NOWOŚĆ Airoh Helios

NOWOŚĆ Spidi Varitek

OPINIA Shima STR

NOWOŚĆ AGV Orbyt
Mamy już 16436 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Ilustracja przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Skąd mam wiedzieć, że już czas na wymianę oleju lub sprężyn w przednich lagach?




Gość
15
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Motorek ma 20lat, Yamaha Tdm 900.

Odpowiedzi użytkowników
Gość
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Serwisówka do TDM 900 na pewno wie - szukaj pod hasłem oil change interval :) Na ogół jest to ok. 30 tys lub co 5 lat jeśli nie robisz takiego przebiegu.

Radek
0
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Jak jest OK to zostaw - kolega tak wymienił w tamtym roku to nowe uszczelniacze puściły po pół roku. Wcześniej jeździł 3 lata i było dobrze.

Kaamos
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

@Radek, a mój kolega wymienił i 3 lata później jego kota potrącił samochód. Lepiej nie ryzykować ;) Co do serwisówek, to olej w zawieszeniu jest tam traktowany zazwyczaj jak element niewymienny, a przynajmniej ja nigdy nie spotkałem się z podanym interwałem wymiany w lagach, lub amortyzatorze. Generalnie powinno się wymieniać ten olej przynajmniej co ok. 2 lata lub 10k km . Z czasem traci on swoje parametry i stabilność w pełnym zakresie temperatur pracy, a do tego zbierają się w nim opiłki metalu i inne zanieczyszczenia, co prowadzi choćby do przyspieszonego zużycia panewek. Sama wymiana jest dość prosta i nie wymaga rozbierania lag na części, o ile nie chcesz przy okazji wymieniać uszczelniaczy/panewek. Nie ma zatem szansy, żeby uszczelniacz się uszkodził i zaczął cieknąć od wymiany oleju. Jako że maszyna ma 20 lat i jak znam życie, wymianę oleju widziała co najwyżej jak lagi zaczęły cieknąć, to zalecałbym przynajmniej raz kontrolnie rozebrać je w celu sprawdzenia stanu panewek i uszczelniaczy. Nie zapomnij też rzucić okiem, czy rury nie mają rys i zadziorów, bo to może zniszczyć uszczlnienie. Tylko ważna sprawa: przeczytaj wpierw, jak wygląda procedura rozbierania i składania lag i oceń, czy poradzisz sobie z tym zadaniem i czy zdołasz zgromadzić wszystkie potrzebne narzędzia.

Kaamos
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

@Radek, a mój kolega wymienił i 3 lata później jego kota potrącił samochód. Lepiej nie ryzykować ;) Co do serwisówek, to olej w zawieszeniu jest tam traktowany zazwyczaj jak element niewymienny, a przynajmniej ja nigdy nie spotkałem się z podanym interwałem wymiany w lagach, lub amortyzatorze. Generalnie powinno się wymieniać ten olej przynajmniej co ok. 2 lata lub 10k km . Z czasem traci on swoje parametry i stabilność w pełnym zakresie temperatur pracy, a do tego zbierają się w nim opiłki metalu i inne zanieczyszczenia, co prowadzi choćby do przyspieszonego zużycia panewek. Sama wymiana jest dość prosta i nie wymaga rozbierania lag na części, o ile nie chcesz przy okazji wymieniać uszczelniaczy/panewek. Nie ma zatem szansy, żeby uszczelniacz się uszkodził i zaczął cieknąć od wymiany oleju. Jako że maszyna ma 20 lat i jak znam życie, wymianę oleju widziała co najwyżej jak lagi zaczęły cieknąć, to zalecałbym przynajmniej raz kontrolnie rozebrać je w celu sprawdzenia stanu panewek i uszczelniaczy. Nie zapomnij też rzucić okiem, czy rury nie mają rys i zadziorów, bo to może zniszczyć uszczlnienie. Tylko ważna sprawa: przeczytaj wpierw, jak wygląda procedura rozbierania i składania lag i oceń, czy poradzisz sobie z tym zadaniem i czy zdołasz zgromadzić wszystkie potrzebne narzędzia.

Kaamos
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

@Radek, a mój kolega wymienił i 3 lata później jego kota potrącił samochód. Lepiej nie ryzykować ;) Co do serwisówek, to olej w zawieszeniu jest tam traktowany zazwyczaj jak element niewymienny, a przynajmniej ja nigdy nie spotkałem się z podanym interwałem wymiany w lagach, lub amortyzatorze. Generalnie powinno się wymieniać ten olej przynajmniej co ok. 2 lata lub 10k km . Z czasem traci on swoje parametry i stabilność w pełnym zakresie temperatur pracy, a do tego zbierają się w nim opiłki metalu i inne zanieczyszczenia, co prowadzi choćby do przyspieszonego zużycia panewek. Sama wymiana jest dość prosta i nie wymaga rozbierania lag na części, o ile nie chcesz przy okazji wymieniać uszczelniaczy/panewek. Nie ma zatem szansy, żeby uszczelniacz się uszkodził i zaczął cieknąć od wymiany oleju. Jako że maszyna ma 20 lat i jak znam życie, wymianę oleju widziała co najwyżej jak lagi zaczęły cieknąć, to zalecałbym przynajmniej raz kontrolnie rozebrać je w celu sprawdzenia stanu panewek i uszczelniaczy. Nie zapomnij też rzucić okiem, czy rury nie mają rys i zadziorów, bo to może zniszczyć uszczlnienie. Tylko ważna sprawa: przeczytaj wpierw, jak wygląda procedura rozbierania i składania lag i oceń, czy poradzisz sobie z tym zadaniem i czy zdołasz zgromadzić wszystkie potrzebne narzędzia.

Kaamos
-1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

A sprężyny możesz wyjąć i zmierzyć długość, czy mieści się w normie. To już bez problemu znajdziesz w serwisówce.

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod