Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje

Wiadimo, że pomiaru mocy i momentu można dokonać na różne sposoby w zależności od zastosowanej aparatury. Niestety producenci podając te parametry nie dzielą się zazwyczaj informacją jak je zmierzyli. Czy wiecie jaką metodą zazwyczaj są mierzone? Na przykład Mt 09 ma 115 km na kole czy na wale i jaka jest średnia różnica między tymi pomiarami?

Nie wiem jak podają moc poszczególni producenci - trzeba by porównać wykresy z hamowni z mocą podawaną przez katalog. Jeśli jest mniej więcej taka sama to podawana moc jest na kole. Co do strat mocy to przyjęło się od 10 do 15% maksymalnie - jak zwykle hamownia odpowiada na to pytanie.

Ale krzywa mocy i momentu rysowana jest również przy hamowaniu na wale, więc porównywanie wykresu z katalogiem nic nie da jeśli przy wykresie nie będzie informacji jak dokonano pomiaru

Yamaha podaje moc na kole

Każdy producent podaje moc na kole. Dobra hamownia przy wprowadzeniu odpowiednich parametrów wskarze moc na kole jak i na wale. W przypadku mojego moto różnica wynosi wg danych prod ok 13% 173/149KM.

Ok dzięki za odpowiedzi. Porównałem szesnaście pomiarów z hamowni zamieszczonych w miesięczniku "Motocykl" z danymi producentów Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph, KTM. Gazeta testy wykonuje na hamowni rolkowej Dynojet 250 moc podają na wale korbowym możliwy błąd +-5%. Z porównań wynika, że większość danych podawanych przez producentów pokrywa się z mocą na wale, również Yamaha. Oczywiście, że bywają odchyły w górę i w dół, lecz większość jest zbliżona do mocy na wale korbowym.

Strata też zależy od rodzaju napędu tj. Kardan, łańcuch, pasek