NOWOŚĆ FOX Dirtpaw 2025

NOWOŚĆ RST Wind Block

NOWOŚĆ Ozone Colt

NOWOŚĆ RST K-sport

NOWOŚĆ Ochraniacz Klatki Piersiowej Held D3O Racing

NOWOŚĆ Slidery Kolan Held Action
9
OPINIA Arai Chaser-X

NOWOŚĆ Held Tamarack

NOWOŚĆ Held Tamarack

NOWOŚĆ Held Zorro SLIM / Stocky

NOWOŚĆ Held Titan XR2
Mamy już 25338 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Zdjęcia przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
7.50 / 10

(Na podstawie 6 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Podwyższone obroty - Honda VFR 800 2004




Gość
8
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Cześć motomaniacy,

Miał ktoś kiedyś doczynienia z podwyższonymi obrotami w Hondzie ?
Problem polega na tym że Hania zawiesza się na2.5 tyś a po lekkim dodaniu gazu nawet na 3.5 tyś.
Bawiłem się regulacją wolnych obrotów i ssania, ale niewiele to dało.
Chce to zrobić do sezonu a poza synchrem przepustnic nie mam za wiele pomysłów co dalej

Odpowiedzi użytkowników
Kviatkow
5
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Taki luźny pomysł ale może przyczyna jest prozaiczna - może linka gazu do wyczyszczenia albo linki źle wyregulowane?

Gość
4
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Może dostawać lewe powietrze i stąd obroty nie są stabilne.

uzytkownik_3IlP0
6
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Kviatkow, wszystkie regulacje linkowe jakie były już zrobiłem właśnie, Luz na manetce tak samo ustawiłem z 0.2 na 0.6, cały mechanizm do przepustnic od manetki bez zastrzeżeń wszystko działa jak powinno. Co do lewego powietrza, to nie głupie, tym bardziej że w trybie awaryjnym bez podłączonego Map Sensora nie było dziwnych zachowań i wszystko śmigało jak powinno. Napewno sprawdzę, może ktoś ściągał przepustnice przedemną a jest tam ciężki dostęp i przy zakładaniu coś mu nie siadło.

Boleksei
0
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Mam podobny problem ale w Kawasaki ninja. Po dodaniu gazu i przytrzymaniu przez 2-3 s obroty zostają na ok 2,5 tyś po kolejnych 5 s schodzą na prawidłowe czyli ok 1,5 i już chodzi prawidłowo. Regulacja na wszystkie sposoby nic nie daje . Jak rozwiązałem problem to daj znać co było przyczyną

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod