
Gość
Miałem okazje troche jeździć FZ8 i powiem, że sprzęt jest świetny, ale dla osób którzy zastanawiają się nad pierwszym Fazerem. Ci co jeździli na FZ6 i liczą, że FZ8 będzie dobrym następcą mogą się rozczarować. Motocykl jest bardzo podobny - poza silnikiem nie ma większych różnic. FZ8 lepiej ciągnie z dołu, ale nie jest to ogromna różnica. Jak już jeździliście 600tą to jako następce polecam FZ1 - jedyny słuszny wybór. Mam nadzieje, że moja opinia się przyda :)

Dzięki

Dzięki


Gość
Godny następca FZ6. Najważniejsza zmiana to zmodyfikowany silnik z FZ1. Wyraźnie czuć, że lepiej ciągnie w środkowym zakresie, ale tak jak napisał przedmówca - gigantycznego skoku tutaj nie ma. Ciągle bliżej mu do 600tki niż do litra. Skrzynia biegów jest jeszcze lepsza i bardziej precyzyjna. Pozycja za kierownicą poprawiona. Na nowej fazie jeździ mi się jeszcze lepiej i wygodniej. Ogólnie motocykl dopracowany w najmniejszych szczegółach. Wszystkie zalety FZ6 można spokojnie przenieść na FZ8. Myśle, że będzie(albo już jest?) kolejny hit na miare FZ6. 10/10.


Gość: TJ
FZ8 przejechałem ponad 10tys. km i mogę napisać że ta Yamaszka jest bardzo wszechstronna ale po pierwszej fascynacji przychodzi kryzys braku mocy, zwłaszcza poniżej 6000 obr/min. No i jak jechać to w trasę nie przekraczającą 400 km dziennie, bo d...pa odpada.
Ale na początek przygody z motorem bardzo pasuje.

Wystarczy że dosiad będzie taki jak powinien być i wszystko się zmienia

Proponuje więcej jeździć i to nie tylko po mieście - mam taki problem jedynie po bardzo długiej zimowej przerwie. Po 200 km czuje każdy kilometr, a w środku sezonu już mogę robić 700 km z uśmiechem na ustach.

Zazdroszczę Endzi, mi na FZ6 S2 dupsko odpada po 150 km trasy, a po 300 km to nie czuję tyłka


Gość: Paweł
Jestem użytkownikiem modelu z 2010 roku z ABS em. Jest to mój drugi motocykl. Wad nie stwierdziłem, moto pewnie się prowadzi osiągi tez sa bardzo dobre, biegi ładnie się zmieniają, spalanie od 4 litrów wzwyz. Lusterka pokazuja co się dzieje za nami. Można jechać 80 na szóstce i nie trzeba redukowac żeby przyspieszył. Na dłuższe trasy predkosc 130 nie meczy. Powyżej trzeba już się chowac za owiewką. Moc czuc powyżej 6tys obrotów. Do tego momentu moto jest spokojne. Przy agresywnej jezdzie wiele starszych typowych ścigaczy nie ma startu do niego. Nie jest to typowy turystyk ani motocykl na wyścigi ale do codziennego użytku i wyjazdu za miasto dla mnie idealny.


Gość: Fan Yamaha
Powiem tak...
Motocykl całkiem ok lecz z małym ale...
Motocykl nie ma regulacji zawieszenia przedniego co jak dla mnie jest słabym rozwiązaniem . Motocykl jest zbyt miękki. Generalnie ucieka w ostrych zakrętach.... Przy szybkiej zmianie zakretow jest zbyt toporne. Często ucieka tylne koło na seryjnych oponach. Na dzień dobry polecam zmiane opon. Mam FZ8 z owiewką więc wersja FAZER ale generalnie. JEśli mogę porównać z np GSR 600 albo MT-09 to napewno FZ8 nie zaparkował by u mnie w garażu. Generalnie jeśl ktoś szuka moto do miasta to powiem tak ok ale jeśli chodzi o śmiganie w korkach i w temp około 26+ bo niesz uzbroi się w cierpliwość, bo na światłach zaczyna sie człowiek nerwowo oglądać czy moto mu się nie pali bo tak grzeje w jajka i okolice prawej nogi że aż nerwowo kręci dd.....pą. Powiem tam motocykl nie jest idealny. Coś Yamaha chciała ale im nie wyszło. Dobrze że MT09 i Tracer są następcami bo wyratowało to sytuacje w 100% marki Yamaha. Jeśli ktoś się zastanawia czy FZ6 czy FZ8 to niech kupi FZ6 jest tańsze i wg mnie troszke lepsze miałem dwa sezony więc wiem. Pozdrawiam.

Zauważyłem, że są dwa typy FZ8. Takie, które mają regulator napięcia po prawej stronie, przy podnóżku i takie, które mają regler pod kanapą. Może to ma wpływ na to, ze jednym grzeje dupsko, a inni nie widza problemu?

w tyłek grzeje FZ6 ale pasażera , FZ8 posiadam już piąty sezon i jakoś w dupe nie grzeje.

Co do grzania kanapy to po zmianie na akcesroryjna firmy SHAD, grzanie stanowczo się zmniejszyło i nie przeszkadza w upalne dni. No i komfort na długich trasach stanowczo uległ polepszeniu i spokojnie mozna robic po 400km.


Gość: fz
Im dłużej nim jeźdźe tym bardziej podoba mi się ten moto. Idealny zarówno w trasę jak i na miasto. Świetnie się prowadzi , bardzo dobrze pokonuje zakręty. Ma bardzo dobre hamulce i zwieszenie. Dynamika zachwyca. Mam go do dwóch lat zero problemów, tylko leje paliwo i cieszę się z jazdy. Polecam każdemu ten motocykl.

Jestem użytkownikiem już 5 sezon. FZ8 mam od nowego z salonu , posiadam też FZ6 więc porównując , siedzenie grzeje ale pasażera i to w FZ6 a nie FZ8. Pozycja na motocyklu podobna a w prowadzenie jest dużo lepsze FZ8 , bardziej przewidywalny i super tłumi nierównożci, a poza tym oba motory bezawaryjne.

ja identycznie plus naciagam lancuch


Gość: Mariusz
Motocykl świetny mam 195cm i na styk sie mieszcze ale jest mi wygodnie.
Dynamika ok,prowadzenie ok.
Generalnie zachwycony jestem.

Witam posiadam motocykl od roku i powiem szczerze że jestem zachwycony jeśli chodzi o uniwersalność jeśli chcemy poswirowac trzymamy motocykl powyżej 8 tys obrotów i jest frajda jeśli chcemy sobie spokojnie pojeździć trzymamy motocykl do 6tys i sobie spokojnie śmigamy zgodzę się z opinią że grzeje w dupe w zakrętach sprawuje się fenomenalnie jest to idealny motocykl jeśli ktoś szuka uniwersalności jeśli chce poczuć trochę mocy żeby było wygodnie jazda żeby była komfortowa Dłuższe trasy mi nie straszne często jeżdżę po 400 km i nic mnie nie boli jak dla mnie jest idealny motocykl jeśli chcemy mieć tylko jeden daje nam wszystkiego po trochu
