NOWOŚĆ DAINESE Air Tourer Lady D-Dry

NOWOŚĆ DAINESE Air Frame 3 Tex

NOWOŚĆ DAINESE Air Fast Tex
10
OPINIA Kawasaki ZX-10R Ninja (2007-2008)
10
OPINIA Kawasaki ZR7 / ZR7S (1999-2003)
7
OPINIA Kawasaki GPX 600R Ninja

NOWOŚĆ DAINESE Tosa 1PC Perforated

NOWOŚĆ DAINESE Mirage Lady

NOWOŚĆ DAINESE Avro 4

NOWOŚĆ TCX Zeta WP

NOWOŚĆ TCX X-Blast
Mamy już 25522 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Zdjęcia przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
6.43 / 10

(Na podstawie 4 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Gleba typu lowside - jak się uchronić?




Gość
13
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Cześć

Widzę że najwięcej upadków na motocyklu dochodzi przez tzw. low side. Jak myślicie jak chronić się przed tego typu gleba na zwykłej drodze? Np. na tym filmiku gość nieźle ogarnia(mało powiedziane) BMW S1000RR, a i tak leży na glebie przez low side. CO jest przyczyną?

https://www.youtube.com/watch?v=EKjVb3OGB_4

Odpowiedzi użytkowników
Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Nie dodawać za wcześnie gazu w zakręcie - to jest błąd powodujący glebe i stratę przyczepności przedniego koła. Dopóki jesteś w złożeniu gaz masz pod kontrolą, odkręcasz już na wyjściu jak prostujesz motocykl.

uzytkownik_2PDaG
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Widać tam chyba na asfalcie ten środek do usuwania oleju z drogi, coś tam tak pomarańczowo było, było widać wzdłużne plamy na torze, może ktoś coś gubił, to też mogła być przyczyna.

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod