Kawasaki W800



   ‹ Powrót do stony z opiniami...
Profil użytkownika


7
W800 SE 2014 - są zalety, są i wady
06.17.2015 1:54:08

Motocykl przykuł moją uwagę przede wszystkim swoim wyglądem. Nie jest to replika modeli z lat 60 czy 70, ale nie jest to też zmodernizowany klasyk jak Honda CB1100. W800 to coś pomiędzy. Zdecydowanie zwraca na siebie uwagę na ulicy, ludzie pytają co to jest i ile ma lat. Niektórzy myślą, że 5, inni, że 15, kolejni, że 30, co jest dowodem na ponadczasowość tej maszyny.

Myślałem o Triumphie (Bonnie, Thruxton), ale zdecydowałem, że nie będę dopłacał za markę. Poza tym, Kawa robiona jest w Japonii - Triumph w Tajlandii.

Moje spostrzeżenia po 8000km:

Na plus:
- wygląd
- wrażenia z jazdy
- równo oddawana moc
- wykończenie i dbałość o detale (prawie wszystko jest tu metalowe!)
- niezła baza do własnych przeróbek (ja mierzę w cafe racera, ale z zachowaniem ducha oryginału)

Neutralnie:
- fabryczny wydech jest śmieszny i ujmuje tej maszynie mnóstwo charakteru (brzmi jak skuter!), dlatego ja wymieniłem go na sportowe tłumiki Remus (niestety spora dopłata)
- moc wystarczająca do jazdy po mieście czy turystyki, jeśli jednak chcemy czasem bardziej się pobawić, polatać na torze, to nie tą maszyną
- zawieszenie jest średniej jakości
- przeciętnej wygody siedzenie

Na minus:
- skrzynia biegów ma duży skok i czasami bywa szorstka; nie wiem od czego to zależy, pytałem o to dealera i nawet prosiłem o zbadanie motocykla w serwisie - mówią, że wszystko w porządku; jeździłem 20 letnimi motocyklami z 100 000 km na liczniku oraz po paru wywrotkach i skrzynia biegów działała w nich bardziej gładko
- wibracje... momentami są nieznośne; rozumiem, że to jest dwucylindrowiec, ale lusterka przy prędkościach powyżej 80km/h stają się bezużyteczne, ponieważ widać w nich tylko rozmazane plamy, a ręce czy nogi jednak się od tych drgań szybciej męczą
- hamulce są słabe; to nie jest sportowy motocykl, ale zapomnijmy o awaryjnym hamowaniu przy prędkościach powyżej 100km/h; potrzebna jest naprawdę mocna ręka, by intensywniej zahamować
- mój egzemplarz ma jakieś problemy z silnikiem, coś w nim się robi luźne co jakiś czas i terkocze/brzęczy... serwis to poprawia i mówi, że czasem tak jest i to wynika z wibracji, chociaż ja nie do końca to akceptuję - ostatecznie złożę oficjalną reklamację u importera

Głosy: 23   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna

Komentarze użytkowników


A\'Polonia Kupagowna
Motocykl kupuje sie nowy, a oleje i filtry wymienia sie samemu. Jak zatankowalem w Niemczech, a potem w Polsce to myslalem, ze mi sie slinik zepsul - taka jest roznica w benzynie. Nie bede opowiadal anegdot o mechanikach, ktorzy zlewaja resztki olejow z kublakow I wlewaja do motocykli.

Marceli Ignatowicz
Nie tylko Twoj silnik ma problemy : bezyna kupowana byle gdzie I olej wymieniany przez byle kogo na byle jaki. Wszystko robi sie w nim luzne , wytarte I zuzyte. Tankuj 98 . a olej kupuj o 20 zl drozszy ale firmowy. Teraz juz chyba za pozno.

Marceli Ignatowicz




Dodaj swój komentarz

Twój nick    
Przepisz kod