NOWOŚĆ Castrol Silicon Spray
9
OPINIA Lazer Paname
6
OPINIA Pirelli Scorpion Trail 2
9
OPINIA Rebelhorn Spark
4
OPINIA KTM 390 Adventure

NOWOŚĆ BMW K1600 B
10
OPINIA Suzuki GSX-S 1000 GT
5
OPINIA Shark Spartan RS
10
OPINIA Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

NOWOŚĆ BENELLI Leoncino 800 Trail 2023-

NOWOŚĆ GAERNE G-ROCKET
Mamy już 21823 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Husqvarna FE 250 Enduro



Zdjęcia przedmiotu

1  

Husqvarna FE 250 Enduro

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Największym atutem Husqvarny (i jednocześnie przewaga nad pomarańczą) jest jej zawieszenie.
Widelec XPLOR w roczniku 2019 ma spory zakres regulacji przez co jest bardzo uniwersalny.
W Husqvarnie mamy z tyłu system pro-link, który genialnie wybiera nierówności i ratuje wiele sytuacji, które na PDSie (amortyzator mocowany bezpośrednio do wahacza w KTM) byłyby nie do uratowania. Inżynierowie we współpracy z zawodnikami ''testerami'' dopracowali ten zestaw XPLOR/pro-link do perfekcji. Jest to jedna z największych zalet Husqvarny i nawet pomarańcza w wersji Sixdays jej nie dorównuje (wciąż jest na PDSie).

Silnik FE 250 to najmniejsza pojemność 4T i zarazem najporęczniejszy czterosuwowy model
250tka to dobry wybór dla początkujących lub chcących wrócić po dłuższej przerwie oraz dla zaawansowanych riderów, którzy docenią jej lekkość i łatwość prowadzenia (Błażusiak długi czas startował na 250). Zaletą mniejszej pojemności jest też możliwość startu w zawodach w klasie S1.

Jedną z zalet w czterosuwowych modelach 2018 jest kontrola trakcji. Jest ona nieaktywna podczas startu silnika i możemy ją aktywować jednym przyciskiem na kierownicy. System jest praktycznie niewyczuwalny podczas jazdy ponieważ bazuje na zmianie map zapłonu, a nie jak to często bywa na odcięciu dopływu paliwa. Kontrola działa na podstawie obrotów wału (koła) i stopnia otwarcia przepustnicy (manetki). Jeśli system uzna, że obroty koła wzrastają zbyt szybko do stopnia otwarcia manetki, to błyskawicznie zmienia mapę i silnik przez chwilę oddaje mniejszą moc. W efekcie koło nie wpada w nadmierny uślizg, a kierowca cieszy się płynnymi zakrętami bez uciekającego tylnego koła. W standardzie jest przełącznik map zapłonu i kontrolka rezerwy.



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


Akumulatory motocyklowe WM Motor

Akumulator kupiłem w grudniu i już nie działa mimo trzymania w domu. Od początku sezonu ładuję już trzeci raz. Osobiście nie polecam...

Malaguti Dune 125

Mój pierwszy motocykl EVER. Zakupiony w styczniu, od tego czasu zrobiłem 2000km.
Autem jeżdżę od prawie 30lat i nigdy nie sadziłem, że j...

Kawasaki Ninja 650 2017-2019

Tak bez owijania w bawełnę.
Motocykl tylko dla dziewczyn lub bardzo początkujących
Ja bym go zajechał w miesiąc.
Mało mocy...

Crash Pady Perun

Estetycznie wykonane i działające crash pady o klasycznej linii, polecam każdemu do nakedów, jak mam w gsr 750 i fajnie się spisały, mogę tylko...

Honda Hornet 600 PC41 (2007-2013)

Zakupiłem ten motocykl i jestem zadowolony. Fajnie się zbiera jest lekki i dobrze się lata po mieście. Zgrabny i zwinny. Wcześniej było Suzuki G...

Pirelli Scorpion Trail 2

Mam podobne wrażenia jak poprzednicy. Opony bardzo wrażliwe. Motocykl łapie shimy przy ok 120 km\h. Myślałem że to przez niski profil opony, bo ...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce