NOWOŚĆ Adrenaline Cetus

NOWOŚĆ CFMoto 650 MT

OPINIA Adrenaline Soldier

NOWOŚĆ TCX Street Ace WP

NOWOŚĆ Seca Race Tech II

OPINIA Oxford Screamer

OPINIA Suzuki SV650 S/N (2003-2008)

OPINIA Ducati Monster 796

OPINIA Alpinestars Andes Drystar

OPINIA SUZUKI V-Strom 1000 XT 2017-

OPINIA BMW R1150 GS (1998-2004)
Mamy już 17452 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Fuchs Silkolene PRO 4 5W40 XP



Ilustracja przedmiotu

1  

Fuchs Silkolene PRO 4 5W40 XP

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
10.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE


Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


10
chyba zostanie ze mną
05.28.2020 8:25:36

Fuch Silkolene postanowiłem przetestować ze względu na to że jest to jeden z bardzo niewielu prawdziwych olei syntetycznych na rynku - prawdziwych tzn. takich, gdzie udział bazy syntetycznej wynosi 100%. Oczywiście zachęcały także parametry takie jak lepkość i najwyższa klasa jakościowa w tym momencie. Jestem po około 1500 kilometrów i to co najbardziej podoba mi się w tym oleju to praca skrzyni biegów nieporównywalnie lepsza niż na olejach na jakich dotychczas jeździłem - Motul 7100, Motul 300V, Shell Advance ULTRA, a nawet Liqui Moly. Skrzynia pracuje niesamowicie miękko i płynnie. Silnik też pracuje bardzo cicho i gładko - nie mam żadnych zastrzeżeń i myśle że zostanę z nim na dłużej. Zdecydowałem się nieco odejść od zaleceń serwisowych i zamiast 10W40 zalałem 5W40 ze względu na lepszą płynność takiego oleju przy uruchamianiu silnika - to wpływa pozytywnie na jego trwałosć. Tak więc na nowy sezonu znowu zalewam Silkolene i znowu 5W40.

Gość
Dziękuje za inteligentny komentarz z którym w większej części się zgodze. Nie eksperymentowałbym ze zmianą lepkości oleju, ale tylko drugiej liczby - jeśli producent zaleca 10W40 to nie wlałbym nigdy 10W30 lub 15W40, za to pierwsza liczba mówi o lepkości oleju na zimno. Oleje 5W są bardziej płynne w tej temperaturze i w czasie rozruchu właśnie wcześniej docierają do kanałów olejowych i smarują części silnika. Jeśli rozgrzejesz zwykły olej 10W40 w silniku to jest on płynny niczym woda i tak właśnie zachowuje się olej 5W40 nawet wtedy gdy jest zimno. Co więcej producenci wszystkich nowoczesnych i najbardziej wysilonych silników nie bez powodu zalecają 5W40. Czytałem na forum BMW, że pewien model z serii K - nie pamiętam teraz niestety jaki - miał wade fabryczną. Silniki padały po kilkudziesiąt tys. km. Wszyscy, którzy lali do tego silnika olej 5W40 nigdy nie mieli tych problemów. Druga sprawa że oleje 5W... są lepszej jakości i mają więcej procent bazy syntetycznej. Nie każdy producent ma w ofercie oleje syntetyczne 5W, natomiast wszyscy mają 10W. Oczywiście nie namawiam nikogo do takich zmian, ale moim zdaniem 5W40 zamiast 10W40 może znacznie wydłużyć życie silnika. O ludziach, którzy jeżdżą cały rok nawet w zimie nie wspominam, bo tam uważam że 5W jest wręcz obowiązkowy.

RobV-Strom
Jeśli producent w serwisówce nie dopuszcza zmiany lepkosci ze względu na warunki klimatyczne to radziłbym się trzymać zaleceń producenta. To nie jest jakiś wymysł od tak bo już i tyle tylko poparte testami silników na hamowniach. lepsza płynność bo komuś się tak wydaje może być zabójcza dla napinaczy hydraulicznych, hydroregulatorów i innych wymyślnych technologi jak zmienne fazy rozrządu (wariatory) bo tego bardziej płynnego jak uważasz oleju może tam nie być podczas rozruchu, a zanim pompa nabije ciśnienie w układzie czasem minie kilka sekund. Na nasze warunki klimatyczne 10w40 to najbardziej optymalny olej, chyba że konstrukcyjnie silnik wymaga np 5-40, 5-30... Miałem HD od nowości zalewany wg.spec.producenta pełnym syntetykiem 20w50. Twój motocykl twój wybór :-)

Głosy: 13   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Oxford Aquatex

To czy będziecie zadowoleni zależy od tego czy będziecie go używać w garażu czy na pełnym słońcu. Niestety promienie UV szybko osłabiają ma...

Bridgestone Battlax T31

Zajechalem wlasnie w FJR komplet T31 w specyfikacji GT (dodatkowa warstwa oplotu, dla ciezkich i mocnych sprzętów).

Zalety:
-s...

Continental Conti Trail Attack 2

Opony stworzone na asfalt z możliwością jazdy po szutrach. Recenzje pisze po przejechaniu 3000 km. Opony na suchym asfalcie prowadzi się pewnie i ...

Caberg EGO

Kask ogólnie ok ale nie jest za cichy. Blenda mogłaby być ciemniejsza. Najbardziej denerwuje mnie górny-szyber który nawet gdy jest zamknięty p...

SHIMA XRS-2

Bardzo fajne rękawiczki jak za taką polkę cenową i oczywiście polska firma
Plusy
-Dobra wentylacja
-Bardzo ładne są w kol...

Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2007)

Jeżdżę Hajką 3 rok jest motocyklem perfekt poprzedni miałem gsx 1400 też super rzeczywiście Hajka ma mały apetyt na paliwo pali 5'5. do max 8...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA