Zarówno Africa Twin, jak i Africa Twin Adventure Sports w roczniku modelowym 2022 otrzymają modernizacje, które podniosą ich codzienną funkcjonalność. CRF1100L Africa Twin jest teraz standardowo wyposażony w aluminiowy tylny bagażnik, a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports oferuje kierowcy nową, niższą o 110 mm szybę z pięciostopniową regulacją położenia, która jednocześnie poprawia widoczność i nie zmniejsza ochrony przed warunkami atmosferycznymi.
Obie wersje przekładni DCT dla modeli Africa Twin i Africa Twin Adventure Sports zostały w roczniku 2022 udoskonalone pod względem ustawień, dla zapewnienia płynniejszego ruszania i startu na dwóch pierwszych biegach oraz jazdy z niewielką prędkością. Od momentu wprowadzenia systemu DCT w modelu VFR1200F w 2009 roku, Honda sprzedała w Europie ponad 200 000 motocykli wyposażonych w przekładnie dwusprzęgłowe, co świadczy o jego szerokim zainteresowaniu i doskonałym przyjęciu przez rynek.
Oba modele otrzymały nowe, efektowne malowanie i elementy graficzne, które uzupełniają modernizację rocznika modelowego 2022. Model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports wyróżnia się nowym schematem malowania „Cracked Terrain”.
CRF1100L Africa Twin ma teraz nowe logo „Big Logo” i zmienioną kolorystykę, która obejmuje niedostępne wcześniej czarne, aluminiowe osłony boczne i rzucającą się w oczy, czerwoną tylną ramę pomocniczą.
