Motocykl oceniam na 8/10
Ok przybierałem się do tego długo ale jestem to winien użytkownikom tej www.
CB650F 87KM 2015 przejechane około 2.2 tyś (głównie Londyn-korki) 3.8s 0-100 (wg katalogu)
Zalety
+ zwinny
+ lekki
+ podczas przeciskania się pomiędzy autami nie przechyla/nie ciągnie na glębę (wg cb1000r)
+ silnik elastyczny i ciągnie od dołu
+ dobrze wybiera dziury
+ regulowana tylna sprężyna
+ spalanie wg aplikacji min.: 5.37, max.:6.15, średnie: 5.74 l/100km (gaz do oporu zazwyczaj)
+ Bardzo dobry działający ABS (uratował mnie parę razy)
+ silnik idzie równo od dołu do końca (bez nerwowych niespodzianek) - elastyczny nawet na 6 biegu
+ dosyć dobra pozycja (184cm wzrostu)
+ dobre prowadzenie w łukach
+ klasyczny wygład (subiektywna opinia)
Wady
- brak regulacji przedniego zawieszenia
- po 50km przejechanych 4 litery zaczynają dokuczać
- powyżej 130km/h zaczyna mocno wiać (ale to jest taki typ)
- hamulce mogły by być mocniejsze
- skrzynia biegów - czasem mam problemy z jej obsługą
- przednia owiewka (obudowa lampy) jest wykonana z dziwnego plastiku po umyciu zostają plamy białe - motor jest czarny mat)
- lusterka - po mimo,że są duże brak widoczności co jest zaraz obok/za motorem)
- brak akcesoriów/mały wybór do tego modelu a jak już są to drogie
- postawienie na koło wymaga trochę trudu (moc jest dobrana na granicy oderwania przedniego koła)
Ogólnie polecam motocykl do co dziennej jazdy, praca-dom, jakieś wieczorne przejażdżki. Jeżeli chodzi o zabawę hmmm lepiej może hornet i mocniejsze, ciekawostka w starciu w ruchu miejskim z cb1000r (125KM) cb650f nie zostawała dużo w tyle - trzeba powachlować biegami. Polecam
Przydatna
Nieprzydatna