Suzuki SV 1000 S/N (2003-2007)

Świetne moto - doskonałe prowadzenie, bardzo małe wymiary i super waga. Silnik bezawaryjny, bardzo mocny dół - ma trochę gorsze osiągi od litrowych R4, ale do jazdy po polskich drogach to i tak aż nadto :) Różnice można poczuć najwyżej na autostradzie. Świetny i bezawaryjny motocykl. Polecam.

Polecam. Super motocykl.

Plusy:
- Elastyczny silnik
- Świetnie się prowadzi
- Wygodny dla kierowcy i pasażera
- Przepiękny dźwięk z wydechów
- Świetnie się prezentuje

Minusy:
- Bardzo duże spalanie
- Szybko wykańcza opony i napęd.

Po prostu bestia - potwornie mocny w dolnym zakresie obrotów - latam z kumplem na R1 z 2005 i jeszcze nigdy nie udało mu się wygrać z SVką przy starcie spod świateł :) Rwie jak szalona, ma świetne zawieszenie, przez co prowadzi się bardzo łatwo. Silnik pracuje bardzo równiutko i brzmi wspaniale. Jeśli chodzi o wady to przede wszystkim duże spalanie(najczęściej w granicach 8-9L/100km, choć czasem wciągnie nawet 11L), szybkie zużycie opon i napędu. Oprócz tego silnik wibruje i tylne kierunkowskazy lubią przez to pękać. W tym roku już wymieniałem na nowe ;> Według mnie to jeden z najlepszych motocykli jakie zrobiło Suzuki :) Naprawde polecam.

Bałem się tej BESTI zanim kupiłem, ale obawa zamieniła się w uwielbienie po przejechaniu paru setek km. Świetny sprzęt dla indywidualisty. Całkowicie inny motocykl niż rzędowa czwórka, ale to tylko kwestia przyzwyczajenia. Brutal i jeszcze raz brutal chociaż jak najbardziej do opanowania. Mocny dół i wcale nie takie wielkie spalanie jak wszyscy twierdzą. Posiadam model z 2007 roku - spalanie przy średnio agresywnej jeździe - 6 literków/100. Fantastyczny motocykl, ale jeżeli lubisz spokój za sterami kup fazera lub coś od Hondy. Tylko gdzie emocje...

Przesiadłem się z R6 i już nigdy nie wrócę do rzędowej 4ki :) SV 1000 to jest to czego szukałem - wspaniała elastyczność i ten dźwięk przy odkręcaniu! Prowadzi się bardzo dobrze - nie mam problemów aby nadążyć za sportowymi 600tami na winklach. Spalanie niestety nie jest małe - trzeba liczyć od 7,5L w góre. Hamulce bardzo przyzwoite choć w R6 były lepsze. Wady jak w każdym motocyklu się znajdą - największą bolączką SVek jest kosz sprzęgłowy który szybko się wyrabia. Jak motocykl trzęsie się przy przyspieszaniu to jest do wymiany - nówka kosztuje ok. 1400PLN, ale można go zregenerować. :) Inne sprawy - oryginalna szyba troche za krótka - na dłuższych traskach chowanie się za nią jest męczące i boli od tego kręgosłup, do tego wszystkiego dość twarde siedzisko :) No i przydałby się jakiś wyświetlacz biegów :) Podsumowując - SVka w tysiącu to sprzęt rewelacyjny i raczej nieprędko się z nim rozstane :) POLECAM.

Polecam - mam od 3 lat i nie zamierzam się z nim rozstawać. Dobrze się prowadzi, świetnie wygląda, dobrze hamuje. Dwie główne wady to duży apetyt na paliwo(8 litrów minimum, a przy dzidowaniu 10-11) i kosze sprzęgłowe które szybko lecą w tych modelach. Daje 8/10.

Mam od 8 lat sv i jeszcze mi sie nie znudzil. Moja wersja to sv 1000s z 2007, zmodyfikowalem zawieszenie, hamulce, wydech, silnik. ma teraz ok 160 km, troche wolniejsze przelozenie i do 200 km/h tylko dwa motocykle go wyprzedzily (buza i beema 1000) . Powyzej 200 niewiele sie dzieje (mam zmieniona charakterystyke silnika) i inne sprzety zaczynaja mnie dochodzic, no ale jak czesto jezdzi sie powyzej 200 km/h. Spalanie 12-16 przy w miare normalnym przemieszczaniu - troche duzo, ale mocno mam dlubniety silnik (ok 40 km i 20 Nm wiecej)

Ja mam z 2003r. Nie oszczędzany. Przy 27 tyś wykrecila sie obejma lozyska walka zdawczego. Wynik zablokowana skrzynią, pękł karter na wysokosci lozyskaa. A fragmenty ze skrzyni zniszczyły cylindry i tłoki. Więc silnik nie jest niezniszczalny ale ma mocny dol. Porównując do kilo gixa k8 to przepaść. Ale z sentymentu czasem jeszcze kilometry nawijam.

Witam !!
Polecam bardzo dobry duł i ten gang moja ocena na 10 daje 8,5

pozdrawiam !!!!!!!!!!!!

Posiadam Suzuki SV 1000S 2003 r -

PLUSY
-Prowadzi się jak typowy ścigacza a pozycja dużo wygodniejsza .
-Elastyczność silnika niesamowita 6 bieg obroty 3 tyś i normalnie jedzie nie szarpie .(mam wymienioną zębatkę przednią może to jest powód )
- Super przyśpiesza równo od najniższych obrotów
- Super dźwięk wydech termignoni carbon z DB killer .
- Leki jak na litra
- Uniwersalność można poszaleć sportowo na zakrętach ale również podróżować .

MINUSY

- Spalanie często trzeba tankować.
- Słabe hamulce ale silnik mocno hamuje więc mało się używa .
- Mocna kompresja silnika jest zdradliwa przy redukcji potrafi blokować koło .

Ogólnie polecam i nie zgadzam się że jest niebezpieczny czy jakiś super nerwowy , do opanowania myślę przez każdego .

Wiem że z tą oceną nieco przeginam ale muszę dac 10 bo właśnie kupiłem 2giego sv1000 w mojej motocyklowej karierze. Dlaczego już tłumaczę ten motocykl ma duszę może sporo pali i jest nerwowy troszkę bardziej niż r4 ale już po odpaleniu silnika masz banan na twarzy . Potem wyjeżdżasz na drogę ibanan nie znika od wyjazdu do powrotu do domu.I Przecież o to chodzi . Części nie są droższe od konkurencji a frajda z jazdy dużo większa. Szczerze polecam tym którzy lubią czuć motocykl i nieco wyróżnić się z tłumu rzędówek i nie ma się czego bać wszystko jest w głowie i pod prawa ręką pozdrawiam Lewa