ale x11 jest tym z którym ciężko się rozstać,lubię zmieniać maszyny więc idzie na sprzedaż,miałbym na drugi to na pewno bym nie oddawał hondy. Ma parę upierdliwych wad takich jak zbiornik paliwa gdzie moje kolana nie mieszczą się w profilu,kierownica tak daleko,że potrzeba lornetki aby ją dojrzeć czy szybkie zjadanie opon i napędu ale można z tym żyć. Kierownice założyłem akcesoryjną z dodatkowym podwyższeniem i jest super. Poza tym nie ma na co marudzić. Jak ktoś pisze ,że nie nadaje się na zakręty bo za ciężka to niech weźmie motocykl na którym mu jest dobrze na winklach i pojeździmy razem,sztywna rama pozwala na sporo zabawy przy zamykaniu opon a i zawieszenie nie sprawia problemów jak ma wymieniany olej. Nie jest to maszyna dla kogoś co czerpie frajdę z jazdy na wysokich obrotach,chociaż można,ale ja jakoś pokochałem ten mocny dół,gdzie bez zbędnego warkotu honda odpycha się do przodu nawet na 5 i niestety ostatnim biegu. Plusem jest układ zasilania paliwem gdzie po zimie wystarczy tylko krótki dotyk i silnik ożywa jak również hamulce do których nie byłem na początku przekonany a bez których teraz jakoś dziwnie się jeździ na sprzętach znajomych,mowa oczywiście o systemie dual. Brak szarpania łańcuchem przy przyspieszaniu z każdego biegu spodobał się nawet mojej żonie która jakoś częściej ma ochotę na przejażdżki gdzie nie stuka przy zmianie biegów swoim kaskiem o mój tak jak to bywało w pewnym turystyku nie lubiącym zmiany obciążenia. Spalanie nie jest małe ,ale nawet we dwie osoby przy krajoznawczej jeździe można zejść na jakieś 5,5 litra ale kto by to tak rozliczał,lepiej sobie odkręcić i nie martwić się,że wypije 8 ale to raczej przy bezsensownym kręceniu po czerwonym polu. Prędkość przelotowa wiadomo,że ze względu na brak owiewek nie jest zadowalająca ale jak ktoś ma mocny kark to można bardzo szybko dojechać do celu. Maksymalnie wyciągnąłem z niej 260,oczywiście legalnie,ale za bardzo bolą ręce od trzymanie się kierownicy więc lepiej jechać trochę wolniej. Dźwięk tego silnika na oryginalnych tłumikach nie powoduje dreszczy na plecach ale dla mnie to plus bo już chyba wyrosłem z robienia hałasu. Co do hałasu to denerwuje mnie trochę kosz sprzęgłowy ale ponoć tak mają. Polecam tą maszynę ludziom którzy wyszaleli się już trochę na przecinakach i chcą skorzystać z mocy dostępnej przy mniejszej i ilości obrotów oraz wyglądowi robiącemu mniej zamieszania wśród przechodniów. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów.