NOWOŚĆ Zontes 125 GK

NOWOŚĆ Kawasaki Eliminator 400
9
OPINIA Honda CBR 1100 XX (1999-2007)
9
OPINIA Honda CBR 1100 XX (1999-2007)
8
OPINIA Scorpion EXO R1 Air
8
OPINIA ISPIDO Toucan

NOWOŚĆ SHIMA Devon
9
OPINIA Dominator GP1

NOWOŚĆ Kominiarka Dainese Total WS
10
OPINIA Crash pady Motopolis
9
OPINIA Honda CB650F (2014-)
Mamy już 21582 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Suzuki DR350 S/SH (1990-1994)



Zdjęcia przedmiotu

1  

Suzuki DR350 S/SH (1990-1994)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 2 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje



Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Niezawodny dobry kumpel
03.05.2022 8:34:24

Motocykl posiadam od roku, miałem obawy bo trafiła się sztuka dość wiekowa z 1990r, ale obawy te okazały się bezpodstawne. Potwierdzony przebieg 16000km, oryginalny lakier. W ciągu roku przejechałem nią po bezdrożach 1200km. Świetny niezawodny silnik, bardzo małe spalanie jak na te osiągi. Przebieg liczony w km nie w motogodzinach. Właśnie bezawaryjności i brak konieczności robienia serwisu co kilka motogodzin mnie przekonał. Raz na sezon wymienić olej, zajrzeć na luzy zaworowe i co jakiś czas przedmuchać filtr powietrza. Miałem kiedyś XT600 3TB bo to 600 i około 40KM ale waga była przerażająca na jazdę po polach. DR pomimo mniejszej mocy, ale za to przy dużo mniejszej masie daje dużo więcej frajdy z jazdy, można lepiej poszaleć niż przyciężkawą XT600. Odczucia dynamiki też lepsze w DR, ma super dobrane przełożenia skrzyni biegów a mamy ich 6 :D

Co więcej, szukałem cały czas Hondy XR 600 lub 400, ale trafiła się ta DRka i wiem, że nic więcej nie potrzebuję. Ma u mnie dożywocie tym bardziej, że ceny DR 350 już tylko idą w górę. Polecam!! Do szczęścia brakuje kół supermoto, albo zakup np takiej Kawasaki ZX7R na drogę ;)

Głosy: 4   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


8
Prosty i niezawodny
06.22.2022 14:36:35

Mialem dwie sztuki DR 350 w specyfikacji "N" czyli fabrycznie usportowione (okreslana tez po prostu jako DR 350 bez zadnej literki na koncu). Roznice w stosunku do "S" to wiekszy sportowy gaznik mechaniczny z plaska przepustnica (zamiast podcisnieniowego), krotsze przelozenie, obrecze i zawieszenia z wyczynowego RMX, i pare zmian odchudzajacych, jak plastikowy zbiornik, aluminiowy stelaz tylnego blotnika czy brak akumulatora.

Zalety
-mega fajny i przyjazny amatorski endurak bez aspiracji sportowych ale przy tym zabawowy i kompetentny
-udaroodporny i bezawaryjnny- przez dwa lata zero usterek obrocz normalnej obslugowki
-prosty i latwy w serwisie, zawory na srubkach dostepne przez pokrywki rewizyjne, prany gabkowy filtr powietrza. Ja robilem serwisy co 2 tkm, ale producent dopuszcza rzadziej.
-mimo chlodzenia powiertrzem, ciezko go przegrzac nawet na powolnych sekcjach. Za to przy upadku nie uszkodzimy chlodnic ani pompy, bo ich po prostu nie ma
-sucha miska olejowa- moze pracowac w dowolnej pozycji
-zwawy silnik- w wersji N 33 KM- wstaje z gazu na kolo z dwojki a nawet z trojki jesli solidnie szarpniemy. Przy tym lagodny i przewidywalny- idealny dla poczatkujacego offroadowca, ale nie nudny. Pali od 1-2 kopa niezaleznie od temperatury, wersje S, SE, SHC mialy zdaje sie 27 KM, ale tez dawaly rade.
-kanapa i zawiasy duzo wygodniejsze niz w typowych wyczynowkach
-szczelny airbox z chwytem u gory umozliwia dluzsze brodzenie w wodzie niz np w EXC

Wady
-zawieszenia przyjazne i kompetentne do latania po polach i lasach, ale to nie jest poziom EXC, czy WR. Da sie nawet poskakac, ale trzeba wiedziec co sie robi. Jak sie przegnie, to strzal o ograniczniki i kuku gotowe :-)
-wersja N nie miala kitu homologacyjnego- do celow rejestracyjnych trzeba bylo dorzezbic stopy, kierunki, homologowana przednia lampe klakson i licznik (ja mialem rowewrowy). Bez akumulatora dzialalo to tylko na odpalonym silniku. W wersjach S,SHC,SE to wszystko jest i dziala z akumulatorem w obwodzie.
-S i SHC mieli znajomi wiec mialem okazje pojezdzic. S-ka byla fajna tylko ciezsza i mniej zywiolowa od N-ki. SHC byla niska, jeszcze ciezsza i ciagle psul sie w niej hydrauliczny mechanizm regulacji wysokosci zawieszenia (SHC = Seat Height Control).
-dzwiek na fabrycznym wydechu malo inspirujacy. W drugiej sztuce mialem Arrowa- lepiej brzmial, ale silnik nie chodzil na nim tak fajnie jak na oryginale.

Jesli ktos szuka niewymagajacego serwisowo, prostego i fajnego enduro z homologacja to zakup zadbanej sztuki w wersjach S, lub SE (z guzikiem) bedzie strzalem w dziesiatke. N-ka jest jeszcze fajniejsza, ale trzeba patrzec, czy byla zarejestrowana, bo oficjalnie w USA wystepowala jako off-road only. Po DR przesiadlem sie na EXC i EXC-F i silniki oraz zawieszenia w tych sprzetach sa bez porownania lepsze, ale okupione jest to znaczne wyzszymi kosztami i wymaganiami serwisowymi. Cos, za cos....

Głosy: 3   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Benelli Imperiale 400

Mam już przejechane 3 tysiące km...wygoda i niesamowita frajda. Jeśli ktoś mi mówi, że dla niego zbyt ślamazarny to niech sobie kupi Ducati Dia...

Honda CBR 1100 XX (1999-2007)

Hej, miałem XX z 1998 roku. Jeździłem 12 lat w różnych warunkach i w różnych krajach. Przez 12 lat odnotowałem jedna usterke- padł regulator ...

Scorpion EXO R1 Air

Przesiadłem się z HJC RPHA 10+ na Scorpiona R1 Air głównie z powodu bardzo słabej widoczności w złożeniu w przypadku 10+. R1 Air jest typowo s...

ISPIDO Toucan

Kask z gatunku budżetowych, ale zaskakująco dobry. Użytkowany na skuterze Yamaha XMAX 125 - bardzo wygodny i dobrze dopasowany. Rozmiar L pasuje n...

Dominator GP1

Kupiłem bo hondy cbf 600 .
Mega dźwięk z debekilerem hard ale bez też bardzo pięknie brzmi.Do jazdy turystycznej idealny.
Lekki dob...

Crash pady Motopolis

Wyglądają solidnie, dobrze zrobione. Oby nigdy nie były potrzebne, ale gdyby to na pewno zminimalizują uszkodzenia. Polecam jak najbardziej....


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce