Yamaha MT-09 2021-

MT09 - za 42,900 w 2021 roku bazowej ceny dostajesz:

Zajebisty silnik, ktory ciagnie od dolu - jesli jezdziles na rzedowej czworce 600cc (nawet na sportowej) to i tak MT wyjebie cie z butow na poczatku. Jezdze glownie na "sportowej mapie", ale z wlaczona trakcja (tam jest tez LIFT control), ale:
a) na 1 biegu = szatan, idzie na gume z gazu, wcale nie musisz cofac rolgazu do tylu by go podniesc, wystarczy mocniej przyspieszyc
b) na 2 biegu - idzie na gume z gazu z cofnieciem rollgazu
c) na 3 biegu przy wyzszych obrotach idzie na gume z cofniecia rollgazu
Nalatalem nim 1500km bo kupilem na koniec sezonu, ale spalanie (bez autostadowego zapierdalania, zwykle krajowki, winkle, zabawa) to jest 5-5,5l!!
Opony S22 (jezdzilem Metzeler Z8, Michelin Pilot Road 4) w moim odczuciu najlepsze jakie mialem, nie wiem do konca jak na mokrym bo mialem tylko jeden deszcz, napewno z racji na Nm szybko sie bedzie tyl konczyc (ale to oczywista oczywistosc kupujac takie moto).
Cale moto jest lekkie 189KG. Aczkolwiek w moim mniemaniu ma troche inna geometrie tzn: kiera jest wysoko bardzo komfortowo, siedzisko rowniez wysoko, przedni widelec jest rowniez dosyc dlugi, ciezko mi sie przestawic przy manewrach zawracania vs. moje poprzednie moto.
Nie wiem jak japonce to zrobili, ale rzeczywiscie fabryczny tlumik wcale nie jest taki cichy. Podczas jazdy elegancko slychac prace silnika.

Reasumujac:
W tej cenie dostajesz zajebisty silnik, szokujacy nowoczesny design, ultralekka konstrukcje - wszystko zrobione przez tych co na moto to sie jednak znaja :)
+ u konkurencji nie kupisz żadnego "konkurenta" MT09 za te pieniadze (DUKE890 drozszy, Z900 (o ile rzedowke mozna z tym porownac) tez

czekam na sezon!!! LWG!!!