Motul 7100 10W40 syntetyczny

Gość

Drzewo

03.05.2012 16:02:12

Zalałem nim Horneta 600, który jeździł do tej pory na półsyntetyku. Poprawa wyczuwalna odrazu:

- Silnik działa znacznie ciszej
- Biegi wbijają się jak w masło
- Sprzęgło się nie ślizga.

Polecam w 100%. Nie wierzcie w głupoty na temat rozszczelnienia silnika :)

Głosy: 9

Przydatna

Nieprzydatna

Banditos
Masz rację czytałem i czytałem opinie i o olejach i pomyślałem spróbuję z pół syntetyk na syntetyk i masz rację o niebo lepiej silnik lżej pracuje ,lepiej wchodzą biegi,i tak nie stuka a mój Moto to bandzior 97 rocznik 39 tys przejechane i tylko żałuje że wcześniej tego nie zrobiłem bo naczytałem się bzetow z komunistycznej motoryzacji ...trzeba lać jak piszą w książce ale jeśli poprawia stan silnika i podzespoły że mniej tra o siebie to trzeba próbować grunt żeby zgadzały się specyfikację sae itp...pozdrawim..ps/przejechałem 3500 km na syntetyku i nic nie ciągnie sprzęgło oto.jest super

Gość
Skrajnie wygłodzony człowiek, po spożyciu świeżego ciepłego pieczywa, dostaje skrętu kiszek i umiera. Czy to oznacza, że chleb był niedobry ? Jeśli silnik jest w stanie, w którym wlanie oleju dobrej jakości może mu zaszkodzić, to raczej wymiana oleju na mineralny niewiele mu pomoże. Poza tym poczytajcie skład na minerałach, też mają dodatki myjące i absorbujące. Olej syntetyczny czy mineralny to raczej wybór zależny od ilości konsumowanego oleju przez silnik podczas eksploatacji. Jak bierze litr na tysiąc, to ze względów finansowych rozsądniej dolewać mineralnego, bo taniej, ale na pewno nie lepiej :).

Gość
Mineralny jest gesty...ale w temperaturze pokojowej. W warunkach pracy silnika staje sie mniej gesty niz syntetyk (nie mowiac juz o tym, ze moze sie zwyczajnie "zagotowac"). Pisanie o tym, że silnik się rozszczelni to powielanie niczym nie popartych głupot. ZAWSZE syntetyk będzie lepszy od mineralnego (poza docieraniem moze)

Gość
To źle myślisz. Jest prawdą że przejście z gorszego i gęstego oleju na lepszy rzadki olej o dużo lepszych właściwościach myjących może wypłukać skrzepy starego gęstego oleju ze szczelin i to może spowodować pocenie się silnika, chociaż w dzisiejszych czasach przy tej technologi co mamy i częstej wymianie olejów jest prawie niemożliwe takie zapuszczenie silnika.