NOWOŚĆ Held Gavia 2In1

NOWOŚĆ RST Pro Series Vulcan

NOWOŚĆ Rst Pro Series Vulcan

NOWOŚĆ Rst Pro Series Ranger

NOWOŚĆ Orteza Kolanowa Pod K8 3.0

NOWOŚĆ Held Lonborg Base

NOWOŚĆ Held Lonborg Top

NOWOŚĆ Komin Held Tube GTX Gore-Tex

NOWOŚĆ Portfel Sp Connect Card Wallet Spc+

NOWOŚĆ Torba Fox Race Spec Podium 180

NOWOŚĆ Torba na motocytkl Fox Podium
Mamy już 25327 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Zdjęcia przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
7.50 / 10

(Na podstawie 6 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Zeście na kolano - proszę o porady




Pablo
20
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Witam

Próbuje schodzić na kolano moją Kawasaki Z750 - już przycieram podnóżki, a do kolanka brakuje trochę centrymetrów. Jakieś rady badziej doświadczonych? Opona nie jest zamknięta do końca - brakuje jakieś 0,5 centymetra.

Odpowiedzi użytkowników
Gość
9
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

To jest podstawowy błąd - brak techniki. Próbujesz pochylić się maks. żeby osiągnąć kolanko. Robi się na odwrót - skupiasz się, aby zakręt pokonać maksymalnie szybko, a kolano jest wypadkową poprawnej pozycji, szybkości w zakręcie i poprawnego złożenia. Jeśli przycierasz podnóżkiem to pochylenie jest OK, tylko pozycja na motocyklu nie. Nie wieszaj się na nim, tylko poczytaj na temat poprawnej pozycji.

Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Rhazz z "faza Rhazza" zrobił dobry odcinek na ten temat

Gość
8
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Siłujesz się z tym kolanem na torze czy ulicy?

PABLO
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Na ulicy

Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Połóż na podnóżku zewnętrzna część stopy ta gdzie slider od buta To tak na początek

Gość
8
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Ciśnienie w oponach też ma znaczenie. Jak pompujesz?

Gość
9
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Podstawowy bład - próbujesz zejść na kolano. Kolano wystawiasz po to żeby kontrolować pochylenie, jeśli pochylasz się zbyt nisko i nie masz odpowiedniej prędkości to grozi to glebą. Lepiej jechać na szkolenie na torze, tam wszystko wyjaśnią niż próować na zwykłej ulicy.

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod