NOWOŚĆ Spidi Tactic Pro H2OUT

NOWOŚĆ Ochraniacz pleców Rukka D3O® Air

NOWOŚĆ ZED F18

NOWOŚĆ ON BOARD Artic Pro
9
OPINIA Honda CBF 1000 (2006-2009)
10
OPINIA Nolan N20

NOWOŚĆ Moto Guzzi 1200 Sport 8V

NOWOŚĆ Rukka GTX 3 Chamb
10
OPINIA Suzuki GSX1250FA

NOWOŚĆ Moto Guzzi V7 Stone Centenario 850
7
OPINIA Caberg Duke 2
Mamy już 19992 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Husqvarna FE 250 Enduro



Zdjęcia przedmiotu

1  

Husqvarna FE 250 Enduro

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Największym atutem Husqvarny (i jednocześnie przewaga nad pomarańczą) jest jej zawieszenie.
Widelec XPLOR w roczniku 2019 ma spory zakres regulacji przez co jest bardzo uniwersalny.
W Husqvarnie mamy z tyłu system pro-link, który genialnie wybiera nierówności i ratuje wiele sytuacji, które na PDSie (amortyzator mocowany bezpośrednio do wahacza w KTM) byłyby nie do uratowania. Inżynierowie we współpracy z zawodnikami ''testerami'' dopracowali ten zestaw XPLOR/pro-link do perfekcji. Jest to jedna z największych zalet Husqvarny i nawet pomarańcza w wersji Sixdays jej nie dorównuje (wciąż jest na PDSie).

Silnik FE 250 to najmniejsza pojemność 4T i zarazem najporęczniejszy czterosuwowy model
250tka to dobry wybór dla początkujących lub chcących wrócić po dłuższej przerwie oraz dla zaawansowanych riderów, którzy docenią jej lekkość i łatwość prowadzenia (Błażusiak długi czas startował na 250). Zaletą mniejszej pojemności jest też możliwość startu w zawodach w klasie S1.

Jedną z zalet w czterosuwowych modelach 2018 jest kontrola trakcji. Jest ona nieaktywna podczas startu silnika i możemy ją aktywować jednym przyciskiem na kierownicy. System jest praktycznie niewyczuwalny podczas jazdy ponieważ bazuje na zmianie map zapłonu, a nie jak to często bywa na odcięciu dopływu paliwa. Kontrola działa na podstawie obrotów wału (koła) i stopnia otwarcia przepustnicy (manetki). Jeśli system uzna, że obroty koła wzrastają zbyt szybko do stopnia otwarcia manetki, to błyskawicznie zmienia mapę i silnik przez chwilę oddaje mniejszą moc. W efekcie koło nie wpada w nadmierny uślizg, a kierowca cieszy się płynnymi zakrętami bez uciekającego tylnego koła. W standardzie jest przełącznik map zapłonu i kontrolka rezerwy.



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


Honda CB 500 1993-2003

Cebulką jeżdżę już siódmy sezon i dla mnie to idealne moto, oczywiście w klasie 500cm3, po prostu lepszej 500tki nie było i już nie będzie....

Honda CB 500 1993-2003

Cebulką jeżdżę już siódmy sezon i dla mnie to idealne moto, oczywiście w klasie 500cm3, po prostu lepszej 500tki nie było i już nie będzie....

Honda CBF 1000 (2006-2009)

jestem bardzo zadowolony ,bezawaryjni ,tani , wygodny , zwykły turystyk z punktu a do b ..... jak na 1 moto polecam...

Nolan N20

rewelacja, dobrze wykonany. pokonałem w nim już ponad 10000 km w każdych warunkach pogodowych i mogę stwierdzić ze nie ustępuje innym drożym fi...

Suzuki GSX 1250 FA

Latam Suzuki od sześciu sezonów i nie zamierzam go zamieniać na inne moto.
Suzi pochodzi z Polskiego salonu i jestem jego drugim właścicie...

Caberg Duke 2

Kask zrobił ze mną 50 tyś km. Czyli mogę już coś napisać na jego temat. Zacznijmy od zalet. Czyli podstawowa zaleta to cena kolejna to dobra wi...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce