Junak M11 Cafe 125

Największy plus to wygląd i jeszcze raz wygląd , mimo małej pojemności wygląda i prowadzi się jak większa maszyna , pozycja wygodna wyprostowana zrelaksowana i nawet dłuższa jazda nie powoduje dyskomfortu , kanapa miękka i wygodna ale jednoosobowa , co do silnika to chodzi równiutkich i nie czuć tak wibracji jak w jednocylindrowy , trochę oczywiście brakuje mocy bo 10,6 KM to mało i przydało by się żeby miał że 13-14 KM i wtedy by jechał pewnie zdecydowanie lepiej a tak to trzeba go kręcić aby coś tam z niego wykrzesać a prędkość 90km/h to już dla niego sporo , najlepsza i komfortowa to ok.75-85km/h i wtedy się nie męczy , co do awaryjności po 1200km i 3 miesiącach wymieniono uszczelkę przy pompie paliwa i było jakieś przebicie na świecy i trochę stracił "mocy" ale naprawiono na gwarancji i jeździ bez problemu , jakość wykonania raczej dobra jak na klasykę i cenę sprzętu , po zakupie śrubki posprawdzałem i nic się nie odkręca , jak na pierwszy motocykl do nauki i małych wypadów lokalnymi drogami za miasto to jest w sam raz

Wygląd znakomity (szczególnie w czarnym macie), choć obraz nieco psuje bałagan w okablowaniu i linkach. Prawy ciężarek na kierownicy mógłby mieć głębsze nawiercenie (brak możliwości skasowania nadmiernego luzu przy manetce). W wersji z wtryskiem "wykastrowano" tłumiki, przez co motocykl stracił jeden ze swoich flagowych atutów - brzmienie. Wydaje się także, że po dwucylindrowej jednostce (i to chłodzonej cieczą) powinniśmy spodziewać się nieco większej mocy. Niestety, mocy brakuje - osoby bardziej masywne (szczególnie mieszkające na terenach pagórkowatych), powinny wybrać inny model.
Myślę, że doskonałym uzupełnieniem dobrego wyglądu, mogłyby być szprychowe koła. Potwierdzam szeroko opisywane w sieci usterki fabryczne - cieknący zbiornik paliwa, problemy ze świecami, parujący licznik.

motorynka i nic więcej. Czym tu się podniecać? 10,5 KM... Litości. Toczydło na poziomie starej WSK 125.