Producent CFMoto oficjalnie zaprezentował swój najnowszy motocykl AVDENTURE, model 450MT. Ten nowy dodatek do oferty CFMoto obiecuje wyjątkowe wejście do kategorii motocykli przygodowych średniej wagi dzięki połączeniu niższej masy, płynnego dwucylindrowego silnika, kompaktowych rozmiarów i podwozia dostosowanego do jazdy w terenie.
Sercem CFMoto 450MT jest równoległy silnik DOHC o pojemności 449 cm3, chłodzony wodą, zapewniający moc 43,6 KM (32,5 kW) i moment obrotowy 44 Nm. To, co wyróżnia ten silnik, to 270-stopniowy wał korbowy, zapewniający charakterystyczny i satysfakcjonujący gardłowy dźwięk podobny do V-twina.
Podwozie motocykla stanowi solidną podstawę do przygód w terenie, szczycąc się ramą główną z rur stalowych z ramą pomocniczą w stylu kratownicy. Konfiguracja zawieszenia obejmuje przedni widelec KYB typu upside-down, podczas gdy tył jest wspierany przez wielowahaczowy monoshock KYB - oba końce oferują 200 mm skoku i regulację tłumienia. MT450 jeździ również na standardowych bezdętkowych kołach z poprzecznymi szprychami, wyposażonych w przyjazną dla brudu 21-calową przednią i 18-calową tylną konfigurację, idealną do pokonywania różnorodnych terenów.
Jednym z godnych uwagi aspektów 450MT jest to, że CFMoto po raz pierwszy wykorzystuje swoją platformę 450 cm3 w podwoziu off-roadowym. Platforma ta była wcześniej wykorzystywana w modelach sportowych, klasycznych i naked, co daje pewność, że wszelkie niedociągnięcia w nowym modelu zostały już zidentyfikowane. Mając na uwadze komfort i kontrolę kierowcy, CFMoto nadało motocyklowi przystępną wysokość siedzenia wynoszącą 800 mm w niskim ustawieniu i 820 mm w wysokim ustawieniu. Mimo to nowy motocykl zachowuje rozsądny prześwit wynoszący 220 mm.
Wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 17,5 litra, 450MT powinien mieć przyzwoity zasięg jak na silnik o małej pojemności skokowej. Za hamowanie odpowiada pojedyncza przednia tarcza 320 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem, podczas gdy tylne koło ma tarczę 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem.
Masa MT450 na sucho to 175 kg, co czyni go stosunkowo zwinną i łatwą w prowadzeniu opcją dla wielu motocyklistów. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 59,3 cala zachowuje kompaktowe wymiary, aby jeszcze bardziej zwiększyć zwinność. Wśród standardowych funkcji znajdują się regulowana przednia szyba, pełne osłony dłoni, aluminiowa płyta ślizgowa, tylny bagażnik i
sprzęgło poślizgowe.
Jedną z wyróżniających się cech nowego modelu jest 5-calowy zakrzywiony ekran TFT z funkcją Over-The-Air (OTA). Oznacza to, że elektronika motocykla może otrzymywać aktualizacje bezprzewodowo. Ekran TFT obsługuje również MotoPlay, umożliwiając wyświetlanie pełnych map na desce rozdzielczej motocykla, co zapewnia lepszą nawigację.
Dla kierowców, którzy chcą jeszcze bardziej dostosować motocykl do swoich preferencji, 450MT wydaje się oferować opcje wysokich błotników i szereg akcesoriów, w tym górne i dolne zderzaki, tylne bagażniki, twarde kufry i wiele innych.
CFMoto planuje wypuścić 450MT za granicą w pierwszym kwartale 2024 roku w dwóch różnych wersjach kolorystycznych, Zephyr Blue i Tundra Grey.
Przydatna
Nieprzydatna
