Nowy sportowy KTM 990 RC R potwierdzony: Premiera już na początku 2025 roku

Minęło już ponad 15 lat, odkąd KTM po raz ostatni wyprodukował sportowy motocykl, który może poruszać się po drogach i był to KTM był 1190 RC8/RC8 R, który był sprzedawany do 2016 roku. Od tego czasu KTM wyprodukował jedynie bardzo limitowaną edycję RC 8C, przeznaczoną wyłącznie na tor. Mamy jednak dobre wieści, bo w 2025 roku KTM ogłosił plany powrotu do klasy z zupełnie nowym modelem 2025 990 RC R.

Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem klientów na taki motocykl i coraz większymi sukcesami w mistrzostwach świata MotoGP, nadszedł czas, aby wrócić do walki. W tej nowej rodzinie pojawi się kilka wersji, w tym standardowy, gotowy do jazdy po drogach 990 RC R, a następnie w 2025 roku 990 RC R Track Edition, z których ta ostatnia będzie okrojoną wersją bardziej zbliżoną do RC 8C.

KTM 990 RC R z homologacją uliczną będzie wyposażony w ważący 57 kg, spełniający normę EURO5+ silnik równoległy LC8c, zapewniający wysoki moment obrotowy (103 Nm przy 10 500 obr./min) i moc 126 KM. Stalowa rama została zaprojektowana ze zwiększonym odchyleniem masy w kierunku przodu. Charakteryzuje się ostrym kątem główki ramy wynoszącym 25 stopni i przesunięciem zapewniającym lepszą reakcję układu kierowniczego.

Długotrwałe eksperymenty zapewniły lepsze połączenie sześciu punktów styku na zbiorniku paliwa, pochylenie i „schowanie”, aby zapewnić komfort, ale także wsparcie dla kolan, ramion i mniejszy nacisk na dłonie. Nowy zbiornik paliwa został ukształtowany jako główny element ergonomicznego trójkąta. Regulowane podnóżki odgrywają ważną rolę, podobnie jak w pełni regulowane zawieszenie WP APEX Open Cartridge Suspension, lekkie odlewane aluminiowe koła owinięte oponami Michelin.

Dziedzictwo MotoGP jest widoczne dzięki wyrzeźbionym w tunelu aerodynamicznym skrzydłom aerodynamicznym, które zapewniają stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów, a także innym krawędziom i profilom wokół nadwozia, które krzyczą „wyścigowiec”.

Do przekształcenia KTM 990 RC R w wersję Track Edition wymagane są minimalne modyfikacje, a KTM jest gotowy do wyścigów dzięki akcesoriom, które usuwają niezbędne elementy drogowe, zawierają elementy ochronne, precyzyjnie dostrajają regulacje, dalej dostosowują i zmieniają nadwozie wyścigowe, w tym pełny układ wydechowy.