Kupione na allegro. Jest gwarancja, działa na android auto. Pojeździłem nawet trochę w deszczu i póki co wszystko ok.
Nie zacina się, można odbierać telefon albo dzwonić. Za te pieniądze to taka perełka.

W mojej ocenie nadal są najlepszym wyborem na 2026.
Żadne inne nie są tak pieczołowicie przemyślane pod względem wypadku.
Zachowują ochronę i nie nadwyrężaja ramy co robią inne.

Tani w zakupie,tani w eksploatacji, trochę nieśmiertelny i trochę nie lubiany, choć nie wiem dlaczego. Minusem trochę bujające miękkie zawieszenie,ale można powiedziec że komfortowe.

Kupiłem tylko i wyłącznie dla opcji 'ekscytujaca trasa' jak i mozliwosci planowania własnych tras na tom tom planner.

Ta nawigacja nic nie robi dobrze, Samo urządzenie jest spoko, deszcz mu nie straszny, wpinasz i jedziesz (chociaż nie wiesz gdzie).

- Planowane trasy maja inny czas przejazdy na tom tom planner i na urzadzeniu (testowałem w tym samym czasie żeby być pewnym czy nie ma korkow czy wypadków na trasie)
- Planowana trasa mimo konkretnych punktów pośrednich gubi się i prowadzi innym okręznymi drogami
- W Anglii wbiłem aptekę w małym miescie ( google pokazał 4 minuty a Tom tom 13 minut dojazdu!!!) oczywiście google poprowadził bezbłędnie
- Mimo ciągłych aktualizacji mapy są nieaktualne i czasami TOM TOM prowadzi pod zakaz lub mówi żeby zawrócić tam gdzie nie jest to dozwolone
- Mimo odznaczenia opcji 'unikaj dróg gruntowych' i tak prowadzi przez nie mimo że są conajmniej 2 inne drogi asfaltowe prowadzące do punktu

Tom Tom kiedyś był świetny i podobno nadal sprawdza sie wsród TIRowców. Na moto lepiej odpuścić. Szkoda nerwów.

+ szybkie parowanie z innymi interkomami
+ dobra jakość połączenia
+ bateria wystarcza na długo

Kiedyś mówiło się Suzuki same stuki, teraz niestety rolę Suzuki przejęło BMW. Silnik w tym motocyklu to tragedia - na wolnych obrotach pracuje beznadziejnie i nierówno. Za każdym razem zastanawiasz się czy coś się zepsuło czy po prostu ten typ tak ma i niestety ten typ tak ma.

Jeśli chodzi o same wrażenia z jazdy to już inna bajka - jak na sporta jest wygodnie, prowadzenie to klasa sama w sobie, wygląd to wisienka na torcie. Hamulce moga zatrzymać lokomotywę :) To zdecydowanie najlepszy sport na rynku, no chyba że... lubicie moment obrotowy. Tutaj niestety zawodzi - elastyczności ten silnik nie ma za grosz. Przypomina bardziej 600 niż litra - moc jest potężna, ale jak nie kręcicie to nie jedziecie. Nawet stare gsxry zjadają go na śniadanie, ale co kto lubi.

Na pewno pod względem technologii, wyglądu i lansu, jakości wykonania, prowadzenia to jest topowy sport. Wady jak napisałem - silnik ze swoją charakterystyką przypomina motocykl klasy 600, nie jedzie w ogóle dołem i ten nieszczęsny silnik, który na wolnych obrotach pracuje jakby miał się zaraz rozpaść na 10 kawałków.

Stara dobra konstrukcja . Pancerny olejak . Pali na widok kluczyka . Dość ciężki ale bardzo łatwo się prowadzi . Tani serwis . Fajny masywny , muskularny wygląd .Ale jest jedno małe ale . Jeśli jesteście w miarę wysocy , ja mam 1.85 m wzrostu to pojawia się taki problem że nogi trzeba mocno ugiąć w kolanach i na dłuższą metę to denerwuje . Gdyby nie ten mankament to naprawdę konkretny sprzęt . Polecam

Mam tylko rozpady i kupuję je od lat, do paru motocykli które po drodze zmieniałem nie mogę powiedzieć na ich złego słowa testowałem już dwa komplety w pełnym powodzeniem :)

Po pierwszym odpaleniu ciekł płyn chłodniczy, teraz cieknie płyn
hamulcowy. Motocykl ma 300km przebiegu. Zdecydowanie nie polecam.

Mój Benek ma pięć lat żadnych problemów z wyjątkiem akumulatora dzisiaj zakładam nowy to już trzeci….przez pięć lat. Jestem mała 164 to jest super sprzęt który jest zrobiony jak na wymiar dla takich motocyklistek jak ja ! Ani razu mnie nie zawiódł ale co rok na wiosnę ma uczciwy przegląd!

Motocykl przede wszystkim NIEZAWODNY, trwały, uniwersalny. Do szaleństw może nie wystarczyć, za to świetnie sprawdzi się do jazdy na co dzień lub wyprawę po kontynencie. Przez 4-5 lat jak go posiadam nie miałem dosłownie żadnej awarii. Jedynie poprawiłem ,,doohickey" - pięta achillesowa tego silnika. Warto założyć poprawioną wersję. Spalanie około 5l (spokojnie jeżdżąc wyjdzie 4,5l, jadąc szybciej po autostradzie to 5,5l). Na plus duża ilość części (tych których dzieli z wersją podstawową KLR), motocykl z niewielkimi poprawkami jest produkowany do dziś na rynek USA.

Is gluaisrothar thar a bheith iontaofa agus ilghnéitheach é an Yamaha TDM 900! Tá an t-inneall dhá sorcóir comhthreomhar cumhachtach go leor le haghaidh turas fada, agus tá an suíomh marcaíochta ard agus compordach go leor do bhóithre na hÉireann agus do thurais trasna na hEorpa. Ní gan ábhar a fuair sé scór chomh hard sin ó na marcaigh – is rogha iontach é dóibh siúd a bhfuil spórt-turasóir praiticiúil uathu.
Tar éis lá fada ar an mbóthar nó le linn sos maith ag pointe stoptha, is breá an rud é beagán scíthe a thógáil ar an bhfón póca. Má tá tú ag lorg rogha spraíúil le siamsaíocht a fháil i do chuid ama saor, is féidir leat céim a bhaint as spinmamas.com/en-ie/. Go raibh maith agat as na léirmheasanna seo a roinnt, agus tiomáint slán ar na bóithre!