Mamy już 11461 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Honda XL 650V Transalp (2000-2007)



Ilustracja przedmiotu

1  

Honda XL 650V Transalp (2000-2007)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
9.29 / 10

(Na podstawie 6 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów


Pozytywne: 83%
Neutralne: 17%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
7
ppp
09.03.2013 1:06:48

Motorek dobry do turystyki,na wypad do lasu jak i na trasę. Super jako pierwszy moto bo wiele potrafi wybaczyć. Bardzo wytrzymały i ekonomiczny. Polecam zakup.

Głosy: 19   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
transalp -motocykl wyprawowy
01.10.2014 18:30:25

Transalp to legendarna konstrukcja obecna w ofercie Hondy przez 25 lat. W wersji 600 i 650 jest to motor o dwóch obliczach.
Z jednej strony motocykl turystyczny: wygodny i łatwy do opanowania, przeglądy co 12tys. km i tolerancja paliw niskiej jakości bardzo ułatwiają dalekie podróże. Prosta budowa sprawia, że jest bardzo żywotny i niezawodny, zdarzają się przebiegi powyżej 300tys. km i te motorki nadal nie sprawiają kłopotów. Posiada elastyczny silnik typu V o basowym brzmieniu. Z wagą poniżej 200kg jest jednym z najlżejszych turystyków.
Drugim obliczem Transalpa jest jazda terenowa - posiada on koła, zawieszenie i prześwit zapożyczone wprost z motocykli enduro, co powoduje że trampkiem bezproblemowo jeździ się nawet w cięższym terenie. Rzadko który motocykl jest w stanie równie dobrze połączyć te dwie funkcje.

Transalpy od dawna można spotkać na wyprawach na drugi koniec świata, co samo w sobie świadczy o możliwościach tego modelu.

Zainteresowanych testem długodystansowym Transalpa 650 zapraszam pod adres: http://www.globtroter.pila.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=45:honda-transalp-650-test&catid=3:sprzt-motocyklowy&Itemid=11

sd
Globtroter co Ty przepisałeś tekst z gazety, napisany przez redaktorka który raz siedział na trampku i napisał artykuł na już>? oczywiście sporo tam prawdy, ale troszeczkę Cię poniosło, jako że od kilku lat posiadałem ten motocykl wiem że jest uniwersalny, wytrzymały( prawie zawsze niezawodny< lecz co do wagi, terenu i przebiegu to są to sprawy do głębszej dyskusji.

pinki
Zrobiłem tym motocyklem prawie 100.000 km i faktycznie jest trwały jak to Honda, co do poruszania się w cięższym terenie to nie zgodzę się z Tobą trampek( oczywiście da rade) po prostu nie został do tego stworzony i jazda w ciężkim terenie to męczarnia. Trampek to turystyczny/enduro z naciskiem na turystykę, taki do lasu, po łączce, po szutrze i... lekki piasek! bo z paliwkiem i motocyklistą to już może być 300 kg. pozdr.

Głosy: 34   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Cudeńko
11.30.2015 22:33:50

Mam to cudo od czerwca 2015r przejechałem 5700 km jestem zadowolony z zakupu poruszam się nim do pracy na ryby po ciężkim terenie jak to na rybach mokro i miękko i byłem nim w Pradze z kobietą trochę brakowało mocy ale jak jadę sam to dla rozsądnego gościa wystarcza daje radę mam opony pół szosowe pół terenowe jak do tej pory nie chcę innego turystyka

Głosy: 23   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Honda Transalp XL650
03.17.2016 16:50:00

Witam
Posiadam ten motorek dość długo przejechałem nim 25 tyś km i ani razu mnie nie zawiódł. Bardzo łatwe prowadzenie i wygodna jazda. Dobry w lekki teren ( waga motoru nie pozwala na jazdę w ciężkim terenie ) Jest jeden mały minus tego cacka ( mógł by mieć więcej mocy tak z 70 kucyków było by idealnie jeśli chodzi o jazdę z plecakiem i wypełnionymi kuframi :P ) I chyba tyle. Jak dla mnie najlepszy i najbardziej niezawodny turystyk na rynku !!!

Głosy: 15   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Bardzo Dobry Motocykl
10.23.2016 20:53:49

Biorac pod uwage rodzaj i przeznaczenie motocykl jest swietny. Do normalnej, turystycznej jazdy wszystko jest w jak najlepszym porzadku. Przejechalem nim poki co 22tys km bez spalenia sie chocby zarowki nie mowiac o jakimkolwiek problemie. Bardzo dobra i sprawdzona konstrukcja od lat.

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
OK
12.25.2016 10:39:18

Trampek 650 jak każdy inny Trampek to bardzo dobra i sprawdzona konstrukcja, która na przestrzeni ok. 30 lat nieznacznie się zmieniała (oczywiście na lepsze). Maszyna zdecydowanie do spokojnej, kulturalnej jazdy bez zbędnych fajerwerków (moc silnika i zawieszenie sprzyja turystycznej jeździe). Silnik niezniszczalny pod warunkiem normalnego serwisowania, które ogranicza się do niezbędnego minimum. Można śmiało zaryzykować stwierdzenie, że wystarczy tylko regularnie wymieniać olej + filtry i wszystko będzie śmigało w jak najlepszym porządku przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, w moim przebieg (nie stan licznika) wynosi 60 tys. km i luzy zaworowe bez regulacji ciągle są w normie, silnik pracuje cicho i przyjemnie dla ucha jak na Honde przystało :-). Motocykl pozwala w bardzo wygodnych warunkach (szeroka kanapa, wyprostowana pozycja) nawijać wiele setek kilometrów bez większego zmęczenia kierowcy. Spalanie przy jeździe w okolicach 80-100km/h 4,2-4,6l, 100-120km/h 4,6-5,2l, 120-140km/h 5,2-6l. Sprzęt posiada duże możliwości terenowe w tej klasie motocykli (nie mylić z crossówkami) co wg. mnie jest jego ogromnym plusem, ma miękkie zawieszenie o dużym skoku oraz duży prześwit co umożliwia nam wjechanie prawie wszędzie gdzie chcemy, nie trzeba uważać na krawężniki itp. aby nie zahaczyć i nie uszkodzić silnika. Uważam, że motocykl nie nadaje się za bardzo dla osób, które zaczynają przygodę z moto z racji swoich gabarytów, wagi i wysokości - trochę większe odchylenie moto od pionu przy choćby pełnym zbiorniku paliwa i motocykla nie da się już utrzymać, więc należałoby mieć jakieś doświadczenie w utrzymywaniu równowagi zdobyte na innym. mniejszym moto. Ogólnie motocykl warty polecenia jeśli ktoś chce używać taki motocykl zgodnie w przeznaczeniem, aby nie narzekał później że motocykl za duży, za ciężki, za słabe hamulce, za słaby silnik, za mały v-max itd. itp.

Głosy: 20   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Metzeler Roadtec Z8 Interact

połowa oceny bo na suchej nawierzchni trzymają jak każe inne gumy, ale gdy zacznie padać to już nie jest tak kolorowo. Na zakrętach też mogłyb...

Tschul 212

Długo zastanawiałem się nad wyborem shima vs tschul. Wybór padł na Tschula z którego jestem bardzo zadowolony. Rękawice przejechały ze mną ok...

Grex J2 Pro

Kask mam od 3 lat, do jazdy na dłuższe wyprawy i po mieście.
Wady:
- dosyć głośny;
- wieje od dołu, brakuje elastycznego k...

LS2 OF560

Otwarty kask jest do jazdy miejskiej, poprawia widocznsc, jest lekki, szyba nie zaparowuje, mozna go schowac do plecaka, nie trzeba go zdejmowac zeby ...

Rebelhorn Pride 2

Buty użytkuję od 2 lat. Ogólnie bardzo wygodne, nie za gorące w lecie i dobre na chłodne dni. W ciągu 2 lat wykryłem w nich 2 zasadnicze wady. ...

4.Biker V-Tour

Kurtkę posiadam od jakiś 3 lat. Generalnie pracuję w "branży" więc w związku z faktem, że dosiadam różnych motocykli, mam kilka kompletów od...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce