Gość
Jeden z najlepszych motocykli - ładny, szybki, doskonale się prowadzi, ma świetne hamulce.Totalnie bezawaryjny. Silnik V4 posiada rozrząd na kołach zębatych(świetny dźwięk silnika), hydraulicznie sterowane sprzęgło.Ekonomiczny-spalanie od 5,5 do 7,5 litra.Zawieszenie przednie jak i tylne posiada regulację- przód regulacja napięcia, tył- regulacja napięcia i tłumienia.Na wyposażeniu posiada wskaźnik ilości paliwa, temperatury cieczy chłodzącej a nawet zegarek. Klamki hamulca i sprzęgła posiadają regulację. Wygodny zarówno dla niskich jak i wysokich(190 cm). Mój egzemplarz pochodził z 1995 roku miał autentyczny przebieg 120 000km a silnik rozwijał pełną moc, nie brał ani grama oleju i można go było rozpędzić do licznikowych 245km/h. Polecam ten model.
Przydatna
NieprzydatnaGość
Rewelacyjny sprzęt - jeździłem VFRką 3 sezony, nigdy się nie popsuła, ogromny fun z jazdy, rozrząd na kołach zębatych - praktycznie bezobsługowy. Kultura pracy silnika nie do opisania - jest to jeden z najlepszych silników hondy w historii. Jedyny minus to gaźniki, ale motocykl ma swoje lata dlatego nie można od niego wymagać wszystkiego. W tym przedziale cenowym nie znajdziecie lepszego i bardziej niezawodnego motocykla od VFR.
Gość: Kristo
witam mam hondę vfr od jakiegoś mies. i jestem naprawdę zadowolony :) wycisnąłem nią już 265 km/h z 280 he he jest naprawdę świetna maszyna jest jedna tylko w niej wada otorz silnik podczas postoju na biegu jalowym czy tez na obojetnie jakim biegu wrzuconym lecz na trzymanym sprzegle zaczyna sie gotowac i przelewa mi sie plyn chlodniczy z weza na zewnatrz :( dodatkowo stuka jeden z zaworow ale to jest dla mnie szczegol ktory szybko usune i bedzie super :P polecam ten model wszystkim ktorzy maja nie za wiele funduszy a chca dobrze poszalec :P
