Husqvarna FE 250 Enduro
Krótki opis produktu
Największym atutem Husqvarny (i jednocześnie przewaga nad pomarańczą) jest jej zawieszenie.
Widelec XPLOR w roczniku 2019 ma spory zakres regulacji przez co jest bardzo uniwersalny.
W Husqvarnie mamy z tyłu system pro-link, który genialnie wybiera nierówności i ratuje wiele sytuacji, które na PDSie (amortyzator mocowany bezpośrednio do wahacza w KTM) byłyby nie do uratowania. Inżynierowie we współpracy z zawodnikami ''testerami'' dopracowali ten zestaw XPLOR/pro-link do perfekcji. Jest to jedna z największych zalet Husqvarny i nawet pomarańcza w wersji Sixdays jej nie dorównuje (wciąż jest na PDSie).
Silnik FE 250 to najmniejsza pojemność 4T i zarazem najporęczniejszy czterosuwowy model
250tka to dobry wybór dla początkujących lub chcących wrócić po dłuższej przerwie oraz dla zaawansowanych riderów, którzy docenią jej lekkość i łatwość prowadzenia (Błażusiak długi czas startował na 250). Zaletą mniejszej pojemności jest też możliwość startu w zawodach w klasie S1.
Jedną z zalet w czterosuwowych modelach 2018 jest kontrola trakcji. Jest ona nieaktywna podczas startu silnika i możemy ją aktywować jednym przyciskiem na kierownicy. System jest praktycznie niewyczuwalny podczas jazdy ponieważ bazuje na zmianie map zapłonu, a nie jak to często bywa na odcięciu dopływu paliwa. Kontrola działa na podstawie obrotów wału (koła) i stopnia otwarcia przepustnicy (manetki). Jeśli system uzna, że obroty koła wzrastają zbyt szybko do stopnia otwarcia manetki, to błyskawicznie zmienia mapę i silnik przez chwilę oddaje mniejszą moc. W efekcie koło nie wpada w nadmierny uślizg, a kierowca cieszy się płynnymi zakrętami bez uciekającego tylnego koła. W standardzie jest przełącznik map zapłonu i kontrolka rezerwy.
Widelec XPLOR w roczniku 2019 ma spory zakres regulacji przez co jest bardzo uniwersalny.
W Husqvarnie mamy z tyłu system pro-link, który genialnie wybiera nierówności i ratuje wiele sytuacji, które na PDSie (amortyzator mocowany bezpośrednio do wahacza w KTM) byłyby nie do uratowania. Inżynierowie we współpracy z zawodnikami ''testerami'' dopracowali ten zestaw XPLOR/pro-link do perfekcji. Jest to jedna z największych zalet Husqvarny i nawet pomarańcza w wersji Sixdays jej nie dorównuje (wciąż jest na PDSie).
Silnik FE 250 to najmniejsza pojemność 4T i zarazem najporęczniejszy czterosuwowy model
250tka to dobry wybór dla początkujących lub chcących wrócić po dłuższej przerwie oraz dla zaawansowanych riderów, którzy docenią jej lekkość i łatwość prowadzenia (Błażusiak długi czas startował na 250). Zaletą mniejszej pojemności jest też możliwość startu w zawodach w klasie S1.
Jedną z zalet w czterosuwowych modelach 2018 jest kontrola trakcji. Jest ona nieaktywna podczas startu silnika i możemy ją aktywować jednym przyciskiem na kierownicy. System jest praktycznie niewyczuwalny podczas jazdy ponieważ bazuje na zmianie map zapłonu, a nie jak to często bywa na odcięciu dopływu paliwa. Kontrola działa na podstawie obrotów wału (koła) i stopnia otwarcia przepustnicy (manetki). Jeśli system uzna, że obroty koła wzrastają zbyt szybko do stopnia otwarcia manetki, to błyskawicznie zmienia mapę i silnik przez chwilę oddaje mniejszą moc. W efekcie koło nie wpada w nadmierny uślizg, a kierowca cieszy się płynnymi zakrętami bez uciekającego tylnego koła. W standardzie jest przełącznik map zapłonu i kontrolka rezerwy.
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
+ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Wasze zdjęcia

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu. Zapraszamy do dodania własnej opinii.
OSTATNIO DODANE OPINIE

Kask jest dobrze wykonany, nie paruje, jednak jego wadą jest bardzo słabe wyciszenie, po 3 tysiącach przejechanych w tym kasku mam dość i jestem ...

I nadszedł ten dzień wymarzony Tracer 900 Gt z 2018 r. stoi w garażu. Długo na niego czekałem, przeczytałem nie jedno forum, pozytywne opinie i ...

Opinia dotyczy nowszego modelu V4.
NA miasto tak. Nie w trasę, powyżej 70 km/h dramat. Bardzo głośny.
Natomiast wykonanie dobre....

Użytkuje od kilku lat i nie ma co się czepić może i jest szum ale nie ma tragedii i uważam ze wart polecenia ...

Na plus napewno to że łączy się z dużą ilością chińskich interkomów, nie musi być tej samej marki. Ale ma jedną wadę która według mnie ...
WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU
Opcjonalne oceny
Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce