Yamaha MT-125 2015-2019



   ‹ Powrót do stony z opiniami...
Gość


9
Kupiony dla syna, ale w moich doswiadczonych rekach
03.27.2017 7:19:39

Kupilem dla syna, bo zdanie prawa jazdy w Polsce jest niemozliwe - MORD-y zyja z oblanych egzaminow. Ale prawko B juz mial, wiec padlo na mt 125 ze wzgledu na jego wzrost 193 cm, urode motocykla I zeby nie jezdzil moim Kawasaki w800. Oceniam go bardzo dobrze, ma same zalety I tylko kilka wad:
- bardzo twarde siedzenie , tylko 4 centymetry gabki
- na tym siedzeniu leci sie do przodu, trzeba sie czesto odpychac nogami do tylu,
- twarde sprzeglo , moze dlatego, ze jest nowy,
- skrzynia biegow chodzi szorstko, moze, bo jest nowa
A poza tym jest super. Trzeba lac benzyne 97 oktan, bo w instrukcji pisze "premium", a polska benzyna 97 jest tragicznie niskokaloryczna, wiec moc spada, najlepiej tankowac w Niemczech. Mala pojemnosc wymaga doswiadczonego kierowcy, a to wymaga przynajmniej 100 godzin jazdy. Co mi sie podoba:
- siedzi sie wysoko, dobrze widac ruch miejski,
- jest leciutki jak piorko,
- w liczniku jest zuzycia paliwa, ile km na jednym litrze
- grafitowe plastiki pokryte sprayem wygladaja pieknie
- pali dwa I pol litra, tylko ni jezdzic.
Oceniam go na prawie 10 gwiazdek

Głosy: 12   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna

Komentarze użytkowników


Janusz Parzonka
Po trzech sezonach moge napisac, ze motocykl zasluguje na 10 gwiazdek. Syn przejechal 10 tys, ja 3 tys i wszystko dziala znakomicie. Wyczynowy silnik Minarelli jest czuly na jakosc benzyny, wiec tankujemy tylko ORLEN Verva 98, ktora jest roznej jakosci tzn. raz lepsza, raz gorsza. Powodem jest komunistyczna przeszlosc Rafinerii w Plocku i dodawanie alkoholi w 7%. Spalanie jest ponizej 2 litrow na 100 km, dlatego coraz czesciej uzywam jej po miescie.

Janusz Parzonka
Janusz Parzonka, Plastiki trzeszcza jak sie je naciska, ale nie podczas jazdy. Rama i konstrukcja sa tak sztywne, ze w ogole nic nie slychac. Niepraktyczne sa plastki pod silnikiem, podczas przejazdu przez kraweznik zostaly pogruchotane.

Janusz Parzonka
Siedzenie jest niewygodne , twarde I nawet na zdjeciach widac , ze spada do przodu. Tak jak w rowerze. Plastiki nie trzeszcza. Maja ladna fakture materialu lub wlokien weglowych. Mozliwe , ze motocykle w salonach sa po wypadku. Wyjasnienie : Benzyna premium ma 97 oktan, a polska ma 98 oktan, o ile ma tyle.

Janusz Parzonka
Siedzenie jest niewygodne , twarde I nawet na zdjeciach widac , ze spada do przodu. Tak jak w rowerze. Plastiki nie trzeszcza. Maja ladna fakture materialu lub wlokien weglowych. Mozliwe , ze motocykle w salonach sa po wypadku. Wyjasnienie : Benzyna premium ma 97 oktan, a polska ma 98 oktan, o ile ma tyle.

Gość
jak jest z plastikami?? odwiedziłęm 2 salony i w każdym trzeszczy i skrzypi strasznie, siedzenie, obudowa baku.. masakra..




Dodaj swój komentarz

Twój nick    
Przepisz kod