To mój 2 motocykl wcześniej miałem xj600 (nówka).
Co tu dużo gadać, xj6 ma cholernie wytrzymały silnik wzięty rodem z torowej R6. 78 koni w zupełności mi wystarcza, dzięki temu jest o wiele bardziej żywotna niż ich tak już jak ktoś pisał pancerna r6.
Cicha, szybka, mocna z góry. Bardzo elastyczne zawieszenie, nie męczy moich pleców dzięki wysokiemu siedzisku.
Mam wersję z 2011 roku naked, 75 tyś nalotu, rwie do 215 km/h.
Cały osprzęt jest bardzo tani.
Wolałbym wersję z owiewką.
Założę grzane manetki, czasami się przydają.

Nie polecam farbują od nowości, kupione w poprzednim sezonie i dalej nawet po 10 minutowej przejażdżce wyciągam ręce z rękawic i wyglądają jak u górnika czy kominiarza , całe czarne łapy ....

Jako były użytkownik stwierdzam, że jako moto sportowe jest najlepszym wyborem. Udało mi się kupić egzemplarz zachowany w stanie pedantycznym :) Skrzynia rewelacja, problem z „wypadającą” dwójką nie występował :) Hamulce - brzytwa. Prowadzi się jak po sznurku. Serwis obejmował jedynie części eksploatacyjne. Olej wymieniany co 7tyś. km. Spalanie na poziomie 7-15l (wszystko zależy od styli jazdy). Dół rzeczywiście trochę słaby, jednak od 7tyś. obrotów masz wrażenie, że moto chce Ci ucieć z pod tyłka. Podróżowanie we dwójkę nie ma sensu :) Siedzisko pasażera jest wielkości dłoni, więc dalsze podróże są męczące :) Sprzedałem ją po przejechaniu 40tyś km i tęsknie do dziś :) Przymierzam się teraz do zakupu FZ1 ze względu na wygodę w podróżowaniu i przemierzania większych odległości z kuferkami i „plecaczkiem” :)

Jako były użytkownik stwierdzam, że jako moto sportowe jest najlepszym wyborem. Udało mi się kupić egzemplarz zachowany w stanie pedantycznym :) Skrzynia rewelacja, problem z „wypadającą” dwójką nie występował :) Hamulce - brzytwa. Prowadzi się jak po sznurku. Serwis obejmował jedynie części eksploatacyjne. Olej wymieniany co 7tyś. km. Spalanie na poziomie 7-15l (wszystko zależy od styli jazdy). Dół rzeczywiście trochę słaby, jednak od 7tyś. obrotów masz wrażenie, że moto chce Ci ucieć z pod tyłka. Podróżowanie we dwójkę nie ma sensu :) Siedzisko pasażera jest wielkości dłoni, więc dalsze podróże są męczące :) Sprzedałem ją po przejechaniu 40tyś km i tęsknie do dziś :) Przymierzam się teraz do zakupu FZ1 ze względu na wygodę w podróżowaniu i przemierzania większych odległości z kuferkami i „plecaczkiem” :)

Kupiłem do mojej Aprilki RS660, z montażem :)
Serdecznie polecam! Fajny kontakt i obsługa.
Wyglądają spoko,

Kupiłem do mojej Aprilki RS660, z montażem :)
Serdecznie polecam! Fajny kontakt i obsługa.
Wyglądają spoko,

Kupiłem do mojej Aprilki RS660, z montażem :)
Serdecznie polecam! Fajny kontakt i obsługa.
Wyglądają spoko,

Blokadę posiadam trzeci rok . Raz w roku wymieniam 6 szt. baterii , cena w markecie nie przekracza 10 zł. Robi robotę , wyje jak wariat. Osobiście polecam . Posiadam dodatkowo smyczkę-spiralkę , zapinaną na klamce sprzęgła lub hamulca - przypominajka żeby nie odjechać z blokadą na tarczy.

Zastanawiałem się nad zakupem dedykowanego do mojego shoia gt Air 2 interkomu Sena , byłem blisko - czytając opinie raczej negatywne napotkałem opinie o tym interkomie:) Oczywiście później brałem pod uwagę inne markowe intercomy w budżecie do 1200 zł i ilość negatywnych opinii na ich temat przekonała mnie do zakupu czegoś mniej markowego ale z dobrymi opiniami :) używam kilka tygodni i powiem tak:
Plastik i pierwsze wrażenie hymmm …No plastikowe ale wykonane dość pożądanie.
Montaż mimo że shoi utrudnił to maksymalnie (by brać dedykowany zestaw ) okazał się dość szybki . No to teraz działanie : wszystko działa jakość dźwięku jest zaskakująco dobra, jadąc 100-120 km/h normalnie rozmawiamy , rozmowy bez szumów o trzasków głośnik to nie AirPods :) ale da sie słuchac na nich muzyki (nie szumi , nie trzesZczy )obsługa jednym przyciskiem i kółkiem wymaga przyzwyczajenia się , ale po kilku wypadach okazuje się dość łatwa. Jeśli chodzi o funkcje inerkomu to miałem okazje jeździć tylko z jednym kolegą i wszystko działa dobrze , pomimo tego ze on miał interkom innego producenta . Cały dzien bez ładowania rozmowy + słuchanie muzy :) bardzo fajny intercom - na pewno przegrywa z markowymi produktami ale w ich wyższych modelach :) podstawowe modele kosztujące dwa razy tyle już nie maja przewagi na Chińczykiem.. Mam nadzieje ze będzie również trwały :)

Blokada nie sprawia wrażenia solidnej trzymając ją w ręce. Alarm wariuje przy wilgoci i/lub niskich temperaturach. Alarm musiałem wymontować by bez wariowania dało się go chociaż blokować. Zamek ma dość duże luzy przez go trzeba kluczem trochę potelepać by załapało.

Ogólne odczucia - chińszczyzna niskich lotów.

Wszystko ok, wysoka jakość, dobry towar za normalne pieniądze, a nie za 500+. W ofercie tez maja sporo tych crashpadow do wielu motorków polecam

dominator gp1 - wygląd zgrabny, pasuje w orginał flansze, jednak zabrał z mocy czuć spadki w v-max. i petarda! uszy krwawią :D