Crash Pady Perun

Kupiłem przypadkowo na Allegro do mojej FZ1, czyli motocykla nie taniego i o pięknej linii którą kiepsko było by zepsuć produktem nie estetycznym i niskiej jakości. Już po otwarciu pudełka widząc jakość wykonania wiedziałem że nie będę robił zwrotu... . Tworzywo wydaje się być wykonane wyjątkowo estetycznie jest bardzo dobrej jakości, ma wysoką gęstość. Śruby załączone do kompletu są w klasie 8.8 co wydaje mi się najlepszym rozwiązaniem w przypadku bezpośredniego mocowania do FZ1. Samo aluminium jest wyszczotkowane (posiada takie mikrorysy) i wypolerowane. Po pół roku użytkowania nadal świeci się jak psu jaja ;) trzeba tylko uważać na myjni z różnymi detergentami żeby nie zmatowiało bo już raz mi się to zdarzyło.
Na razie zdążyłem zaliczyć niegroźną glebę przy około 30 na godzinę co w przypadku masy fz1 wcale nie jest takim małym 'wyczynem' :( Wyczynem negatywnym oczywiście. Nie mam prawie nic do zarzucenia ocalił MD klej zbiornik. Punkt mocowania w ramię nie ucierpiał. Cały ten element gumowy jest na tyle duży i masywny że sprawia wrażenie takiego który mógłby jeszcze dużo wytrzymać. Mimo wszystko zdecydowałem się na wymianę jednego prawego ślidera bo do wymiany była również śruba.
Biorąc pod uwagę cenę daje mocne 9.
Moim zdaniem jeśli po wypadku decydujesz się na dokupienie lub wymianę jednego Crash pada lub całego zestawu na tej samej firmy to już jest wystarczająca rekomendacja.

Lepsze niż R&G, w dodatku polskie. Bardzo solidne tuleje prowadzące. Mam drugi zestaw, pierwszy zajechałem na torze. Wcześniej jeszcze na tą samą stronę zaliczyłem parkingówkę, więc crash zadziałał dwa razy przed wymianą :D Po lewej stronie dekiel alternatora mocno odstaje, moim to tylko drobna ryska, a już na torze przyp**** porządnie. Co się miało wygiąć to się wygięło, na motocyklu zero uszkodzeń w punkcie montażu co się też bardzo liczy.

Mam w MT09, dobrze wyglądają robią robotę, zawsze to jedna śruba ale są bezpieczne.
Są bardzo estetycznie obrobione! Nie tak jak no-name z np. Alledrogo
To nie jest wydmuszka z wtryskarki w kształcie myszki miki. Producent deklaruje że są toczne z wałków o wysokiej gęstości i to widać, czuć też wagę tego zestawu. Wewnątrz jest stalowa tulejka, a w bezpośrednim kontakcie z ramą aluminium.

W moim SV 650, rocznik 2018, bardzo solidnie wykonane, ocenę wystawiam przyrównując je cenowo do konkurencji bo za te pieniążki to jest na tle reszty bardzo udany zakup. Można kupić prosto w fabryce, umawiając się z właścicielem wcześniej, ja tak zrobiłem. Dostałem dodatkowe instrukcje montażu dzięki którym zaoszczędziłem na montażu u mechanika, bo zrobiłem to sam i to jeszcze pożyczonymi kluczami nasadowymi 19 mm. Montaż był prosty, przynajmniej u mnie w SV-ce. Nie ma sensu płacić za założenie, można to zrobić samemu, nawet bez kluczy dynamo.

Bardzo fajne dobre i robione w Polsce, nic dodać nic ująć. W Hornecie 600 (2008) przy upadku na dekiel alternatora wyratowały mi nawet ogon.
Przytarłem:
końcówkę kierownicy,
lusterko,
dźwignie biegów na rancie.
Z perspektywy zaliczonego ślizgu daję dychę:D

Jest to dobry polski produkt w przyzwoitej cenie, ja kupiłem do 200 zł nie licząc wysyłki którą w smarcie i tam miałem w abonamencie :D Powierzania ślizgu jest taka... "ładna" i z lekko błyszczącą fakturką, widać że dobre parametry na CNC zadają. Materiał jest dobry, bo jak wywaliłem na Radomiu to starł się tak na 5-6% długości ślizgacza a nie jak to z niektórymi bywa do połowy: D Tyle, dobre, polskie, tanie
PS. Śruby wewnątrz prawie nie widać, nie mają sensu żadne kapselki itp. duperelki

Bardzo starannie wykonane i w dobrej cenie, duże, masywne, a jednocześnie pomyślane tak by nie rozbić ramy - miękka tylna ścianka. Pożądany polski produkt.
Do Fz6 polecam bez zawahania, w innych nie wiem jak jest.

W dziedzinie CNC mamy już teraz w Polsce tak wiele świetnych firm że naprawdę nie ma sensu szukać czegoś za granicą. Piszę o CNC ponieważ te craszpady są właśnie tą metodą robione, a w dodatku z bardzo dobrego tworzywa. A nie to co się teraz wyprawia z odlewami niskiej jakości które mają różne "pikne" kształty ale w kontakcie z asfaltem zostaje zostaje po nich tylko wspomnienie...
Oceniam pod względem ceny w stosunku do jakości, miałem też ślizg na torze w Radomiu w którym te craszpady uratowały mój motor z opresji. Dlatego jestem winien ten komentarz. Z czystym sumieniem polecam Crash pady Perun.

Świetny stosunek ceny do jakości, bez porównania do tej półki cenowej na Allegro oraz tego co jest dostępne w sklepach stacjonarnych, przynajmniej na terenie Warszawy które zjechałem prawie wszystkie. W końcu kupiłem Peruna i jestem turbo zadowolony.

Stosunek jakości do ceny wyśmienity. Nie ma lipy, działają i psują ramy. Miałem "okazję" testować po shimie.

Ekstra są! Przetestowałem je w mojej SVce. Dlatego jestem winny komentarz. Zdały egzamin :D Uszkodzenia są minimalne. Polecam z czystym sumieniem.

Tego szukałem, strzał w dziesiątkę. Obszerna instrukcja, łatwa instalacja. Działają jak trzeba. Polecam!

Chyba najlepsze co w tej cenie mogłem kupić, jako ciekawostka, widziałem w Warszawei nowego Sv do odebrania przez mojego kolegę z zainstalowanymi przez serwis Suzuki tymi crash padami.

Super produkty, w 100% zgadzam się z przedmówcami. Warto zainstalować takie zabezpieczanie. Perun jest świetny, mój GSR zadowolony :D

W porównaniu do ceny to uważam że są to najlepsze polskie crashpady jakie mogłem kupić. Są przemyślane estetyczne i nie wstyd ich założyć na motocykl. Cena powyżej 200 zł ale czy naprawdę chcemy kupować do naszych motocykli za grube tysiące jakiś szajs za 150? Zresztą nawet i za te 200 czasami można kupić naprawdę dziadostwo. Te crash pady to naprawdę polska, zajebista, sprawdzona Marka.
Polecam!

Warto troszkę dopłacić do tych crash padów ponieważ w zamian otrzymujemy wyjątkowo starannie wykonany produkt. Polecam crash pady PERUN!

Kupiłem je w salonie Suzuki w Warszawie. Idealnie siedzą w moim Suzuki sv 650 😁 Polecam każdemu do SVki 👌🤘

Jeśli chcesz cieszyć się spokojnymi i bezpiecznymi jazdami na swoim motocyklu, crash pady Perun to niezbędny element wyposażenia Twojego moto. Polecam je każdemu motocykliście, któremu zależy na bezpieczeństwie podczas jazdy.
Dzięki nim naprawdę można zminimalizować ryzyko uszkodzenia motocykla w przypadku wypadku czy poślizgnięcia się na drodze. Sam jestem tego dowodem, i moje moto oczywiście :D

Najlepsze w tym przedziale cenowym, nie raz ratowały mnie z opresji, pierwszy raz kupiłem jakieś 7 lat temu i od tego czasu testuję w każdym moich z nowych moto. Pozwoliły mi zaoszczędzić duuużo pieniążków :)

Crash pady Perun, pomimo Peruna w nazwie to europejska jakość w przyzwoitych pieniądzach. Szczerze polecam do wszystkich fz6-tek, są bezpieczne dla ramy i nie uszkadzają jej przy wywrotce, sam się przekonałem...

Estetycznie wykonane i działające crash pady o klasycznej linii, polecam każdemu do nakedów, jak mam w gsr 750 i fajnie się spisały, mogę tylko polecić. 9/10

Bardzo dobry materiał, nie wyciera się aż tak mocno, starcza na dwie mniejsze wywrotki 😉 Owiewki są w huk drogie, polecam inwestycje. To świetny polski produkt który wyróżnia się na tle konkurencji.