Moto Guzzi Breva 1100 (2005-)

Duży blok!
Motocykl ciężki i na parkingu mało poręczny. Jednak wystarczy nabrać odrobinę prędkości i daje się łatwo prowadzić. Jest nieźle wyważony, w miarę zwrotny a masa powoduje, że prawie całkowicie niewrażliwy na podmuchy wiatru. Wygodny dla kierowcy, choć podnóżki są dość wysoko i czasami po dłuższej jeździe czuć to w kolanach. Pasażer ma maga wygodną kanapę i bardzo duże, wygodne uchwyty. Przy odpowiednim serwisowaniu całkowicie bezawaryjny. Niestety, jest to sprzęt dość specyficzny i żeby go jako tako ogarnąć to potrzeba dłuższego czasu (szczególnie jak przesiądziesz się z "japończyków", jak ja). Podobnie będzie z serwisem - czasami brak części "od ręki" i trzeba je zamawiać. Niemniej, tak jak pisałem, sprzęt jest do bólu przewidywalny i jak się na czas wszystko ogarnia to nic Cię nie zaskoczy. Spalanie, jak na 1100 ccm dość przyzwoite, bo średnio można osiągnąć jakieś 5,5 l/100 km. Można mniej, można więcej - zależy jak go obciążyć (kufry, pasażer) bądź przycisnąć. Tak więc koszty w miarę podobne do "większych braci" innych marek. Niewątpliwą wartością dodaną, są charakterystyczne wibracje silnika, szczególnie po dodaniu gazu czuje się TO wahnięcie w prawo. Tego nie zapewni żaden inny motocykl i za to kochamy Gutki. Są zloty i imprezy Moto Guzzi, jest też z roku na rok coraz większa grupa fanów i właścicieli motocykli tej marki. A ma ona bardzo długą i nieprzerwaną od 1921 roku tradycję. Może warto ją bliżej poznać...?