Gość
Przydatna
NieprzydatnaFuch Silkolene postanowiłem przetestować ze względu na to że jest to jeden z bardzo niewielu prawdziwych olei syntetycznych na rynku - prawdziwych tzn. takich, gdzie udział bazy syntetycznej wynosi 100%. Oczywiście zachęcały także parametry takie jak lepkość i najwyższa klasa jakościowa w tym momencie. Jestem po około 1500 kilometrów i to co najbardziej podoba mi się w tym oleju to praca skrzyni biegów nieporównywalnie lepsza niż na olejach na jakich dotychczas jeździłem - Motul 7100, Motul 300V, Shell Advance ULTRA, a nawet Liqui Moly. Skrzynia pracuje niesamowicie miękko i płynnie. Silnik też pracuje bardzo cicho i gładko - nie mam żadnych zastrzeżeń i myśle że zostanę z nim na dłużej. Zdecydowałem się nieco odejść od zaleceń serwisowych i zamiast 10W40 zalałem 5W40 ze względu na lepszą płynność takiego oleju przy uruchamianiu silnika - to wpływa pozytywnie na jego trwałosć. Tak więc na nowy sezonu znowu zalewam Silkolene i znowu 5W40.
Witam ,z tym 5w radzę spojrzeć na karty charakterystyki innych firm i dla przykładu lepkość w 40 C np: ipona 10w40 to 86,2 a silkolene 92,8 5w40 widać jak na dłoni że ipon dotrze szybciej a co do bazy olejowej to baza olejowa VHVI jest nazywana pełnym syntetykiem i nie jest PAO ,Temat olejowy to temat rzeka osobiście nie znalazłem oleju doskonałego do swojego motocykla każdy olej ma plusy i minusy a jeszcze w dodatku ten sam olej inaczej zachowuje się w innym motocyklu .Pozdrawiam
Dziękuje za inteligentny komentarz z którym w większej części się zgodze. Nie eksperymentowałbym ze zmianą lepkości oleju, ale tylko drugiej liczby - jeśli producent zaleca 10W40 to nie wlałbym nigdy 10W30 lub 15W40, za to pierwsza liczba mówi o lepkości oleju na zimno. Oleje 5W są bardziej płynne w tej temperaturze i w czasie rozruchu właśnie wcześniej docierają do kanałów olejowych i smarują części silnika. Jeśli rozgrzejesz zwykły olej 10W40 w silniku to jest on płynny niczym woda i tak właśnie zachowuje się olej 5W40 nawet wtedy gdy jest zimno. Co więcej producenci wszystkich nowoczesnych i najbardziej wysilonych silników nie bez powodu zalecają 5W40. Czytałem na forum BMW, że pewien model z serii K - nie pamiętam teraz niestety jaki - miał wade fabryczną. Silniki padały po kilkudziesiąt tys. km. Wszyscy, którzy lali do tego silnika olej 5W40 nigdy nie mieli tych problemów. Druga sprawa że oleje 5W... są lepszej jakości i mają więcej procent bazy syntetycznej. Nie każdy producent ma w ofercie oleje syntetyczne 5W, natomiast wszyscy mają 10W. Oczywiście nie namawiam nikogo do takich zmian, ale moim zdaniem 5W40 zamiast 10W40 może znacznie wydłużyć życie silnika. O ludziach, którzy jeżdżą cały rok nawet w zimie nie wspominam, bo tam uważam że 5W jest wręcz obowiązkowy.
Jeśli producent w serwisówce nie dopuszcza zmiany lepkosci ze względu na warunki klimatyczne to radziłbym się trzymać zaleceń producenta. To nie jest jakiś wymysł od tak bo już i tyle tylko poparte testami silników na hamowniach. lepsza płynność bo komuś się tak wydaje może być zabójcza dla napinaczy hydraulicznych, hydroregulatorów i innych wymyślnych technologi jak zmienne fazy rozrządu (wariatory) bo tego bardziej płynnego jak uważasz oleju może tam nie być podczas rozruchu, a zanim pompa nabije ciśnienie w układzie czasem minie kilka sekund. Na nasze warunki klimatyczne 10w40 to najbardziej optymalny olej, chyba że konstrukcyjnie silnik wymaga np 5-40, 5-30... Miałem HD od nowości zalewany wg.spec.producenta pełnym syntetykiem 20w50. Twój motocykl twój wybór :-)
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
Gość: Mariusz
U nas klimatycznie przyjmuje się olej 10w40. I nie jest to norma że nie możemy używać 10w30 lub 10w50. Wszystko zależy od klimatu. W Afryce gdzie temperaturacw słońcu 60 stopni toolej 20w 60 będzie odpowiedni a na Kresach Rosji np w temperaturach koło zera stopni sprawdzi się olej 5w30 lub nawet w20. Także moim wydaje mi się że jest to pojęcie wzgledne. Ale wyznaje zasadę że skoro w Europie moja honda zalecany olej to 10w30 to staram się taki lać.
Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu.
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
