edną z nowości jest MGX-21 Flying Fortress będący rozwinięciem pokazanego w zeszłym roku koncepcyjnego MGX-21. Prototyp ten był jedną z większych atrakcji EICMY 2014. Pod względem technicznym jest to model bazujący na Californi 1400. Natomiast nadwozie zostało poddane znacznym modyfikacją
Od razu rzuca się w oczy szeroka owiewka z krótką szybą, charakterystyczną dla baggerów. Także tył został całkowicie zmieniony. Teraz wykonany z karbonu, posiadać będzie zintegrowane kufry boczne i przepięknie wkomponowane tylne lampy, o bardzo smukłym podłużnym kształcie. Natomiast przednia felga posiada dodatkowe wypełnienia karbonowe, które według producenta nie są tylko elementem stylistycznym, ale także mają wpływać pozytywnie na stabilność i łatwość prowadzenia motocykla.
Stopień zaawansowania elektroniki, tak jak w Californi 1400, jest na najwyższym poziomie. Seryjnie mamy do dyspozycji ABS, regulowaną kontrolę trakcji, trzy mapy zapłonu, tempomat. Nowością w stosunku do Californi jest zestaw głośników oraz intercom. Dzięki modułowi bluetooth mają one możliwość łączyć się z naszym smartfonem wykorzystywanym jako odtwarzacz lub z MG-MP (Moto Guzzi Multimedia Platform) dzięki której mamy możliwość wglądu we wszystkie potrzebne i mniej potrzebne informacje dotyczące naszej podróży.
Silnik Dwucylindrowy V2, kąt rozwarcia cylindrów 90˚
Pojemność 1380 ccm
Średnica i skok 104 x 81,2 mm
Moc maksymalna 96,6 KM (71 kW) przy 6500 obr/min.
Maksymalny moment obrotowy 121 Nm przy 3000 obr/min.
Skrzynia biegów 6 biegów
Układ wydechowy Katalizator trójdrożny, dwie sondy Lambda
Układ chłodzenia Powietrzno-olejowe, chłodnica oleju z wentylatorem i termostatem
Rama Stalowa
Kąt główki ramy 32˚
Zawieszenie przednie Amortyzator hydrauliczny Ø 46 mm
Zawieszenie tylne Wahacz aluminiowy, dwa amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego
sprężyny
Układ hamulcowy przedni
,
Dwie tarcze pływająca Ø 320 mm, zaciski czterotłoczkowe Brembo
mocowane radialnie
Układ hamulcowy tylny Tarcza Ø 282 mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
Systemy bezpieczeństwa ABS, kontrola trakcji MGCT
Koło przednie 120/70 felga aluminiowa 21"
Koło tylne 180/60 felga aluminiowa 16"
Napęd Wał napędowy
Wysokość siodła 740 mm
Długość całkowita 2560 mm
Pojemność zbiornika paliwa 20,5 L
Waga* 341 kg
