Honda CB650R 2019

To mój pierwszy motocykl, porównanie mam tylko z MT-07 z kursu na kat. A i 125cm na którym przejeździłem jeden sezon.

CB jest bardzo dobrze wykonana, jakość lepsza niż w Yamasze, Suzuki czy Kawasaki. Co do samego stylu "neo sports cafe" to nie ma się co rozpisywać, jednym się podoba, innym nie, mnie ten motocykl bardzo się podoba- klasyka w świeżym wydaniu: okrągły reflektor, ładnie poprowadzone wydechy, silnik i dwa koła- 100% motocykla :)

Moto super się prowadzi, zawieszenie na nierównościach twarde, trzeba podnieść tyłek, z drugiej strony na dobrym asfalcie prowadzi się jak po sznurku. Silnik ciągnie od samego dołu- którego w rzędowej czwórce miało nie być. Mt-07 które bardzo polubiłem za zwrotność, mocno wibrowało, Honda idzie gładko w całym zakresie, (niewielkie wibracje między 5-6k obr/min.), ale kultura pracy nieporównywalnie lepsza. Jak ktoś "toruje" i jeździ na sportach, to pewnie powie, że 650R jest słaba, ale 95 koni bardzo sprawnie napędza motocykl, wyprzedzanie i rozpędzanie się to przyjemność, niezależnie od biegu, a jednocześnie motocykl nie wyrywa się spod kierowcy i nie robi niespodzianek. Dzwięk wydechu jest bardzo metaliczny, świszczy, mnie bardzo się podoba. Hamulce- sprawne, skutecznie wyhamowują sprzęt.

Pozycja wygodna, dośc wyprostowana (mam 1,8m wzrostu), po 1,5h tyłek zaczyna boleć. Ochrona przed wiatrem- żadna, powyżej 130km/h na autostradzie to udręka (i nuda)- od tego są turystyki. Motocykl, do codziennej jazdy i zrobienia trasy 300km po winklach- rewelacja.

Spalanie- jak na razie 4,9l/100km, więc super, jeśli dla kogoś jest to priorytet, to jest cała rodzina CB 500 itp do jazdy "o kropelce".

Awaryjności - na razie się nie wypowiem- to pierwszy sezon.