Suzuki Bandit 1200 (2001-2006)



   ‹ Powrót do stony z opiniami...
Gość


9
20tys przelatane
10.19.2015 11:08:12

Latam wersją N z 2005r. Mam podwyższoną, szerszą kierownicę, gmole, stelaże na 3 kufry, filtr K&N.

Głównymi zaletami są: uniwersalność oraz brak znaczącej reakcji na obciążenie.

Wadą: niska kultura pracy.

Wcześniej latałem ER5, bandit mnie urzekł, bo jest dużo większy, a prowadzi się podobnie, lekko i przewidywalnie. W mieście daje radę, na torach krótkich i długich również. W trasie przeszkadza jedynie szum wiatru (naked), poza tym nawet obciążony pasażerem i 3 kuframi stabilny w głębokich złożeniach i dynamiczny. Oczywiście w każdej z tych kategorii są lepsze motocykle, ER 5 do miasta, bo jest chłodzony cieczą i węższy, GSX-R na tor, bo pozwala na głębsze złożenia i jest lżejszy, FJR na trasy .. itd. ale Bandit w żadnej z tych kategorii nie spowoduje dyskomfortu. Można poprzeciskać się w korkach, naprawdę szybko polatać po torze, a na koniec dnia załadować go i z plecakiem wyruszyć na wyprawę. Nie nadaje się na drogi nieutwardzone z uwagi na masę (co nie oznacza, że nie pojedzie).

Silnik potrzebuje długiej jazdy na ssaniu, musi się dobrze rozgrzać. Nawet rozgrzany nigdy nie będzie pracował idealnie równo. Sytuacja zmienia się po dodaniu gazu. Moc oddaje równomiernie i płynnie. Jeśli chodzi o przyspieszenie od startu czy na poszczególnych biegach bardzo trudno znaleźć motocykl, od którego mógłby odstawać.
6 bieg pewnie obniżył by spalanie (ok 6,7l). Napęd, opona tylna i klocki wymagają oczywiście regulacji i regularnej kontroli ich stanu.

Głosy: 40   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna

Komentarze użytkowników


Gość
Normalne że jeździł na ssaniu. Przy 5 stopniach na dworze musiałbym swojego bandytę z 10 min pod domem grzać. Bez sensu. Odpalasz i można jechać. Nie katować dopóki olej się nie rozgrzeje, ale jeździć można

łukasz
W komentarzu pod wpisem ktoś pomylił bandita dr 800 big chyba

Gość
Jeździłeś Banditem na ssaniu ?? Na drogi nieutwardzone jest bardzo dobrym sprzętem. Masa jest na plus na piachu. Wszystko zależy od opony i umiejętności kierownika. Skoro Ty jeździłeś B na ssaniu, to nie posiadasz nawet podstaw...




Dodaj swój komentarz

Twój nick    
Przepisz kod