Zgodnie z komunikatem prasowym Mitas, firma wkrótce wypuści swoją najbardziej agresywną oponę terenową nowej generacji, Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Jako opona w 80% terenowa i 20% szosowa, Mitas twierdzi, że została stworzona specjalnie dla motocyklistów, którzy chcą przekraczać granice w przygodach terenowych.
Przeznaczona jest dla motocyklistów jeżdżących po każdej nawierzchni, nastawionych na eksplorację najbardziej trudnych i wymagających szlaków terenowych. Opona ENDURO TRAIL XT+ zapewnia świetną wydajność w trakcie jazdy po drogach błotnistych i szutrowych, jednocześnie wspaniale sprawdzając się na drogach szybkiego ruchu i podczas ekstremalnych jazd w terenie.
Opona motocyklowa ENDURO TRAIL XT+ tylna została wyposażona w taki sam wzdłużny wzór rowkowania bieżnika jak model E-09 o płaskim profilu i średnim wypuście tylnym o głębokości 13,2 mm. Przednia opona została wyposażona w taki sam wzór rowkowania jak opona E-13 ze średnim wypustem o głębokości 12 mm i może być stosowana jako opona przednia w każdym zestawie ENDURO TRAIL.
Standardowa opona ENDURO TRAIL XT+ została wykonana z wytrzymałej mieszanki tworzyw Heavy Duty i zaprojektowana do jazdy całorocznej na każdym rodzaju nawierzchni i w każdych warunkach pogodowych, dzięki czemu oferuje wyjątkowy komfort, wytrzymałość, świetną przyczepność i stabilność.
Wersja ENDURO TRAIL XT+ DAKAR została wykonana z mieszanki tworzyw Ultra Heavy Duty zaprojektowanych w celu osiągnięcia maksymalnej wytrzymałości oraz o 20% większej żywotności w porównaniu ze wersją standardową; ponadto, dzięki wzmocnionej konstrukcji osnowy, charakteryzuje ją praktycznie 100% odporność na przebicia.
Opony motocyklowe