NOWOŚĆ OXFORD Warrior 2.0

NOWOŚĆ INNOVV K5 - wideorejestrator motocyklowy z 2 kamerami przód + tył

NOWOŚĆ Nolan N-COM B902 X

NOWOŚĆ Zontes Z2 125

NOWOŚĆ NOLAN N-COM B902L R

NOWOŚĆ Torba na siedzenie motocykla Qbag ST07

NOWOŚĆ Forma Swift DRY

NOWOŚĆ Gogle LEATT VELOCITY 6.5

NOWOŚĆ Cross X-MOTOS XB-38 140 cc
6
OPINIA Uchwyt AA99931 typu Ram-Mount
9
OPINIA Dunlop RoadSmart 3
Mamy już 20978 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Barton Classic 125



Zdjęcia przedmiotu

1  

Barton Classic 125

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Klasyczny motocykl o sylwetce choppera przyciąga spojrzenie każdego. Wyposażony jest w niezniszczalny jednocylindrowy pionowy silnik o mocy ponad 12 KM wzorowany na silniku Hondy CB. Model 2018 został wyposażony we wtrysk paliwa, zapewniający rewelacyjne spalanie. W konstrukcji zastosowano niwelujący drgania wałek wyrównoważający, zapewniający wysoką kulturę pracy silnika.

Finezyjny kształt tylnej części motocykla doskonale współgra z linią zbiornika paliwa oraz kanapy nadając mu charakter amerykańskiego krążownika szos. Wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia wysoki komfort prowadzenia zarówno w trasie jak i w mieście. Nisko umieszczona kanapa sprawia że nawet niski kierowca będzie się czuł bardzo pewnie za kierownicą.

Nowy Classic zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zamianie tylnego bębna na tarczę. Takie posunięcie podnosi w znaczący sposób efektywność hamowania, a zastosowany system CBS pozwala w odpowiedni sposób rozłożyć siłę hamowania pomiędzy przednią a tylną osią motocykla.

Classic zachwyca również malowaniem. Lakier mieniący się w promieniach słońca uzupełniony customowymi naklejkami doskonale kontrastuje z chromowanym wydechem, obudową reflektora i lagami. Nutki nowoczesności dodaje tylna lampa wykonana w technologii LED.



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Krótka opinia
05.09.2020 12:41:46

Poza wprawkami na Rometowym "komarku" mój pierwszy, kupiony na własną rękę motocykl. Jak na razie mam tylko 1500 km na liczniku, ale bez żadnych awarii. Do 30000 km myślę, że mój mini-chopper powinien godnie dotrwać, oczywiście przy właściwej eksploatacji i bez niepożądanych kraks.
Do miasta ujdzie, jeśli opanować zabawę z biegami, na drogi wyboiste/szutrowe polne - średnio stabilny i męczący, na główne/ekspresowe mozolny, najlepiej spisuje się na między-wiejskich asfaltowych traktach, wtedy też daje najwięcej frajdy. Optymalna prędkość około 80 km/h, po przekroczeniu 90 km/h motocykl się męczy, a przy mocnym wietrze lekko buja.
W swojej klasie tanich (5000-6000 zł)125-tek jedna z lepszych propozycji, wytrzymała, mocny silnik, dobroczynne dla kieszeni zużycie paliwa (około 3,5 l na 100 km) ładny design, oraz największa zaleta jak dla mnie: bardzo rasowy, mocny dźwięk pracy silnika.
Jeśli ktoś lubi choppery/harlejopodobne motocykle na pewno będzie czerpał dużo satysfakcji z posiadania tego pojazdu, nie czując że jeździ na czymś o trzy klasy niższym od Indiana, Moto Guzzi, czy Triumphów.

Z rzeczy do poprawki lub lekkich mankamentów:
-montaż zaślepek przy manetkach i lusterek opłakany, koniecznym jest to podokręcać samemu, żeby nie odpadło
-hamulce mają tendencję do piszczenia, jeśli nie są idealnie gładkie, trzeba o tym pamiętać
-nie jeździć na nieoświetlonych ulicach w nocy, lampy nawet długie mają symboliczną moc, około 10 m na przód, bez sensu jest ryzykować jazdę w takich okolicznościach
-przy ruszaniu pod górę zdecydowanie należy dogazować, inaczej motocykl gaśnie, ale to ogólnie znana zasada, może nie powinienem tego pisać
-zmiana biegów powinna być zdecydowana, bo czasem tryby nie zaskakują, poza tym niemożliwym jest zejście z wyższych biegów na jedynkę przy wciśniętym sprzęgle ( w razie potrzeby szybkiego hamowania najlepiej przytrzymać sprzęgło i znaleźć luz inaczej motocykl zgaśnie) ; przy każdej zmianie biegu więc najlepiej naciskać i po zazębieniu poządanego biegu puszczać sprzęgło
-z uwagi na słabą jakość ogumienia należy unikać ostrych zakrętów przy złych warunkach pogodowych, baczyć na rozsądne hamowanie i omijać szerokim łukiem jazdę na błotnistej nawierzchni
-kopnik nie działa od razu, trzeba go rozruszać, ale to chyba typowe dla nowych motocykli i wynika z budowy silnika, nie znam się na mechanice, to się nie wypowiadam szerzej
-niewygodne siedzenie przy dłuższej jeździe
-przy przejażdżkach w 2 osoby Barton nie jest zachwycony i nie okazuje pełni swych możliwości
-położenie klaksonu pod przyciskiem świateł jest drażniące, czasem niechcący się go dotyka, ale na to nic poradzić nie można, tak się utarło i trzeba z tym żyć

Ogółem motocykl oceniam na 8.6, niemal niezawodny, oszczędny i stylowy pojazd z wspaniałym brzmieniem. Pozdrawiam.

Gość
W moim przypadku było to chczone paliwo może kiedyś takie zatankowałeś i gaźnik jest do czyszczenia

Cezary
Witam Kupiłem motocykl Barton Classic w 2019 roku ogólnie na motocyklu jeździ się przyjemnie ale od samego początku motocykl gaśnie na wolnych obrotach lub podczas jazdy gdy użyje się sprzęgła. Nie dzieje się to na każdych światłach ale jest to bardzo problematyczne. Serwis wymienił wszystko zaczynając od kabli kończąc na wymianie głowicy silnika. Nie polecam!!!!! przede wszystkim dlatego że serwis jest nieudolny w firmie Barton, więcej motocykl stal w serwisie niż z niego korzystałem, czekali aż tylko skończy się gwarancja i teraz zostałem z problemem. Motocykl kupiłem za 5500 zł na firmę w chwili obecnej ma przejechane 6000 km i nie mam czasu latać po sądach. Dlatego jeszcze raz nie polecam tej firmy bo ogólnie motocykl jest ok. Chętnie udzielę informacji zainteresowanym na maila cezary.sek1@interia.pl Pozdrawiam

Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


SHIMA X-Breeze

Po 3 miesiącach tj. 3000km rękawice nie nadają się do użytku. Bardzo mocno się rozbiły na zewnątrz i w środku, zrobiły się luzne. Pod konie...

Kawasaki Versys-X 300

Jazda do pracy plus weekendowe jednodniówki.

Bardzo polecam. Moto na asfalcie jest rewelacyjne. Silnik ten sam co w Ninja 300, lecz z...

Yamaha Fazer 8 GT

Motocykl rewelacyjny pod każdym względem. Dodatkowe owiewki dodają mu sportowego charakteru. Spalanie na poziomie 5,5 litra przy normalnej jeździe...

Givi X16 Voyager

Kask użytkuje dłuższy czas i jestem daleki od zadowolenia. Został przeze mnie kupiony na szybko ze względu na rozmiar (mam duży łeb i potrzebuj...

MICHELIN Road 5

Opony bajka. Najlepsza inwestycja w moto. Klei się .zakręty to przyjemność , Moto sam wchodzi i wychodzi, bardzo stabilne ...

Metzeler Roadtec 01

Miałem je zamontowane fabrycznie. 3 sezon, 9700km, tył zaczął się ślizgać. Czeka mnie wymiana w ciągu najbliższych kilku tygodni. Jesienią...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce