Gość: Gucio
Przydatna
NieprzydatnaŚwietny motocykl na początek motocyklowej przygody. Najlepsza alternatywa dla młodych osób( kat.A1 )
Witam Ta Yamaha wprowadziła mnie w świat motocykli. Swoją przygodę zaczynałem od skutera Satelisa 125 notabene mam go cały czas i od wiosny do późnej jesieni używam na co dzień jako pojazd do odjeżdżania do pracy. Natomiast Yamaha jest na wypady weekendowe, Motocykl mogę polecić każdemu z czystym sumieniem, praktycznie bezawaryjny motocykl który łatwo okiełznać i który potrafi dużo wybaczyć na początku zabawy z biegówkami. Spalanie na poziomie 2,5l/100km nie drenuje kieszeni a pozwala poczuć frajdę z jazdy na dwóch kółkach. Prędkość przelotowa która nie powoduje katowania silnika to około 80/90km/h da radę tym sprzętem pojechać 115km/h ale ma to już niewiele wspólnego z przyjemnością podróżowania. Przetestowałem ją też na wypady w dwie osoby na trasach do 200km i powiem szczerze można spokojnie sobie planować takie wypady. Polecam każdemu kto : zaczyna przygodę z motocyklami, każdemu komu się nie śpieszy i nie ma parcia na ściganie się. W zamian motocykl odwdzięczy się niskim spalaniem i komfortem jazdy a zawieszenie jest bajecznie miękkie. Jedyne co jest dziwnego w tym motocyklu to sprzęgło które rozłącza już po wciśnięciu klamki o 1 cm ale można do tego się przyzwyczaić.
Gość: Kasanga
Witam
Spalanie w zależności od prętkości od 2,7 do 3,3 l na 100 km/h
Prędkośc maksymalna na prostej 110 km/h z górki 120 km :)
Miła dla ucha jazda do 85 km /h
W dwie osoby prędkość maksymalna spada do 90-95 km/h
Idealny motocykl na wypady do 100 km
Gość: Zwyrol
Posiadam ją od 3 lat i przejechałem nią ok. 6000 km. Prezentuje się bardzo ładnie, wiele osób zastanawia się jak jest z wielkością więc niestety jest to mały motocykl (co ma także swoje zalety). Dla porównania jest tej samej wielkości co 535, o wiele większy niż Honda Rebel 125 i o rozmiar mniejszy niż HD Sportster 883. Gdy właściciel ma powyżej 180 cm to motocykl wygląda między nogami jak zabawka ponadto dla wysokich pozycja nie będzie zbyt wygodna. Polecam dla niskich osób i kobiet, wtedy pozycja jest jak najbardziej wygodna (podnóżki nie są wysunięte za daleko), siedzenie jest okej, jeśli chodzi o pasażera to ma niewiele wygospodarowanego miejsca więc po 50 km boli tyłek ale da się przyzwyczaić. W mieście spisuje się bardzo dobrze, jest wąski i ma nieduży rozstaw osi (tu małe rozmiary mają zastosowanie). Przeciskanie się w korku to przyjemność tylko trzeba uważać na lusterka. Mocy trochę brakuje, mogło by być chociaż o 3 kuce więcej. (na tle innych 125 nie wypada zbyt dobrze). Do 80 km/h rozpędza się całkiem nieźle (można przegonić stare beemki pod światłami). Powyżej tej prędkości trzeba się trochę namęczyć aby osiągnąć 100. Maksymalnie osiągnąłem 113 km/h (z pasażerem 100), lecz najlepiej podróżuje się przy prędkości 70-90 przez co jazda na krótkie wycieczki bocznymi drogami jest bardzo przyjemna lecz wjazd na ekspresówkę z przyjemnością nie ma nic wspólnego. Na zakrętach radzi sobie całkiem dobrze (tu mały rozstaw osi ma znów znaczenie) choć przy nagłych zmianach kierunków jest trochę niestabilny. Podnóżki nie są wysunięte daleko a prześwit nie jest najmniejszy więc podnóżkami nie tak łatwo przytrzeć. Silnik mimo iż jest w układzie v to podobnie jak Hyosung GT125 moment obrotowy ma umieszczony jest dosyć wysoko i nie jest zbyt duży więc aby uzyskać opisaną wcześniej dynamikę trzeba trzymać na biegu prawie do końca, dobry wybór przełożeń ma tu duże znaczenie ale opanowanie do perfekcji daje dużą satysfakcje. Standardowo brakuje szóstego biegu. Hamulce? Przód z jedną tarczą radzi sobie całkiem nieźle, na plus jest dobra wyczuwalność, bębnowy tył jedynie wspomaga, choć koło nie blokuje się specjalnie łatwo to można pobawić się w latanie bokiem. Przedni reflektor daje odpowiednie światło. Jeżeli chodzi o dźwięk to po odpaleniu czeka miłe zaskoczenie bo słychać miły bulgot ale po wkręceniu się na obroty brzmi jak sprzęt AGD czyli jak zwykła 125 do tego jest dosyć cicha. Średnie spalanie to 3 litry, przy katowaniu może dosięgnąć ok. 3.7 a przy spokojnej jeździe równo 3 litry. Co ciekawe przy jeździ ponad godzinę ponad 100 km/h czyli na najwyższych obrotach motocykl spalił jedynie 3.5 litra. Serce jak dzwon - nic się nie psuje, jedynie pękają gumy. Do tego silnik wygląda na większy. Brakuje wskaźnika paliwa. Z pasażerem motocykl traci na dynamice ale nie na tyle aby rezygnować z wycieczek we dwoje. Godny polecenia ale dla osób szukających prawdziwego cruisera polecam prędzej Honde Shadow 125. Ogólnie motocykl strasznie zwraca uwagę a ludzie dają mu pojemność 535, 700 a nawet 900, gdy słyszą, że jest to 125 to szczęka opada ze zdziwienia.
polecam zrobić nawiercenie ostatniej przegrody tłumika około 7 dziur na tłumik :D daje to dość przyjemny dźwięk i rasowy ale tylko z niskich obrotów 70-75km/h
Gość: user
Bardzo miły chopper i super alternatywa na prawo jazdy kat.B.
Wszystkie normy są spełnione jak ktoś szuka 125 na B. Przedewszystkim motocykl jest niezawodny. Pali poniżej 3 l na 100 km co staje się bardzo przyjemne. Miły do ucha dźwięk przy prędkościach 70, 80 km/h. Najlepsza jazda tym motocyklem to wlasnie te wartości. mam 185 cm wzrostu i 90 kg wagi i spokojnie motocykl daje rade. Osiągniecie 100 km/h nie robi problemu, max swoja jechałem 115km/h liczniekowe. Ale szkoda dusic bo to jednak 125ccm.
W sklepach motocyklowych z akcesoriami motocyklowymi bardzo dużo pierdółek, gadżetów, części do tych motocykli dostępnych na miejscu. Taki samochodowy VW :D
Dzieki silnikowi V ludzie dawaja ok 500ccm wiec idzie tez oszukać pojemnoscia. Bardzo fajny w prowadzeniu. Miałem kilka 125 ccm i mogę stwierdzić ze Virago 125 jest jednym z kilku najlepszych chopperów o poj 125. Miałem okazje jezdzic Shadow 125 tez fajny motor jest mocniejszy to fakt, ale pozycja i wygoda bardziej mi odpowiada w Virago. Typowy chopper a nie cruiser.
Polecam każdemu Virago. Niezawodny, części dostępne wszędzie, bardzo ekonomiczny.
Gość: vick
Super chopper. Rewelacja. Niezawodnosc, dostepnośc części czy nowych czy używanych. Chyba najbardziej popularny motocykl.
Gość: Jasko
Super motocykl. Jestem bardzo zadowolony. Male spalanie niezawodnosc prostota poprostu idealny motocykl swietnie wywazony.
Gość
Miałem ten motorek niecały rok i przejechałem nim ok 7000 km poza wymianą płynów wymieniłem też uszczelniacze lagów które kosztowały razem z olejem może ze 35 zł. Tak że pod względem serwisu rewelacja spalanie miałem trochę wyższe niż większość użytkowników, oscylowało w granicach 4.5-5l/100 km. Prowadzenie chyba jak w większość chopperów bez rewelacji. Osiągi jak na 125 nienajgorsze na prostej osiągałem 100 km/h. Pod względem wygody to jest to motocykl raczej do niedalekich przejażdżek, po 50 km jazdy nie wiadomo co zrobić z nogami a po 200 tyłek odpada. Zawieszenie dość miękkie na asfalty spokojnie wystarcza. Hamulce wydawały mi się trochę słabe. Ogólnie 8/10 bo w klasie 125 są lepsze motocykle. Na pewno największym plusem jest tania eksploatacja, wygląd i brzmienie silnika.
Do największego minusa zaliczyłbym wygodę - ten motocykl jest po prostu trochę za mały dla przeciętnego faceta.
strasznie dużo ci pali. jakas regulacja gaźnika, synchro ? ja tak miałem z 535. palila w okolicach 7 l miejscami nawet do 8. z początku nie wiedziałem jak się później okazało regulacja gaźników synchronizacja i spokojnie zszedłem poniżej 5 l :)
Gość: bestrider
mało pali nei psuje sie dobry wyglad dzwiek , rewelacja polecam ! sprzet byl w posiadaniu 8 lat udalo sie kupic dobra sztuke , motocykle nie traca zbytnio na wartosci po czasie ;)
Gość: Hessus
Dla mnie zdecydowanie najlepsze moto na początek przygody z dwoma kółkami. No i wygląda zacnie. Polecam.
