Mamy już 15587 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


BMW F800 ST



Ilustracja przedmiotu

1  

BMW F800 ST

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
9.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Motocykl turystyczny BMW F800ST.



Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów


Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


9
Ładny, poręczny i oszczędny sprzęt
05.01.2018 20:40:43

BMW F800 ST to poręczny motocykl do jazdy po mieście jak i w trasę, również w dwie osoby z bagażem. Jest lekki, stabilny na drodze i mało pali (4 litry to wynik do osiągnięcia bez większych problemów przy w miarę przepisowej jeździe). Pozycja za kierownicą jest wygodna, mam grubo ponad 180cm wzrostu i nie mogę narzekać, osłona przed wiatrem średnia, warto zainwestować w deflektor lub akcesoryjną szybę. Moto prowadzi się bardzo dobrze i przewidywalnie, za to duży plus, po za tym ma dobre hamulce. Osiągi są dobre, ale mi osobiście ten silnik trochę nie pasuje, zapewne dlatego, że przesiadlem się na F800 ST z mocniejszego cztero cylindrowego sprzęta. Silnik ma dwa cylindry, w krórych tłoki poruszają się razem (jak to było w maluchu), moim zdaniem w BMW powinien być bokser, ale cos za cos, moto odwdzięcza się niskim spalaniem. Na wyposażeniu ABS, amortyzator skrętu, grzane manetki, komputer pokładowy i inne dołożone po za serią bajery, a więc jest nieźle. Motocykl polecam wszystkim, którzy szukają lekkiego, poręcznego, oszczędnego i w sumie jak na tak niskie spalanie - zrywnego sprzętu (3.9s do 100 km/h). Gwiazdkę odjąłem za silnik, ktory jak pisałem mi nie do konca pasuje ;) Pozdrawiam.

X
W uzupełnieniu mojej opinii, na plus w BMW F800 ST zasługuje napęd tylnego koła za pomocą pasa zębatego - jest cichy, nie wymaga smarowania i przy normalnej jeździe wytrzymuje duże przebiegi. Ceny pasów obecnie są już do przyjęcia. Na plus również duży seryjny wyświetlacz biegów. Na minus zasługuje natomiast zbiornik paliwa pod siedzeniem, a w miejscu standardowego baku akumulator z filtrem powietrza pod plastikową osłoną imitującą bak. Moim zdaniem rozwiązanie słabe, ponieważ przez tą plastikową osłonę nie można użyć tank-baga, który jak wiadomo do baku trzyma się na magnesy - więc w takiej opcji bak musi być metalowy. Dodatkowo mamy utrudniony dostęp do akumulatora.

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Kawasaki VN900 Vulcan Classic

witam .
mam vulcana trzeci sezon, rewelacyjny w prowadzeniu spalanie super jedyna wada to hamulce mogły by być lepsze...

LS2 FF390 Breaker

Jest to mój pierwszy garnek. W moim budżecie to max co mogłem kupić. Padło na braker. Garnek spoko jestem zadowolony. Przewiew z wlotów bardzo d...

Suzuki M1800 / VZR1800 Intruder

Witam. Kupiłem VZR-a dokładnie 3 lata temu jako pierwszy motocykl i początki nie były aż takie straszne jak się spodziewałem. Maszyna jest do ...

Łańcuchy Bonyfish

Złoty łańcuch za 199zł to jakiś żart. Zaryzykowałem i jestem pozytywnie zaskoczony. Wykonanie - wygląda solidnie, jest masywny. Żywotność -...

Bridgestone Battlax BT-45

Oponę oceniam jako średnią, dość twarda.

Na zimnej oponie zdarzają się małe uślizgi w czasie jazdy po mieście, natomiast w t...

Kawasaki Z1000 SX (2010-2013)

Ocena niższa tylko i wyłącznie przez twarde siedzenie jak na turystyka. Oryginalna szybka do wymiany jak piszą koledzy na Puiga robi dużą robot...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU


Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce