Liqui Moly Racing Synth 4T syntetyczny
‹ Powrót do stony z opiniami...
5
01.10.2015 9:34:43
Miałem bardzo dobre zdanie na temat oleju LM - mam 10W40 pełen syntetyk w CBR 900RR. Przez większość czasu olej spisywał się dobrze, ale na koniec sezonu po ok. 9 tys zauważyłem że zaczął mi sklejać sprzęgło. Później jeszcze jechałem na motomikołaje i sklejanie się było jeszcze mocniejsze - sprzęgło puszczało mi po ok. 2-3 po wypuszczeniu klamki. Daje 5/10 - w nowym sezonie będzie coś innego.
Komentarze użytkowników
Gość
5-6 tyś i wymiana. I potem są gówniane opinie na temat oleju bo Janusz naleje i myśli, że następna wymiana za 10 tyś,km, to nie samochód. Ja w aucie wymieniam częściej niz tyś. Dramat. Skąd tacy ludzie się biorą 🤦
smarowóz
I kup po takim moto z pod#uchanym panewkami i wałkami rozrządu, trzonkami zaworów i ich prowadnicami. jprdl!
Gość
olej sie zmienia co 6tys. gosc jezdzi 9 i zaskoczony. ola boga
Gość
Moim zdaniem 8tys km to max jak można zrobić. Ja w RN12 wymieniam co 6k i nie mam najmniejszego problemu. To nie samochód że okej wymienisz co 10-14k km.
Gość
No ja się nie dziwie, że tak się działo jak 9k km bez wymiany jeździłeś.
Gość
Pomyliłeś nazwy. Racing synth 4T to 10W50 i to jest syntetyk. Sam taki miałem był super i wrócę do niego. A 10W40 to półsyntetyk, może masz coś ze sprzęgłem nie teges.
Dodaj swój komentarz
Przydatna
Nieprzydatna