Gość
Przydatna
NieprzydatnaOpona idealna i na tym by można zakończyć 😂
Dla ludzich lubiących winkle i ostrą jazdę. Trzyma świetnie, bardziej stożkowy profil sprawia że moto lżej się kładzie w zakrętach. Przez slick na boku opony idealnie nadaje się też na tor. Po przesiadce z pilot power 2ct różnica jest namacalnie wyczuwalna.
Jest to taka supercorsa ze zwiększona żywotnością x2 bez utraty przyczepności. Brać i jeździć. Moto to 636. Na ten moment nie ma dla mnie lepszej opony.
Jak do tej pory miałem Rosso Corsa II na przodzie, przez jeden sezon. Z tyłu zajeżdżałem starego Metzellera, ale pojutrze idzie aus. Więc teoretycznie bez kompletu kapci dużo powiedzieć nie mogę ale... Mogę. Po przesiadce z Metzellera M5 na przodku moto dostało nowy oddech. Metzellera trudniej było rozgrzać w chlodniejsze dni przez co przyczepności nie zawsze miałem tyle ile chciałem. (inną sprawą jest że się zwyczajnie kończyły te metzki ale różnica jest odczuwalna miedzy tym co reprezentował sobą metzek gdy był nowy) Z Rosso Corsa II na przodzie moto zrobiło się poręczniejsze. Bez wysiłku przerzucam je ze strony na stronę. Nie sądziłem wcześniej ile daje przednia opona. Hamowanie na Corsie jest dużo pewniejsze, mogę pozwolić sobie na trochę mocniejsze i późniejsze hamowanie. Teraz dużo chętniej przyciskam się do szyby w złożeniu bo bardziej jej ufam. Więcej napisze jak wrzucę gumę na tył, ale po tym co do tej pory doświadczyłem z przednią, wiem, że nie może być źle. :)
Gość: Marcoolio
Jak do tej pory miałem Rosso Corsa II na przodzie, przez jeden sezon. Z tyłu zajeżdżałem starego Metzellera, ale pojutrze idzie aus. Więc teoretycznie bez kompletu kapci dużo powiedzieć nie mogę ale... Mogę.
Po przesiadce z Metzellera M5 na przodku moto dostało nowy oddech. Metzellera trudniej było rozgrzać w chlodniejsze dni przez co przyczepności nie zawsze miałem tyle ile chciałem. (inną sprawą jest że się zwyczajnie kończyły te metzki ale różnica jest odczuwalna miedzy tym co reprezentował sobą metzek gdy był nowy)
Z Rosso Corsa II na przodzie moto zrobiło się poręczniejsze. Bez wysiłku przerzucam je ze strony na stronę. Nie sądziłem wcześniej ile daje przednia opona. Hamowanie na Corsie jest dużo pewniejsze, mogę pozwolić sobie na trochę mocniejsze i późniejsze hamowanie. Teraz dużo chętniej przyciskam się do szyby w złożeniu bo bardziej jej ufam. Więcej napisze jak wrzucę gumę na tył, ale po tym co do tej pory doświadczyłem z przednią, wiem, że nie może być źle. :)
