Od nowego roku w ofercie Michelina pojawia się opona sportowa Pilot Power 3. Nowa opona Michelina będzie następca modelu Power Pure. Widocznie Michelin postanowił że lepiej będzie nawiązać nazwą do znanej i cenionej przez motocyklistów "powerki", która mimo wielu lat na rynku ciągle jest bardzo popularna i często wybierana przez polskich motocyklistów.
Przednia opona będzie produkowana w znanej już technologii 2CT, natomiast tylna w nowej technologii 2CT+, która ma na celu zwiększenie stabilności opony podczas głębokich złożeń. Różnica jest taka, że w oponie produkowanej w technologii 2CT+ pod miękką mieszanką na bokach znajduje się warstwa mieszanki twardszej, tak jak widać to na poniższym obrazku.
Oprócz produkcji opony w technologii 2CT+ nowy power będzie oferował ulepszony profil, dzięki któremu prowadzenie i poręczność w zakrętach będzie jeszcze lepsza. Do produkcji opony użyto również nową mieszanke, dzięki której czas okrążenia na mokrej nawierzchni jest krótszy aż o 4,5 sekundy w porównaniu do Pilot Powera 2CT.
Opony będą miały także nowy bieżnik, który powiększy powierzchnie styku opony z podłożem. To z kolei ma wpłynąć na jeszcze szybsze pokonywanie zakrętów na suchej nawierzchni. Jak podaje producent - 4 sekundy na torze :) Nowa opona to również 20% wolniejsze zużycie.
Wszystko brzmi pięknie, ale jaka będzie nowa opona przekonamy się już wkrótce :) Jeśli już kupicie nową "powerke" to podzielcie się tutaj swoją opinią :)
A ja mam wątpliwości do tej nowości. Zakupiłem komplet m-c temu, nawinąłem już ok 2000 tys. km. Jeśli chodzi o prowadzenie w zakrętach to kleją się pięknie, miałem tylko jeden uślizg podczas wypadu na Dużej pętli bieszczadzkiej. Jeśli chodzi natomiast o jazdę na wprost, to motocykl przy ok 140 km/h zaczyna mocno wężykować, im szybciej tym gorzej i niebezpieczniej. Próbowałem już różnych ustawień zawieszenia, nic nie pomaga. Jakaś masakra. Będę reklamował, ciekawe czy uznają, czy będą wymyślać, że motocykl krzywy, itd... Na poprzednich oponach nie było tego efektu.
I jeszcze...mam lepsze zdanie o poprzednim modeli Michelina power 2CT, żadnych problemów, jw. Nie zauważyłem lepszych właściwości w tej Nowości.
A ja mam wątpliwości do tej nowości. Zakupiłem komplet m-c temu, nawinąłem już ok 2000 tys. km. Jeśli chodzi o prowadzenie w zakrętach to kleją się pięknie, miałem tylko jeden uślizg podczas wypadu na Dużej pętli bieszczadzkiej. Jeśli chodzi natomiast o jazdę na wprost, to motocykl przy ok 140 km/h zaczyna mocno wężykować, im szybciej tym gorzej i niebezpieczniej. Próbowałem już różnych ustawień zawieszenia, nic nie pomaga. Jakaś masakra. Będę reklamował, ciekawe czy uznają, czy będą wymyślać, że motocykl krzywy, itd... Na poprzednich oponach nie było tego efektu.
I jeszcze...mam lepsze zdanie o poprzednim modeli Michelina power 2CT, żadnych problemów, jw. Nie zauważyłem lepszych właściwości w tej Nowości.
A ja mam wątpliwości do tej nowości. Zakupiłem komplet m-c temu, nawinąłem już ok 2000 tys. km. Jeśli chodzi o prowadzenie w zakrętach to kleją się pięknie, miałem tylko jeden uślizg podczas wypadu na Dużej pętli bieszczadzkiej. Jeśli chodzi natomiast o jazdę na wprost, to motocykl przy ok 140 km/h zaczyna mocno wężykować, im szybciej tym gorzej i niebezpieczniej. Próbowałem już różnych ustawień zawieszenia, nic nie pomaga. Jakaś masakra. Będę reklamował, ciekawe czy uznają, czy będą wymyślać, że motocykl krzywy, itd... Na poprzednich oponach nie było tego efektu.
I jeszcze...mam lepsze zdanie o poprzednim modeli Michelina power 2CT, żadnych problemów, jw. Nie zauważyłem lepszych właściwości w tej Nowości.
