9
OPINIA Royal Enfield Bullet 500
5
OPINIA Suzuki DL 1000 V-Strom (2002-2010)
10
OPINIA Bridgestone Battlax S21
10
OPINIA Honda CB125F
Mamy już 25114 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Zdjęcia przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
7.50 / 10

(Na podstawie 6 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Zeście na kolano - proszę o porady




Pablo
20
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Witam

Próbuje schodzić na kolano moją Kawasaki Z750 - już przycieram podnóżki, a do kolanka brakuje trochę centrymetrów. Jakieś rady badziej doświadczonych? Opona nie jest zamknięta do końca - brakuje jakieś 0,5 centymetra.

Odpowiedzi użytkowników
Gość
9
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

To jest podstawowy błąd - brak techniki. Próbujesz pochylić się maks. żeby osiągnąć kolanko. Robi się na odwrót - skupiasz się, aby zakręt pokonać maksymalnie szybko, a kolano jest wypadkową poprawnej pozycji, szybkości w zakręcie i poprawnego złożenia. Jeśli przycierasz podnóżkiem to pochylenie jest OK, tylko pozycja na motocyklu nie. Nie wieszaj się na nim, tylko poczytaj na temat poprawnej pozycji.

Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Rhazz z "faza Rhazza" zrobił dobry odcinek na ten temat

Gość
8
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Siłujesz się z tym kolanem na torze czy ulicy?

PABLO
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Na ulicy

Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Gość
7
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Połóż na podnóżku zewnętrzna część stopy ta gdzie slider od buta To tak na początek

Gość
8
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Ciśnienie w oponach też ma znaczenie. Jak pompujesz?

Gość
9
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Podstawowy bład - próbujesz zejść na kolano. Kolano wystawiasz po to żeby kontrolować pochylenie, jeśli pochylasz się zbyt nisko i nie masz odpowiedniej prędkości to grozi to glebą. Lepiej jechać na szkolenie na torze, tam wszystko wyjaśnią niż próować na zwykłej ulicy.

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod