Honda XR 400R

Genialny w swej prostocie, ma wszystko, co potrzeba w hard-enduro dla amatora.

Tam się po prostu nie ma co zepsuć, bo nie ma nic zębnego do jazdy. Pancerny silniczek z serii RFVC - wystarczy zmieniać olej w odpowiednim czasie i częściej zaglądać na filtr powietrza. Osiągami troszkę słabo jak na dzisiejsze standardy 400ccm, ale w terenie i tak wystarczy amatorowi.

Bolączka dla niektórych - brak rozrusznika. Dla obeznanego w sprawie kopania - żaden problem. Nie ma problemu z odpalaniem, nawet po długich przestojach w garażu.

Najlepszy motor na jakim jeździłem. Moje marzenie z dzieciństwa. Jak dla mnie nie ma wad. Jest stworzony do jazdy w terenie i idealnie się w nim sprawdza. Jak na lata kiedy został skonstruowany nie miał sobie równych. Pewnie, że z biegiem lat powstało mnóstwo bardziej zaawansowanych i lżejszych motorów ale nie wiem czy którykolwiek z nich może poszczycić się taką trwałością. Główne zarzuty pod kątem xr jakie słyszę to, że nie ma rozrusznika i że mogłaby być mocniejsza. Mocniejsza po co? Bo kolega na nowym KTM odjeżdża na prostej? A czy xr to jest ścigacz albo motocykl na tor? Nie. To jest sprzęt stworzony m.in dla pastuchów i kowboi w Australii. Ma być nie zawodny i ma wszędzie dojechać. O jego wartości świadczy chociażby fakt jak szybko rośnie jego cena. Ten motor stał się już klasykiem

Wszystko w tym motorze jest super. A najbardziej jego niezawodność. Niestety ciężko już kupić ładny egzemplarz. Trzeba przygotować min. 16tyś

Mam od roku. Nie zamienię na nic za żadne skarby. Ten motor daje taką frajdę z jazdy i pewność powrotu do domu bez przykrych niespodzianek, że nie ma sobie równych.

Polecam latam od 4 lat niezawodny odpalania trzeba się nauczyć i tyle po zakupie kopałem po 20 min aż jazdy się odechciewało teraz to pikuś po całym dniu latania w terenie dupa od siedziska boli wiadomo światło też mogło być lepsze ale ogólnie do latania amatorskiego wystarczy w ciągu 4 lat wymieniałem tylko olej regulowałem zawory i raz wymieniłem łańcuszek rozrządu nic więcej a i wymieniłem kierownice 2 razy rza fabryczną po glebie jak moto zrobiło salto i spadło na kierownice i się zgieła kupiłem drugą za 200zł porażka zgieła się po przewróceniu motocykla na bok przy zerowej prędkości i śmietnik następną kupiłem renthala za za ponad 800zł i jak do tej pory nie narzekam kilka gleb było w tym na kierownice i nic polecam moto do latania beztrosko po bezdrożach.

Takich moto już się nie robi. Ci co jeżdżą bardziej hardenduro to on się nie nadaje, ale jeżeli będziesz jechał po jakiejś drodze to jest przyjemnie. Lekkie i oszczędne moto , chłodzenie olejowo/powietrzne więc bez chlodnic, sucha miska olejowa.
Wady:
- jest tylko kopnik !! to jest wyzwanie !!
- maly zbiornik paliwa
- słabe światło przednie
- u mnie tylko prądnica

Cały dzień upalania po lasach i piachach mo,e kosztować poniżej 100pln :-)